比亚迪F6稳中求进 4款10万上下自主品牌中型车导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】没有很多钱却有像开级别高一点档次高一点的朋友最适合的车是什么？是知名品牌口碑有保障的二手车还是售价便宜合资车一大截却能保持同级别水准的自主中型车？要品牌，那就挑二手车，如果您想要新车，那就不妨买自主中型车吧！
2013款帝豪EC8
指导价：10.58-15.98万元
吉利帝豪EC8的2013款在去年底推出，换装全新的发动机后动力略有提升，并将变速箱更换为6挡手自一体，之前被人诟病的4AT终于消失。再加上超过2.8米的轴距和4.9米的车长，车内空间可以让人民的公仆们坐得舒适，它绝对是一款合格的公务车。
帝豪EC8
从外形设计方面看帝豪EC8完全可以用一个字来概括——大。巨大的发动机格栅搭配上眉角上扬的熏黑大灯，很有美式车的范儿。车身侧面和尾部就没有前脸那么大的视觉冲击了，设计非常的简洁。甚至在看完前脸后，会觉得车身和车尾的设计非常的平淡。整个外形，相比其它自主品牌中型车，帝豪EC8的外形商务气息更浓，而且看起来也要更大一些。
内饰方面和外观又有些不同，基本上展现的都是稳重的风格造型。采用的上深下浅的内饰配色也是这个级别车型的常见颜色搭配。不过对于直指商务用车和家庭用车这种目标定位而言，这种设计风格还是比较适合的。而做工用料方面，帝豪EC8也达到了同级别自主品牌车型的中上级别水平。
帝豪EC8 亚讯车网 www.yescar.cn
配置方面，与同级别车型相比，帝豪EC8的配置也是不错的。全系标配后倒车雷达、ISO-FIX儿童安全座椅固定装置、车速感应车门自动落锁/碰撞解锁系统、防眩目内后视镜（2.0L手动进取型为手动/其他车型均为自动防炫目）、前大灯自适应调节等配置。此外，除入门级进取型外，其它车型均配备前泊车雷达、乘员检测系统、智能双模电动防夹天窗等配置。高配车型还配备倒车影像、360°全景影像辅助系统、八向电动调节前座椅、蓝牙电话免提系统、无钥匙进入/启动系统、BMCS爆胎监测与安全控制系统和车道偏离预警系统等配置。
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帝豪EC8所换装的自主研发的GeTec发动机有2.0L和2.4L两个排量。吉利方面表示，换装后，EC8在动力、环保，以及驾乘舒适性等方面较老款车型都将显著提升，油耗将有所降低。2.4L发动机的动力输出水平也比此前所使用的三菱4G系列发动机有所提升，最大功率达到119kW（162PS），最大扭矩达210Nm。并且吉利的1.8T和1.5T发动机也可能在下半年即问世，到时动力水平还会有提升。
帝豪EC8有着出色的空间和丰富的配置，再加上紧凑车的价位，性价比优势明显。但作为中型车，品牌价值是一个重要的参考因素，很显然帝豪很欠缺。这需要时间的积累和口碑的传播。如果你对价格比较看重，而品牌无所谓的话，那帝豪EC8绝对是一个很好的选择。
比亚迪思锐
指导价：10.39-15.09万元
由超低价格向超高配置转变是比亚迪近几年的策略转型，去年上市比亚迪速锐就是最明显的转型之作，其配置远超同级别其他车型。今年推出的思锐依旧延续了这种作风，因此受到了极高的关注度。
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比亚迪思锐在外部设计上符合它的中级车称谓，车身大气协调，而且不乏时尚元素。相比当初F3的“拿来主义”，思锐更多的采用了自主设计，我想其在造型上的进步是有目共睹的，相信很多消费者正是看重了思锐的造型，大气稳重的设计就算拿来当做公务用车也不会跌面子。内饰方面，比亚迪思锐将更多精力放在了高科技配置方面，中控台上尺寸达到10.2英寸的电容触摸屏，以及全液晶显示的仪表设计，电动调节方向盘以及电子刹车等配置，不仅体现科技感，实用信息也十分丰富。同级罕见的夜视系统，也让人对思锐的高配置感到震撼。
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配置方面是思锐的一大亮点，其中全系车型标配了12.1英寸全液晶数字仪表盘、无钥匙进入、ESP车身稳定系统、前排双气囊、中控台10.2寸液晶屏、GPS语音导航、数字电视、双区自动空调、电动天窗、6探头前后倒车雷达。而自动挡车型标配了CSS定速巡航系统。
比亚迪思锐的轴距为2755mm，这一尺寸在如今的中级车中并不起眼。不过，思锐的车内纵向空间表现还是比较不错的，在前排调整到最舒适的位置后，180cm的体验者后排腿部空间还会有一拳多的富裕，前后排头部空间同样有一拳多。行李箱算不上规整，容积410L，满足日常家用不成问题。
