雨燕省钱才是根本 4款10万内超省油代步车导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】养车成本是由多个因素共同影响的，包括保险、保养、年审、油费、停车费，甚至还有罚单！诸多因素的作用下，汽车养车成本自然不会太少，而人们在这么多因素里面一般最紧张的都是油费。所以买辆省油车是多么地重要。给大家推荐几款10万内的省油车。
宝骏630
指导价：6.28-8.58万元
宝骏630虽然年轻，但可谓是集通用的万千宠爱于一身，由那么多优秀专业人士共同打造，并且还有着强大的上汽和通用做后盾，宝骏的整体实力确实很强，所以630也成为了自主品牌中性价比一流的车型，其品质完全可以和合资车型抗衡。
【宝骏630】
宝骏630的车身外观在沉稳中很具时尚气息，前格栅两角微微上扬，与大灯一起形成了锋利的锐角，设计十分新颖，保险杠中辐条贯穿了左右雾灯上沿和保险杠的下进气口看，整个前脸起来个性非常强，这也是宝骏630销量好的一大因素。
在内饰部分，宝骏630采用了黑白相间的内饰配色，看上去设计感很强，并带有流行的时尚感。和外面一样，宝骏630的内饰做工也很精致，中控面板、仪表以及座椅等细节部分都有很好的体现。另外，得益于宝骏6302640毫米的轴距尺寸，也为乘坐空间带来了不少的充裕，尤其是驾驶舱的空间。也正是因为如此，宝骏630对有独立驾驶意向或者满足二人世界的朋友无疑带来了很好地选择空间。
【宝骏630】
宝骏630的车身外观尺寸为4595×1750×1435mm，轴距2640mm。在同级别车中算中等偏上的身材，内部的乘坐空间相信表现不会差，双线缝制的皮质座椅更贴合人体曲线，长轴距也带来了腿部空间的改善。
宝骏630全系标配ABS+EBD，前排双安全气囊、儿童座椅固定装置、后门儿童安全锁、前排座椅安全带未系报警提示、大灯水平调节；中高配车型还配备了电子报警系统、后挡风窗除雾装置；至于发动机防盗、倒车雷达这两项配置仅出现在顶配车型上。
【宝骏630】
宝骏为630提供两台P-TEC1.5升发动机，差别在于有无DVVT可变气门正时系统，峰值输出和输出特性都略有不同，最重要的是DVVT的加入令百公里油耗降低了0.6升。但按照当前的油价，3000元的价差足够你使用近7万公里。变速箱方面，除了五前速手动之外，宝骏还提供了一款拥有六个前进挡的自动变速箱，舒适性和经济性将从中受益。但无论是手动还是自动，对宝骏抱有任何激情驾控的期望都不切实际。如设计者泛亚为其定下的基调，630就是一辆朴实无华、诚诚恳恳的家用车。
对于宝骏630广告片中的那些专家们，其实小编也不了解，只是感觉宝骏有那么些自卖自夸的感觉。不过人家也确实是有些资本的，车的底盘已经在凯越身上千锤百炼，做工上也更注重细节，关键是这个价钱相对合理，适合百姓购买。
东南V3菱悦
指导价：5.98-8.89万元
三菱其实是个非常不错的品牌，但在国内偏偏选错了合作对象，东南的制作工艺实在是让人不敢恭维，但这仅限于合资车。如果换到贴上自己的标志作为款国产车，这一切就完全不同了，因为它除了商标不同外几乎就是货真价实的三菱蓝瑟，关键是价格就变得十分的便宜了。
V3菱悦的外形已经不算新鲜了，东南已经在原版车身上进行了多次改款，无论外观内饰都进行了全新的设计，让时尚感增色不少，不过也有消费者嫌弃改动之后过于花哨而缺少美感。我倒觉得花5-8万左右买款实用的家用车外观倒是可以作为其次，况且V3菱悦也算看起来比较舒畅。它的缺点是2500mm的轴距在同级车中已经处于下风了，毕竟皮毛的改动影响不了原版的车身骨架。
