马自达8MPV用处大 4款25万上下的务实型MPV导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】MPV看起来不如轿车那么美观，也不像SUV那么地强悍，但它用途宽广，实用性很强。旅游、职工代步或者拉货什么的一辆MPV都能搞定。如果您想要多用途的车，不妨考虑MPV。
马自达8
指导价：21.98-24.98万元
中国MPV消费市场的逐步成熟，使得很多商务人士对MPV车型的要求越来越多样化，不仅要求外观上设计要大气，还要求有非常舒服乘坐空间以及豪华配置的MPV，并且还希望这台车能给在休息的时候兼顾到家庭使用。在这种需求形势下，一汽马自达便将马自达8这款车引进国内生产，试图在中大尺寸MPV领域有所作为。
【马自达8】
一汽马自达8车身尺寸为4860×1852×1685mm，轴距为2950mm，空载质量下马自达8的最小离地间隙为155mm，马自达8在尾部设计上没有太多夸张的设计，不过仍没有摒弃运动元素，比如动感的尾翼、两侧的双排气管、镀铬装饰件等。
【马自达8】
配置方面，23万元价位的马自达8虽然不像顶配拥有无钥匙和电动后车门，但像车身稳定系统，独立后排空调，后视镜电动折叠，电动天窗，真皮座椅，多功能方向盘这些都有体现，对于家用来说还是十分齐全的。
【马自达8】
马自达8的动力没有太多疑问，以往老马自达6和致胜车型上的2.3L发动机再一次被继承。在S-VT可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、TSCV可变涡流控制系统辅助下，最大功率可达113kw/6500rpm，4000rpm可释放205N.m峰值扭矩。对于车重1.74吨的MPV来说，还是很合适的。只是老旧的爱信4速自动变速箱无疑会对舒畅和油耗产生一些影响。
大气外形和宽敞空间、舒适的第二排座椅组合、电动滑门、合适的市场价格加上全系标配的三区独立空调等配置，正是马自达8的优势，配备其它车型没有主动安全系统及8个安全气囊、电动吸合门等周到的配置，无论是商用或是家用，马自达8都是较为适合的车型选择。
别克GL8
指导价：20.90-38.80万元
作为商务MPV领域的绝对霸主，全新的GL8并没有让大多数人失望，通过外观内饰动力的全面升级打造了更加豪华的商务车，并依靠曾经在市场中打下的金字招牌，延续了车系旺盛的生命力，依然是当下商务NPV市场中的宠儿。时下别克家族的流行设计我们都能在新款GL8上有所见到。机器盖上的端侧突出线条、流光舷窗以及直瀑式格栅在别克新款车型上都能有所见到，而这也是近来别克车型的家族式脸谱设计。
【别克GL8】
内饰悬浮中控、环抱式设计：采用了家族化的环抱一体式座舱设计理念，中控台采用悬浮设计，还可开启冰蓝氛围灯效。车内配置方面，全新别克GL8豪华商务车，绝不仅仅是实用那么简单，而是对目前最为领先的汽车科技的一种诠释。不但满足了驾驶者对车辆操作的需求，同时兼顾了后排乘客便捷用车的体验，彰显了人性化科技的顶级豪华享受。
【别克GL8】
别克GL8拥有5213x1878x1772mm车身尺寸，轴距达到了3088mm，从尺寸来看，别克GL8就是我们今天推荐的MPV车中最大的。就如同别克君越一样，别克品牌向来给人留下的观感就是大气厚重。别克GL8的第二排座椅我们都很熟悉了，当年号称“陆上公务舱”的别克GL8在第二排座椅的表现上和马自达8不分伯仲，但横向宽度上明显要更为出色，给人极为宽敞的舒适感觉，而头部空间表现则在1拳左右。由于别克GL8的第二排座椅无法向前后移动更多距离，因此要进入别克GL8的后排，需要从座椅中间的过道进入，略微不如其他MPV方便。
【别克GL8】
GL8搭载了一台2.4L四缸发动机和一台3.0LV6SIDI直喷发动机，与这两台发动机搭配的都是一款6速手自一体变速箱，动力足够，不过别克GL8的百公里平均油耗达到了10.4和10.9L/100km，这点倒是遗传了美系车耗油的特点。在底盘悬挂方面，GL8的用户们对前麦弗逊后扭杆梁式的半独立悬挂也颇有微词，但小编还是那句话，没有最好的悬挂只有更好的调教，尽管是被大家一直吐槽的半独立悬挂，但GL8的舒适性依然不容置疑。
作为顶级MPV的典范，别克GL8以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚媒体誉为“完美MPV”。别克GL8陆上公务舱，作为首款国产中高档MPV，GL8陆尊以“尊贵大气、豪华舒适”为优势，打造外观、空间、配置、安全与动力的“全五星级”地位，满足政府机关和中高端集团企业用户追求形象和展示实力的需求。