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比亚迪思锐全系搭载速锐身上那台1.5T增压发动机，最大功率113千瓦，峰值扭矩240牛米。传动系统上，手动车型配备6速手动变速器，自动车型搭配6速双离合变速器，这台干式双离合变速器是比亚迪在大众DQ2007速双离合变速器的基础上减少了一对齿轮组，并在核心元件上更换了自家的产品，从而研发完成，在自主品牌车型中技术水平较为先进。不过，为了思锐其他的优势你需要接受的就是思锐的发动机与变速器不算太聪明的匹配，也就是偶尔会发生的顿挫。
比亚迪思锐的超高配置在同级别车型中罕逢敌手，双温区自动空调只是配置中的沧海一粟，注重配置的消费者可以考虑速锐这款车。
江淮宾悦
指导价：8.28-14.98万元
宾悦的外观借鉴了部分国外车型的设计，整合了江淮宣扬的“中庸”元素，宽大的车身整体效果商务而低调，不会给人眼前一亮的感觉，也没有什么太明显的不足。宾悦的轴距与骏捷相同，均为2790mm，但车身却长出不少，因此正侧方可以看出宾悦的车尾较长，有点美国车那种大船似的感觉。
宾悦
宾悦比较出色的，还有优秀的后排腿部空间，它轴距接近2.8米，所以身高1.78米的乘客能够取得两拳的后排腿部空间，这样的成绩在自主车型里面几乎是满分！但是也有一点小小的遗憾，因为车高的限制，乘客的前后排头部空间表现都很一般，身高超过1.8米的乘客就有可能会“触顶”。
宾悦
新宾悦更加的贴心舒适，由原来的佳通轮胎改装配为国际知名的米其林轮胎，在高档车型中才有的配备，使新宾悦抓地力更强，安全性更高，也降低车辆行驶中胎噪和路噪，提高了乘坐的舒适性。其将A、B、C柱内饰板，四门内饰板增加吸音棉，后悬上摆臂衬套加大并使用动态阻尼，通过精心的优化，不但起到了美观、防尘的作用，还将噪音降低了8分贝，在高速行驶时，大大的降低风噪和路噪，使驾驶旅途更加的宁静、舒适。
宾悦
在动力方面，该车的动力系统源于口碑甚好的三菱最新MIVEC技术（连续可变阀门正时）发动机，排放达到国水平，平均油耗仅为6.89升。集大功率、高扭矩与低振动、低噪声、低燃油消耗等多项性能为一体。另外由于联手欧洲莲花工程和奥地利AVL公司对宾悦的底盘、动力系统进行了全新调校，底盘增高了20MM，通过性比较高。
江淮中级轿车江淮宾悦是江淮汽车以“整合全球资源造世界车”设计理念为指导，在JAC意大利研发中心、日本研发中心等国内外研发机构的顶级设计师、工程师们凝心聚力，通力合作下，精心打造的一款具有国际化水准的中国民族自主品牌轿车。
比亚迪F6
指导价：6.98-15.98万元
F6的前梯形进气格栅与宾悦如出一辙，大灯则明显来自不同的思路，斜角上扬的手笔，略显张扬。不过，综合来看，比亚迪F6的外观应该还是符合多数中国人的审美观点的，圆润而舒展，只是个人感觉车顶线条与C柱的衔接显得有点生硬。虽然胎宽与另外三款车型相同，但是15英寸的轮毂，看上去是过于小了点。手套箱右侧边和后备厢盖的缝隙看着比较大，装配质量还有待提高。
比亚迪F6
比亚迪F6内饰方面采用了上深下浅的配色风格，设计方面博采众长，做工方面很是用心。整体车厢布局包括仪表台、中控台雅阁的影子无处不在。
在配置方面，比亚迪F6全系标配ABS+EBD、双安全气囊、双区独立自动空调和高级打孔豪华座椅。另外，除最低配车型外，DVD、语音导航系统、双层双模式电动天窗等都在其他车型中都可找到。两款高配车型还安装了定速巡航系统，配置相当丰富。
比亚迪F6
空间方面,比亚迪F6拥有4846mm的车身长度和2740mm的轴距，这样的数据在同价位的车型中优势明显。同时虽然车长达到4846mm，但后备箱容积却只有480L，这让本来车身就很宽大的F6的内部空间尤其是后排空间变得更加优秀，而重视后排空间则是典型的商务车型设计风格 。
比亚迪F6 亚讯车网 www.yescar.cn
F6动力系统是排量2.4升的三菱MIVEC4G69发动机，这台2.4升4缸发动机与以往的三菱一样具有燃油经济性和动力平顺性的出色表现。与这台发动机相匹配的是三菱INVECSII4速自动变速箱，它同时支持手动换挡模式，而且变速箱对操作反应迅速。这台变速箱的控制单元有学习功能，可以记录司机的驾驶习惯，再根据负荷情况计算换挡时机。在实际的驾驶过程中，如果是比较柔和的驾驶，几乎察觉不到换挡冲击。
比亚迪F6的外观素有“国产版的雅阁”之称。诸多熟悉的元素融合在一起，整体看起来效果还算不错。尤其是老款车型中出现的车头立标，更是有一点豪华车的神韵，可惜在09款新财富版中，这个设计被取消掉了。不过比亚迪F6仍然具有大气稳重的特色，这对于那些喜欢高性价比用车的消费者是个不错的选择。
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