凯越10万上下 4款耐用安全且实惠的合资车导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】别看别克新凯越、东风标致207、本田锋范以及起亚赛拉图都是些传统老派的代步车，但它们都具备安全耐用的好品质使其能够长期在市场占有一席之地。如果您想要一辆务实省心的车，那么不妨考虑一下吧！
别克新凯越
指导价：7.49-12.00万元
今年凯越有一些新意，小改款已经升级为2013款，新凯越和老款在外形上基本保持一致，新款主要对细节部分进行改进。其中前脸格栅的装饰条立体感更强，下进气口处采用一体式的造型设计，大灯内部样式也做了一些细节调整，内饰则没有什么变化，依然延续凯越以往风格，实用同时做工尚属精致。
新凯越 亚讯车网 www.yescar.cn
2013款凯越外观方面延续了别克新一代家族化设计的元素，家族式的直瀑式进气格栅被加粗，采用了一体化的下进气口，同时前车灯也采用了全新设计的造型，使得车辆的整体气质更贴近别克最近一段时间推出的新车造型，而全新凯越的前大灯感觉则与同门昂科拉车型十分相似。
内饰方面，尽管在造型上，全新别克凯越的内饰并没有任何明显变化，所能看到的变化是方向盘上新增的镀铬LOGO，虽然没有任何实用价值，但看上去确实要比老款有档次。在内饰的用料上，全新别克凯越依旧厚道，大面积软性材质很有亲和力。
新凯越 亚讯车网 www.yescar.cn
新款凯越的车身尺寸并没有发生任何变化，轴距依旧是2600mm，行李厢405升，空间没有问题，家用是足够的，但与日渐增大的新车相比，显然不是一个很出色指标，但是一般工薪家庭还是足够使用了。这一方面，倒也不用我们多介绍，毕竟凯越现算是街车了，随便在哪都可以看到和了解。
2013款新凯越 亚讯车网 www.yescar.cn
2013款最大的变化就是其放弃了那台1.6升发动机，转而使用了型号为L2B的全新1.5升DVVT发动机，这台发动机同时采用了D-VVT双可变气门正时技术和VGIS可变进气歧管系统，最大输出功率为83千瓦,虽然排量减小，但输出反而更高。与发动机一同改变的还有变速箱，除了拥有五速手动变速箱外，那台古老的四速自动变速箱也将退出历史舞台，取而代之的则是通用旗下车型现在所普遍使用的六速手自一体变速箱。
说是“全新凯越”，倒不如说现在摆在我们面前的凯越是“2013款”，因为从外观变化上并不算显著，凯越此次改款主要是提升了内功，也让其具备这个级别家用车应有的水准。
东风标致207
指导价：5.88-10.6万元
新款标致207的前脸依旧采用夸张的“大嘴”设计，但是新款标致207取消了老款的黑色保险杠，取而代之的是车身同色保险杆。新207的这种设计虽然在视觉效果上看起来比较饱满，不过整体的层次感有所降低。另外，黑色的保险杆防刮蹭的作用更明显。
标致新207 亚讯车网 www.yescar.cn
在内饰方面，标致新207车型提供上黑下浅和全黑色内饰，让不同的消费者提供个性化选择。新207依然采用了三幅式方向盘，突出了这款车的运动性。方向盘3点和9点方向有凹槽设计，手握感觉不错，不过这款方向盘包覆的真皮材质质地较硬。
标致新207 亚讯车网 www.yescar.cn
动力方面，标致207搭载了1.4升和1.6升两种发动机。1.6L发动机最大功率为78kw/5750rpm，最大扭矩为142N·m/4000rpm；1.4L发动机最大功率为56kw/5300rpm，最大扭矩为120N·m。与之匹配的是5挡手动和4挡手自一体变速箱。东风标致207所拥有的保时捷技术Tiptronic手自一体变速箱，配备有“雪地”和“运动”等多种模式可供选择，保证了驾驭者的自在享受。他搭载的连续可变正时系统（CVTS）发动机，在充分释放能量的同时又可降低油耗。双区智能恒温空调、十档位智能天窗更是将207的科技性演绎到极致。
标致新207 亚讯车网 www.yescar.cn
作为一款定位于家用的A0级车型，新207在很多方面都有所体现。普通的骨架式雨刷，节省了一部分车主在易耗品上的支出降低了日后维护、保养的成本。另外，外后视镜调节这项人性化配置也配备了全系车型。
本田锋范
指导价：9.68-15.98万元
锋范外形迎合了目前年轻人喜欢时尚进取的风格，大气的前脸造型很好地祢补了车身偏小的不足。炫黑的百叶窗式进气格栅是这一代CITY的新造型，也延续了第八代雅阁的面部特征。这种前脸设计不仅极具攻击性，更有别于如今“大嘴”泛滥的潮流，让新CITY锋范特立独行。整体而观，虽然还没有狰狞的感觉，但新CITY锋范的“凶相”已显露了其更趋运动的气质。
