奇瑞A3只要7万元 低调省油适合家用的国产车导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】如果您只是想买辆代步车，方便平时上下班，或者周末购物游玩，对车子的要求不是很高的话，那么编辑以下介绍的几款国产国或许您可以考虑考虑。
海马海福星
指导价：5.98万-7.68万元
国内有不少自主品牌是由合资企业中独立出来的，外资带来的先进技术成为了他们后续发展的基础，只是其后的产品难免带有点原来合资方的影子。海马汽车的海福星就是这样一款产品。
海福星
外形上海福星延续了323的经典外形，车身采用3h高刚性结构设计。全系车型均有丰富安全配置：标配了abs+ebd、双气囊、预紧锁式安全带、吸能方向盘和可溃缩的转向柱、防侧撞安全夹销。只是整车钣金用料给人感觉比较单薄，让人很难产生安全感。
海福星
海福星的轴距是标准的紧凑车所拥有2600mm，不过实际上，海福星并没有给人宽大的空间感受。恐怕和不到1.7米的车宽不无关系，座椅还算宽敞，但椅垫和椅背略显单保长时间驾驶，或者换个胖人来开，肯定不是太舒适的。当然作为经济类紧凑车，海福星的舒适表现还是如同外观内饰一样中规中矩。
海福星的操控系统是马自达独有的ttl双天梯多连杆式独立悬挂，它类似于某些赛车的悬挂系统，它的悬挂行程较长，悬挂的刚度高，具有舒适性强、弯道适应性好的特点。这个特点特别吸引那些喜爱运动的年轻消费者。
海福星
海福星拥有卓越的运动型底盘，兼顾了高速行驶时的稳定性和崎岖路面的舒适性;优化改良的麦弗逊前悬挂有效减轻车辆震动;超越同级的TTL多连杆后悬挂提升了整车的抗侧倾能力和后轮循迹性;更匹配加强变截面双纵梁、195/55R15宽轮，让用户随时随地体验驾驭的激情与速度的快感。这一点和福美来一样，继承了马自达323的优良品质。
海福星
动力方面，海福星全系均使用一款“经典”的三菱4g18发动机可选择，内置有mvv垂直涡流稀薄燃烧技术，能够输出73kw/6000rpm的最大功率、133nm/4500rpm的最大扭矩，搭配的三菱f5m41手动变速箱也是为人所熟悉的组合，价格经济、保养方便便宜是其最大优势。
作为一款售价仅仅5.98万元的紧凑型车，海福星的表现已经超出了我们的想象。海福星无论是外观还是内饰，再到乘驾感受，都可以用中规中矩来评价。作为自主品牌车型，整车的设计亮点不是很多，但是超高的性价比确是他最大的优势，很好的满足广大家庭用户和工薪阶层的需求。
江淮和悦
指导价：7.08-8.18万元
和悦 2011款 亚讯车网 www.yescar.cn
纵观整体外形，你会发现其实和悦非常具有亲和力，即便从略带凶相的前脸中你依然能够感受到那强烈的民族历史的积淀。整个外观设计师并没有下大手笔去描绘和悦的线条，但就是这寥寥几笔才造就了和悦这般平易近人的外形。发动机盖上只有两道弯弯的拱线划过A柱与前格栅边缘连接，侧面的线条更为简单，从前翼子板起始微微上扬轻轻掠过车身最后消失在尾部。
和悦的内饰设计同样很得体，深浅相间的配色具有十足的家居气息，在做工和用料方面让人满意，而且可以看出江淮的用心之处，尤其是整个中控覆盖面都以软性的材料包裹，在7万多元的车型中真的很少见，这是自主厂家最容易以节省成本为由而忽略的地方。因此从外观到内饰再到空间，江淮和悦很容易给人留下好的印象。
和悦 2011款 亚讯车网 www.yescar.cn
作为江淮第一款紧凑车，和悦突出卖点就是车身空间宽大而舒适。用传统的车型分类方法来给和悦的分类定义显然是不合适的。和悦的车身尺寸为4595×1765×1465mm，轴距达到了2710mm。一般A级车的轴距在2500-2650mm之间较多，比如奇瑞A3的轴距为2550mm，比亚迪F3的轴距为2600mm，现代悦动为2650mm等等，前不久上市的奔腾B50的轴距相比竞争对手已经够大，但是依然只有2675mm。虽然近年来A级车的轴距越来越长，但是能够达到2700mm的依然是凤毛麟角。
江淮和悦在同级别车型中的操控性独树一帜，这是它的优势所在。同时，我们所推荐的这款车型更是在配置方面不输对手。安全性配置方面不仅提供了简单的前排双气囊装置，并且还贴心的配备了胎压监测系统，以最大限度的预防高速爆胎事故的发生。
和悦 2011款 亚讯车网 www.yescar.cn
动力方面，和悦搭载了1.5L和1.8L两款排量不同的发动机，其中1.5升VTT发动机，与之配备的是五挡手动变速箱，最大输出功率为83Kw/6000rpm，最大输出扭矩为146Nm/4000rpm，满足日常使用还是没有问题的。另外，1.8升VVT发动机最大输出功率为105Kw/6500rpm，最大输出扭矩为165Nm/5000rpm，与之匹配的是5速手动和4速自动变速箱，其中4速自动变速箱日常使用，换挡的平顺性和燃油的经济型都还不错，所以综合来看，还是比较让人满意的。
和悦不仅外观漂亮流线，和悦的内饰做工更可以用细致来形容，一改往日这个价位自主车型粗糙的印象，细节方面进步很大。2710mm轴距更是可以轻松坐下5个人。1.5升发动机也在油耗以及技术方面有不错表现。
东南V3菱悦
指导价：5.98-8.89万元