V3菱悦 亚讯车网 www.yescar.cn
V3菱悦整车配置在同级别、同价位里面算是比较高的，其底盘虽然老旧，但配备的DOHC+MIVEC发动机比蓝瑟更高一级，同时高配车型除了常见的电动门窗、真皮座椅外，还有无钥匙启动系统，是一款比较值得购买的轿车。作为国内自主品牌家用轿车的代表之作，东南V3菱悦自上市以后就取得了比较好的销量。
V3菱悦
空间方面，V3菱悦2500mm的轴距影响了空间的发挥，身高为175mm的乘客调整好合适的驾驶位置后排腿部已经没有余量了。对于年轻的小两口，V3菱悦凭借较高的性价比和上乘的动态性能是很值得选择的，但如果您的家庭常常载四五口人的话，考虑到空间问题最好是绕道而行。当然了，还是不要把V3菱悦当作一款运动车型，它只是在家用车的基础上带有些操控基因、价格上的有些优势而已。
V3菱悦 亚讯车网 www.yescar.cn
东南V3菱悦全系均搭载三菱技术1.5LMIVEC发动机，是三菱汽车特别为中国市场研发调校，并应用于V3菱悦，其具备可变气门正时系统，最大功率高达81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N.m/3000rpm。根据实际测试，1.5LMIVEC发动机的整体性能表现甚至优于1.6L发动机，在油耗上却仅相当于搭载1.3L发动机车型，60公里等速下百公里油耗仅为4.3L，达到欧Ⅳ排放标准，实现了高效与节油的完美结合。
V3菱悦相比原版的蓝瑟对细节进行了升级，使得V3菱悦的外形更加运动化。而从实际驾乘感受来看，它骨子里还是一台舒适型的家轿。对于原本性价比就比较高的蓝瑟来说，这种变相的“加量不加价”或许能更好的增加V3菱悦的筹码。
起亚K2
指导价：7.29-9.99万元
起亚最近一两年开始风生水起、人气爆棚、销量陡增，足以令人刮目相看。09年以后推出的新车在王牌设计师彼得希瑞尔倾力打造之下，其外观上已经发生了翻天覆地的变化。起亚K2作为晚辈，家族的虎啸式格栅和X形进气口沿袭了”大哥”k5的精髓。另外从福瑞迪和K5的热销来看，新样式足以证明已经受到了市场的认可和欢迎。因此起亚也在大中小级别新车中快速启用及普及彼得希瑞尔给起亚注入的最新设计理念和基因。
起亚K2
有着小K5之称的起亚K2在外观设计上汲取了K5的精髓，非常的漂亮，尤其是两个L型的雾灯，更是将虎啸式的前脸变得更加的时尚。没有了尾巴的K2侧面线条依旧非常的协调，而且没了尾巴以后整车显得非常的灵动。至于三厢版的K2也并没用因为多了一个尾巴而有任何别扭的感觉，依然是那么的帅气和协调。
内饰方面，K2也加入了家族式设计语言，明显更偏向于运动定位。细心的读者可能已经发现，整个中控台都偏向驾驶员方向，K3、K5都有类似的设计。这个中控台也足够简洁，高配车型的大尺寸液晶屏占据了很大面积，两侧设有控制按钮和旋钮。下方是空调控制旋钮，跟人以简单易操作的感觉。同时仪表动感十足。
起亚K2
空间方面，起亚K2拥有2570mm轴距甚至赶超了部分老款紧凑车型。除开对于前后腿部空间有足够的包容性之外，K2后排几乎全平地板是一个优势，不仅上下车更便利，而且中间乘客的舒适性有较大的改善。
起亚K2的底盘采用的是前麦弗逊独立悬挂后扭力梁半独立悬挂的常规小车配置，并没有什么亮点。悬挂的调教在追求舒适性的同时保持了一定的韧性，即使出现明显的倾侧也能快速归位，不会让驾驶员经常出现要失控的感觉。