2012款锋范 1.5L 精英版 AT 亚讯车网 www.yescar.cn
锋范的中控台的样式比较规整，各功能区域划分明显，一些常用的按键还被刻意放大，提升了实用性，但相比新飞度非对称布局的中控台要显得中庸了不少。另外，变速器的样式有很明显的上一代车型的影子。锋范的座椅值得表扬，坐垫的包裹性很强，而真皮座椅的椅面又很柔软，后排座椅还可以根据乘员需求调节角度，长途驾驶的疲劳感会得到有效缓解。另外，同新飞度一样，新CITY锋范的车内视野得到了提升，盲区进一步减少。
锋范 亚讯车网 www.yescar.cn
配置方面，锋范较全新桑塔纳更加丰富，只是缺少ESP车身稳定控制系统。全系车型中除了基本的前排双安全气囊、ABS+EBD、座椅高低调节等配置外，高配车型还配备了前后排头部气帘、前排侧气囊、泊车辅助、天窗、方向盘换挡等配置。此外，与同级别车型相比，在一些特别配置方面，锋范也是非常值得肯定的，如大灯高度调节、后视镜电动调节、GPS导航、中控台彩色大屏、后视镜电动折叠等。
2012款锋范 1.5L 精英版 AT 亚讯车网 www.yescar.cn
动力方面，锋范主打的1.5L车型采用了大家比较熟悉的新飞度上搭载的发动机，最大功率为88kW，最大扭矩为145Nm，匹配5速自动变速器。锋范的百公里加速时间在10秒以内，这一成绩超过了一般的B级轿车。因此这款平价“小钢炮”更能获得喜欢速度与激情的年轻人。
锋范虽然不算新车型，但是“魅力”依旧不减，在同级别车型中，锋范在外型、油耗等方面都有一定的优势，虽然定价较高，但是优惠幅度不小，这也进一步提升这款车型的性价比，作为普通家庭使用，1.5L动力也完全够用。
起亚赛拉图
指导价：8.88-13.38万元
以“风尚动感”的设计风靡车市的赛拉图在上市以来一直受到广大消费者的追捧。其外形设计融合欧洲车和韩国车的双重风格，线条流畅，车体紧凑，符合时下年轻人的审美需求;动力与操控性能上表现中规中矩，低转速时发动机响应活跃，油门及离合较轻，驾驶容易上手，更适合在都市中驾驶。车辆采用最新的第二代车辆安全系统，全面的主动安全系统和周全的被动安全系统，使得车辆的安全性能进一步提升。
赛拉图
赛拉图于2005年引入国内市场，凭借着大气、流畅的车身外观和不错的性价比取得了不错的市场成绩。在外观设计上，赛拉图的外观紧跟国际潮流的设计理念，A柱设计近可能靠前，使得整个车身更显大气。 虽然是一款上市多年的老车型，不过赛拉图的内饰风格并不落伍。中控面板的两侧以及空调出风口配以银色装饰，四辐式的方向盘可以上下调节。受制于成本原因，车内的部件还是以塑料件为主。
赛拉图
作为一款家庭用车，它的基本配置比较全面赛拉图的轴距为2610mm，在紧凑型车中算是主流水平。身材高大魁梧的体验者分别坐入前、后排，不论是头顶还是膝盖处都还有余量，特别是后排的腿部空间超过了一拳。可以看出，赛拉图的内部空间表现还是很不错的。低配车型的后排座椅不能按比例放倒，而且也没有配备中央扶手。
作为一款上市多年的车型，赛拉图的保养维修费用还是比较便宜的，这也体现了韩系车一贯的高性价比。赛拉图提供三年或5万公里的质保周期，而发动机可以享受5年或10万公里的超长质保。其中小保养的价格在160元左右，更换机油、三滤也不过300元，经济实惠的价格也降低了车主后期的养车成本。
赛拉图
赛拉图的发动机最大功率为82kW/6000rpm，最大扭矩为145N·m/4500rpm，配有CVVT可变气门正时技术。作为一款使用多年的发动机，皮实、耐用是它最大的特点。在底盘方面，赛拉图采用了前麦弗逊式、后双连杆式的独立悬挂，驾驶感受还是以舒适性为主。赛拉图搭载的CVVT发动机，实现了产品的动力性能和节油性的全面提升，根据车辆的不同行驶状况，自动对气门进行延时关闭与提前打开，从而确保空气燃料的最完全燃烧，从而得到最佳的动力输出;同时也能充分利用每滴油的全部能量，实现对燃油消耗的有效控制。
赛拉图有着宽敞的内部空间和较为实用的配置，多年的市场表现说明了其皮实、耐用的特点，而且较低的保养维修费用也降低了日后的养车成本。特别是随着它价格的不断走低，其性价比的优势愈加突显。如果您想购买一款经济实用的家用车，赛拉图是一个不错的选择。
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