东南V3菱悦从上市以来销量不错，可见老百姓对于高性价比的自主紧凑车还是很认同的。老款蓝瑟未能很好继承菱帅的传统，导致价格虚高市场冷淡的教训对东南汽车而言无疑是教训深刻的。所以V3菱悦从一开始就制定了一个更亲民更有竞争力的指导价，第一步无疑是走对了。
V3菱悦的前大灯采用泪眼造型，这点有蓝瑟的影子，不过细看也能看出V3菱悦的泪眼大灯有着自己独特的风格，整体看比较时尚。V3菱悦同样采用镀铬横格栅，格栅造型呈展开状，与标识组合在一起就像一架滑翔的飞机，极具动感。
V3菱悦 亚讯车网 www.yescar.cn
东南V3菱悦的内饰与蓝瑟几乎一模一样，中控台布局简洁且实用，但V3菱悦内饰的颜色采用深浅双色搭配，点缀以银色材质及细节处的镀铬装饰，让车内看上去动感十足，更符合年轻人的眼光。东南V3菱悦采用三辐式方向盘，外观比较时尚而且给人一种厚重的感觉。在细节上的处理比较人性化，做工中规中矩，属于第一眼不会让人感觉惊艳，但确实比较实用的类型。
空间方面，V3菱悦2500mm的轴距影响了空间的发挥，身高为175mm的乘客调整好合适的驾驶位置后排腿部已经没有余量了。对于年轻的小两口，V3菱悦凭借较高的性价比和上乘的动态性能是很值得选择的，但如果您的家庭常常载四五口人的话，考虑到空间问题最好是绕道而行。当然了，还是不要把V3菱悦当作一款运动车型，它只是在家用车的基础上带有些操控基因、价格上的有些优势而已。
V3菱悦
配置方面全系装载了侦测系统、多功能方向盘、keyless智能钥匙系统，无钥匙启动、遥控开启行李箱盖、高配车型换装了4G91全铝发动机等高科技配置，虽然这些配置很基础，但是在同级的自主车型中这种配置已经实属罕见。同时高配车型还配备电动天窗、真皮座椅、大型环绕型尾翼、运动版侧裙、铝合金动感轮毂等，极大地提高了整车的档次。
V3菱悦 亚讯车网 www.yescar.cn
V3菱悦采用一台代号4G15M的1.5L发动机，与以往4G15不同的是，其采用了双顶置凸轮轴设计，并应用了MIVEC可变正时气门技术。最直接的表现就是动力更为强劲：能够在6000转时输出81kW的最大功率，而且最大扭矩爆发得也要比普通4G15车型早，3000转时就能提供134Nm的最大扭矩。手动变速箱紧凑干脆，操控上没有拖泥带水，行程也适合新老手。更令人开心的是，CVT无极变速技术也开始运用于这款自主小车上，而价格不过8万元出头，相当有竞争力。V3菱悦的悬挂系统采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂，从设计的成本上来说算是比较厚道的类型了，该悬挂组合最大的特点就是对舒适性要求比较高。
V3菱悦相比原版的蓝瑟对细节进行了升级，使得V3菱悦的外形更加运动化。而从实际驾乘感受来看，它骨子里还是一台舒适型的家轿。对于原本性价比就比较高的蓝瑟来说，这种变相的“加量不加价”做法或许能更好的提升V3菱悦的吸引力。
奇瑞A3
指导价：7.68-10.28万元
国内消费者对于奇瑞A3的外形设计还是十分肯定的，外观上轻松赢得了大多数人的认可：线条流畅、比例协调，给人感觉稳重而大气，改变了不少人对自主品牌七拼八凑或者干脆完全模仿的印象。两厢车型相对三厢车型来说更具流线和时代感受。
奇瑞A3
奇瑞A3采用了上深下浅的内饰搭配风格，视觉效果不仅更具质感，在细节做过方面有了很大的改进，而且中控台布局经过重新设计后，不仅更加美观，布局方式也变的更加合理。A3最值得一提的是还是它的安全性，厚重的钣金说明A3的五星级碰撞成绩并非浪得虚名。而2010款A3更是全系标配了ESP电子稳定系统，这也是这种主动安全装备在10万元以下的车型首次得到应用。
奇瑞A3
在舒适和便利性配置上，A3的高配车型也装备了EPS电动助力转向、自动大灯、自动雨刷、多功能方向盘、自动空调等流行的配置，并提供了选装包。而且即便是低配车型也配备的四门电窗、电动空调、液压助力转向、单碟CD等，对于家用车来说这些配置还是比较实用的，能够满足日常使用需求。
A3的后悬挂并没有采用低成本的半独立扭力梁后悬挂，而是采用了制造成本高但是性能更出色的多连杆后悬挂，场地驾驶的时候会发现这台车在操控极限方面的功力比较深厚，即使是进行穿桩和紧急并线之类的极限驾驶，A3的车尾也能稳定的贴合地面。再加上A3全系标配了车身稳定系统和205/55R16的宽胎，操控性能有不错保证。
奇瑞A3
动力方面，目前奇瑞A3共提供了1.6L和1.8L两款发动机。而且无论是哪一款发动机，它的表现都比较让人满意，其中1.6L发动机采用先进的DVVT技术和VIS可变进气歧管技术，最大功率126马力，最大扭矩160牛米，在同级别中拥有较强的实力。与之匹配的依旧是一台4AT变速箱，并带有雪地模式。虽然在档位上并没有什么优势而言，但是综合其性价比来看，这样的配置也绝对称不上寒酸了。
总体看，这台车的防护性能和操控性能都值得肯定，但是本就轴距不长的车身依然配备了比较占空间的多连杆后悬挂，这也让以大为美的消费者难以接受A3的后排空间。
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