起亚K2
K2和瑞纳共用动力系统，所以也提供1.4L车型和1.6L车型，由于整备质量几乎一直，两辆车的动力表现相差无几。个人感觉1.4L发动机能满足日常使用，也是起亚主推的发动机，但要想得到更轻松顺畅的驾驶感受，1.6L发动机是更好的选择。同样，与发动机配合的是5速手动或4速自动变速箱。
作为东风悦达起亚RIO锐欧的换代车型，K2定位较低但经济实惠。K2虽然没有什么明显的优势，但也没有什么缺陷，再加上动感时尚的个性外观造型，相信愿意购买的人不在少数。
2013款铃木雨燕
指导价：6.98-9.18万元
雨燕在国内上市销售已经7年了，尽管销量稳定，但是随着市场竞争力的加剧，以及厂家为了进一步提升产品的新鲜感，推出了雨燕的2013款，只不过比较遗憾的是此次同样是小改款而已。
在外形方面，2013款雨燕的整个外形变化不是很大，新车在保持老款的风格同时，只是对外观的一些细节进行了优化，比如大尺寸蜂窝形进气栅、银边锋锐造型雾灯，再配合运动前保险杠，与老款相比，2013款雨燕的前脸显得更加动感。此外，新车后保险杠以及后雾灯造型也都有所改变。整体来看，2013款雨燕的外形更加时尚动感，非常符合年轻人的审美需求。在车身颜色上，厂家提供了6种颜色供消费者选择，分别为银砂黑、炫橘红、星辰银、魔力黄、魅力红和海沙蓝。
雨燕 亚讯车网 www.yescar.cn
内饰方面，2013款雨燕的内饰较老款提升了一个档次，虽然不是上乘用料，但触摸质感已然不错。中控台的布局采用简洁明了，点状皮纹的三幅式运动化方向盘、短行程运动拨杆、白色运动背光仪表等一系列运动风格的设计，让2013款雨燕更多了一些展翅欲飞的冲劲。车身尺寸：长3695mm、宽1690mm、高1510mm，轴距2390mm，车内空间尚可，后排腿部稍显局促。
雨燕 亚讯车网 www.yescar.cn
配置方面，2013款雨燕全系共5款车型，其中1.5L车型共四款，除了基本的前排双安全气囊、ABS+EBD等安全配置外，1.5车型在配置变化中也有让人难以理解的地方，比如座椅材质方面，在整体样式未变的情况下2013款雨燕采用了较为普通的织物座椅，而老款则用的真皮材质。虽然舒适程度上并没有大打折扣，但总感觉降了一个档次。另外，2013款雨燕还取消了后排座椅上掀功能，在放倒效果上不如老款那么平整，这点也多少影响到2013款雨燕的载物能力。
雨燕 亚讯车网 www.yescar.cn
动力方面，2013款雨燕依旧采用的是1.3L和1.5L排量的发动机，其中1.5L发动机是雨燕的主推车型，其最大功率为103PS，最大扭矩可以达到138Nm，这款饱经风霜的发动机说强悍肯定太虚，不过省油倒是真的。配备的5速手动变速箱之后，综合油耗为6.1L/100km，这在油价飞涨的今天还是支持称赞的。
雨燕自上市以来凭借着个性的外形和燃油经济性，受到了不少年轻朋友的喜爱，虽然每年雨燕都有新款上市，但多以小改款示人，这对于那些“忠诚”于老款车型的消费者来说没有变化也是好事，只不过对于那些追新的消费者来说有点遗憾，因为他们更希望看到的是外观设计不断演变、配置不断升级、新技术不断被应用，所以对于2013款雨燕在外观细节方面的升级还是值得我们肯定的。此外，作为一款城市代步车型，雨燕1.5车型所拥有的不错口碑和低油耗，以及更加时尚的外形将会受到更多年轻朋友的喜爱。
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