中华H230比亚迪速锐领衔 摆脱模仿秀的的自主品牌车型
车辆的车身设计一向是消费者对车辆的品评标准之一，也是车企研发生产实力的体现。近年来，随着我国汽车市场的快速成长，自主品牌汽车企业也得到了飞速发展。仅就车辆的车身设计而言，自主品牌已经从简单地模仿，大搞“山寨”，到独立推出兼具东西方审美特色的“世界车”。这些不断升级换代的车型让人欣喜地看到了中国民族汽车工业的进步。我们的世界真的不需要太多的“模仿秀”，今天，小编就为大家推荐四款摆脱模仿秀的的自主品牌车型！
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| 第1页：摆脱模仿秀的的自主品牌车型 比亚迪速锐 | 第2页：摆脱模仿秀的的自主品牌车型 帝豪EC7 | 第3页：摆脱模仿秀的的自主品牌车型 中华H230 | 第4页：摆脱模仿秀的的自主品牌车型 长安逸动 |
【亚讯车网 www.yescar.cn】车辆的车身设计一向是消费者对车辆的品评标准之一，也是车企研发生产实力的体现。近年来，随着我国汽车市场的快速成长，自主品牌汽车企业也得到了飞速发展。仅就车辆的车身设计而言，自主品牌已经从简单地模仿，大搞“山寨”，到独立推出兼具东西方审美特色的“世界车”。这些不断升级换代的车型让人欣喜地看到了中国民族汽车工业的进步。我们的世界真的不需要太多的“模仿秀”，今天，小编就为大家推荐四款摆脱模仿秀的的自主品牌车型！
比亚迪速锐
指导价：6.59-9.99万元
速锐的外观造型简约、大气，前脸似乎与现代i30(图片|报价|团购)有相似之处。其中，大尺寸的前大灯与镀铬中网所营造出的前脸造型，整体感很强，虽然造型中庸，但还算好看。前大灯的尺寸很大，灯组从内到外分别为：转向灯、远光灯和近光灯。灯组内部的层次感很强，近光灯带有透镜，边角处还有蓝色灯眉，视觉效果不错，如果再能融入LED日间行车灯就更好了。
2012款 速锐 1.5TID 自动豪华版
速锐的车尾造型与前脸一样，同样采用了简约的设计风格。硕大的两个菱形尾灯，配上牌照框上缘的镀铬饰条，营造出很强的视觉整体性。其中，刹车灯采用了六颗LED发光二极管，反应速度更快，也更耐用。至于其它诸如：倒车灯、转向灯以及示宽灯等，依旧采用普通灯泡。
速锐的中控台造型设计成熟，上黑下灰的配色也非常传统。至于中控台的用料，没有给我们带来任何惊喜，从上到下都是硬的。不过，做工、接缝以及塑料表面纹路处理都比原有的F3、G3和L3强不少。，比亚迪充分发挥在电子领域的优势，速锐TID车型均搭载了全球领先的遥控驾驶技术，在10米左右的可视范围内，用户使用遥控驾驶智能钥匙，可以远程遥控速锐发动机启动、关闭；车辆前进、后退；左右转向以及低速行驶。
车型尺寸和工艺方面，速锐长宽高分别为4680mm/1765mm/1490mm，轴距为2660mm，其实已经跨入A+级轿车行列。速锐的全车外覆盖钣金模具均为日本荻原工厂设计生产，精度更高。另外，不仅速锐的涂装线引进了ABB自动喷涂机器人，其焊接主线也采用了ABB公司的先进专利技术，由机器人进行焊装，工艺水平更高。
2012款 速锐 1.5TID 自动豪华版
速锐配备了三种动力组合，除了入门搭载1.5升自然吸气发动机，匹配5速手动变速器外；其1.5TI车型搭载1.5升涡轮增压直喷发动机，其最大功率为113kW，峰值扭矩240Nm，传动部分匹配6速手动，1.5TID车型匹配6速DCT双离合变速器。