大众夏朗
指导价：28.28-40.98万元
夏朗无论是在外观还是在内饰方面都是传承大众可以宣扬的家族特征，一眼便可认出其出自大众家族。而在细节表现方面，夏朗融入了更多的属于自己的元素，这些偏温馨感的特点是其市场更加广泛。新夏朗内部能明显感觉到大众设计风格扑面而来，可谓综合了途观、高尔夫、帕萨特等车型的特征元素。内饰配色提供两种不同，“Bridge”织物或“Vienna”真皮包裹座椅，全黑覆盖很酷很运动，“米色+黑色”感觉更加具有亲和力。
2012款 新夏朗 2.0TSI 标配型 亚讯车网 www.yescar.cn
除开全景天窗之外，夏朗的整体配置水平也依然可圈可点，ESP电子稳定系统、多气囊系统不用说，肯定是全系车型的标配，即便是最低配的标配版车型，诸如三区自动空调、定速巡航、自动防眩目后视镜等都是标准配置。另外，专门给后排乘客也设计有贴心的小桌板和后排手动遮阳帘。
【进口大众夏朗】
夏朗的车身尺寸为4854x1904x1753mm，轴距为2919mm，这个数据除开车身长度外，其他方面都不输给市场上同级MPV车型。在夏朗第一排，头部空间十分出色，176cm男性头部还有近2拳空间。而第二排的三个座椅完全独立，都可以前后移动，但无论座椅造型还是舒适度都不是太尽如人意，比不上今天提到两款日系车型，也不如别克GL8填充物柔软。
【进口大众夏朗】
夏朗的动力系统也是国内消费者非常熟悉的，1.8TSI和2.0TSI两款涡轮增压发动机，均匹配6速DSG湿式双离合变速器。对于这两套动力系统的综合性能来说，还是令人满意的，就2.0TSI车型来说，无论是不到9秒的0-100公里/小时加速成绩，还是8.4升的百公里综合油耗，对于一款7座MPV来说都是很不错的。
自1996年第一代夏朗全面生产以来，一直占据着德国市场最畅销mpv的位置。在整个欧洲市场，夏朗在同级车中的销量也位列三甲。在购买夏朗的消费者中，有一半人此前驾驶的是其他厂家生产的车型。夏朗的超凡魅力足以证明大众汽车的设计和制造理念是多么深入人心。
本田奥德赛
指导价：22.98-27.98万元
2013款奥德赛相比现款车型根据配置不同增加了3款车型，丰富了消费者的选择。外观方面，2013款奥德赛采用了全新的家族式前脸，三道杠式镀铬前进气格栅显得更有档次。尾部的变化也较为明显，经过重新设计的尾灯显得更加犀利。此外，只在现款高配车型上出现的尾门镀铬饰条现在成为了全系标配，使2013款奥德赛拥有了更好的视觉效果。
2013款 2.4L 精英版 亚讯车网 www.yescar.cn
奥德赛的内饰带着科技化和时尚感，无论是配色还是设计方面都让人看着很舒服，中央扶手箱可以通过简单的操作实现放倒，如果前排乘客累了，可以轻松地穿行到后面座椅休息上休息，而且前后排座椅连接起来后会变成一个舒适度不错的单人床，非常适合旅途中的小憩。中控台整体的设计感觉非常的现代，和我们之前经常看见的传统的那种中规中距的设计有所不同，当然这样的设计对年轻消费群的吸引力会更大一些。
2013款 2.4L 精英版 亚讯车网 www.yescar.cn
出自雅阁同一平台，奥德赛明显属于那种精致细腻型的日系MPV。4810mm的车长和2830mm的轴距使其能够轻松容得下7位成员，后排座椅的空间问题也不复存在。车宽明显不成问题，1802mm标准既可以让车体不至于太宽大影响狭窄路况通行或市内泊车，1570mm车高也让乘员上下不成问题，甚至车内人员调换座位也不在话下。
2013款奥德赛 亚讯车网 www.yescar.cn
动力方面，奥德赛装备了一台2.4升直列四缸全铝发动机，拥有本田招牌的i-VETC可变气门正时与升程技术，最大功率133KW/6500rpm，4300rpm时候可以达到218N.m峰值扭矩。配套的为广本车系上常见5挡自动变速箱，不具备手动模式，但设置两个强制挡位D1,D2，可以应对大部分路面驾驶情况。尽管变速箱不是特别先进，但只要是平常驾驶，还是足够平顺并且油耗经济性也不错。
无论是驾驶感、乘坐感、日常便利性等方面，奥德赛都可以很好的满足你。它是一部各个方面都极力完善，细节做得极其到位，驾驶、乘坐、操控、油耗都非常接近轿车的家用MPV车型。奥德赛的目标是放在传统轿车用户上，希望能拉拢更多原本打算买轿车——尤其是同价格的B级轿车的用户。
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