个人认为速锐是比亚迪旗下最好看的一款车，相比之前众多的山寨车型，其不仅在整体设计上有了本质提升，还采用了自主研发的动力系统和高科技装备。如果现在想买一台综合实力出众的涡轮增压车，相信速锐是个不错的选择，它不仅价格比合资车便宜不少，且后期养护也更加省钱，可见高性价比依然是自主车型的主要优势。
帝豪EC7
指导价：7.18-11.38万元
新款帝豪EC7外观变化的不多，看的见的就是前保险杆内的雾灯改为LED日间行车灯，前大灯变为熏黑式设计，进气格栅也有所改动，并换用了全新的五辐双条轮毂。帝豪EC7内饰部分是比较简单，朴素平时，堪称吉利较高水准之作。难得的是，帝豪EC7在内饰中控部分采用软性材质，更加增强了手感。新增了家用风格的米色内饰，而深色风格的则演变为全黑运动风，同时仪表盘也进行了修改。总的来说，新款EC7更多地是向运动的定位倾斜。
帝豪EC7
帝豪EC7虽然定位于一款紧凑型轿车，但是空间方面确实是这款新车的长项，虽然仅有2650mm的轴距，但得到了最大化的利用。大气的外形设计和不错的车身尺寸为EC7带来了很好的乘坐空间，中等身材的乘客坐在前排或后排，不论是头部还是腿部都用很充裕的空间。
帝豪EC7
配置方面，2013款帝豪EC7加入了G-netlink3G智能车载系统、定速巡航、倒车影像系统、BMCS（爆胎监测与安全控制系统）、高保真音响系统、电前风挡隔热降噪玻璃等舒适配置。其中，3G智能车载系统（G-netlink）可提供安全保障、影音娱乐、车载通讯、行车导航等多项功能，用户可通过该系统实现查询违章、播放影音以及导航等实用功能的操作，
帝豪EC7
帝豪EC7系搭载吉利自主研发的JLγ-4G15和JLγ-4G18发动机，并都采用了双智能可变凸轮轴正时系统(D-CVVT)技术，与现款的CVVT发动机相比，中低转速扭矩输出更充分，提升了燃油效率，油耗更低。新增的1.5L三厢版，搭载吉利自主研发的JLγ-4G15发动机，最大功率提升到80kW，峰值扭矩则为135N·m。而1.8L的JLγ-4G18发动机，最大功率为98kW，峰值扭矩为170N·m。1.8L版本还配备有CVT无级变速器，可以为驾驶过程带来更加顺畅的体验。
帝豪EC7作为一款自主品牌紧凑级车型，外观设计稳重大气又不失时尚，因此赢得了众多家用消费者的青睐，销售成绩也不错。另外，空间、配置以及性价比上帝豪EC7也都很有优势，绝对是值得推荐的实惠车。
中华H230
指导价格：5.58~6.88万元
中华H230摆脱了惯用已久的“中”字型进气格栅，而曾经圆润的线条也已被平直棱角所替代，再配上发动机盖那两条凹陷沟槽，使其看起来更具机械感。至于对车身侧面线条的处理，中华H230则并不像多数A0级三厢车那样生硬，当然这也要归功于4390mm的车身长度，使其从视觉上看起来较为平顺。而贯穿于车头、车尾的两条腰线都极为简单，但却有效提升了层次感。
2012款 中华H230 手动精英型
内饰的进步最为明显，无论是材质的选择，还是色彩的搭配，都会给人置身更高级别的错觉。而回想之前几部同价位的A0级小车，车门内板质地上乘的绒面饰板，银衣素裹的镀铬把手以及恰到好处的钢琴烤漆，均可见H230的诚意所在。方向盘的造型也绝对唬人。粗壮的轮辐，大面积的银色饰板，贴合的拇指凹陷以及平底造型，均给人置身高性能跑车的错觉。当然如果能够在配上多媒体按键，就毫无遗憾了。桶形的座椅也是我们每天离不开的部位。材料与色彩的搭配同样讲究，中间采用透气的网格材料，并采用白线描边。实际乘坐，包裹性与支撑性也绝不仅仅是个样子货。
2012款 中华H230 手动精英型
配置方面全系基本没有大的差异，除了入门版车型外，都支持单碟CD，并且全系标配AUX和MINI(图片|报价|团购)USB接口，面板按键不大而且布局有些紧密，质感还是不错的。其他人性化配置还包括电动调节外后视镜、6喇叭扬声器、倒车雷达，与同级车相比，配置略显逊色。中华H230的车身尺寸长、宽、高分别为：4390mm、1703mm、1482mm，而2570mm的轴距在同级别车型中表现突出，因此，在车内空间方面H230也更加实用。
2012款 中华H230 手动精英型
动力性能方面中华H230采用了自主研发的1.5L自然吸气发动机，最大功率77/5800（kw/rpm），最大扭矩：143/4000（Nm/rpm）与同级别的竞争对手相比略占上风，与之匹配了的变速器除了5速手动之外还有一款AMT序列式变速器方可供消费者选择。
中华H230定位于家用小型车，虽然外形、内饰甚至是方向盘都看上去很动感，虽然动力表现比较平庸，但相对于同级别车型较为丰富的配置以及更加宽大的车内空间、诸多适合日常行驶的优势则是其能够最终被选择的要素。
长安逸动
指导价：7.39-9.49万元
逸动是长安汽车在全新的C平台上研发的一款车型，被称之为近年来最漂亮的自主品牌车型之一，成功的外形很容易得到消费者的认同。作为自主车型，长安逸动较高的配置水平也是国内用户所喜闻乐见的，这是其二。最重要的是，长安逸动的定价合理，符合一般家庭用户的购车标准，即便顶配车型价格也不过9.49万，这就是我们推荐长安逸动的理由。
【长安逸动】
长安逸动是长安汽车全球研发团队，历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。长安逸动的长宽高分别为4620/1820/1490mm，轴距为2660mm，是一款定位紧凑级别的家用轿车。外观方面，该车采用的是较为年轻，充满活力的设计元素，前进气格栅的造型具有长安家族式特点，整体线条丰满。整体设计集大成立典范，融合了欧洲风格与日本元素，时尚美学与精致工艺的完美结合，是一款兼具动感与品味，适合中产阶级的轿车。
【长安逸动】
内饰方面，该车的内饰布局极具视觉效果，方向盘、前中控均有类似镀铬材质作为点缀，档次感明显提升，黑色和米色相搭配的中控台给人温馨清新的感觉，非常符合家用轿车的定位。配置方面，逸动的尊贵型高配车型配有多功能方向盘、电动天窗、真皮座椅、自动空调、多功能车载信息系统等装备。此外在安全性方面，该车型还配有前/侧气囊和侧气帘，ESP电子稳定系统和倒车雷达。
【长安逸动】
动力方面，搭载BLUECORE最先进的发动机与变速系统，并拥有高水平的精准悬挂与前副车架设计、高刚性的坚固底盘，将动力与操控做到完美匹配。该车初期搭载的1.6升发动机车型最大功率为125马力，峰值扭矩160Nm。后期推出的1.5T车型最大功率可以达到165马力，峰值扭矩为250Nm，与之匹配的是5速手动和4速自动变速器。
长安逸动的内饰设计虽然也是趋向于家居风，但是它的内饰看上去更加的富有科技感。同时整体的动力性能在数据上来看也不错。长安逸动在2011年广州国际车展上正式亮相后吸引了很多朋友的关注，这是长安集团第一款搭载新BlueCore动力系统的全新车型，作为一款国产紧凑级车型，还是很值得期待的。
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