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森林人森林人全部在售

换车狂潮 4款有个性有情调的城市SUV导购

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买车的人无外乎分两类,一类是首次购车,另一类则是“弃旧迎新”。对于第二次买车的车主来说,他们有过购车经验,想车的时候更有方向。很多人初次买车都是选的轿车,在换购的时候往往会偏向于SUV这类激情更多的车型。如果您不想大众化,想要有一点个性与情调,以下的车型不失为出色的座驾。

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  亚讯车网 www.yescar.cn】买车的人无外乎分两类,一类是首次购车,另一类则是“弃旧迎新”。对于第二次买车的车主来说,他们有过购车经验,想车的时候更有方向。很多人初次买车都是选的轿车,在换购的时候往往会偏向于SUV这类激情更多的车型。如果您不想大众化,想要有一点个性与情调,以下的车型不失为出色的座驾。

  斯巴鲁森林人

  指导价:22.98-36.98万元

  从外观设计来看,换代森林人引入了斯巴鲁新家族风格并借鉴了许多来自翼豹、力狮和XV的设计元素。健壮的车头拥有新家族风格的进气格栅,头灯轮廓更锐利,外扩的前后轮拱以及突出的裙边线条则构成了极具力量感的车身。白色的森林人XT2.0T运动版车型的前脸则更为夸张,前保险杠两侧犹如被利刃割裂开来,视觉效果更为激进凶猛,增加的镀铬装饰条则提升了豪华尊贵感。

2013款 2.0T 自动豪华导航版 亚讯车网 www.yescar.cn

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  车内内饰的颜色带有明显的运动风格,中控台上银色的装饰板被设计成飞翼式的造型,带有较强的环抱感。方向盘的手感非常细腻,粗细适中,加上仪表盘的配色给人营造出一种时尚的科技感,似乎是在刺激着驾驶者的运动神经。而车顶巨大的天窗可以让驾驶者在开车时也能享受这车外美好的风景,在激烈驾驶之余还能够为你带来一份神清气爽的感觉。

  新森林人车身尺寸得到全面提升,整车的长宽高分别为4595*1795*1695mm,分别比现款车型增加了35mm、15mm和20mm。轴距当然也同步提升,从现款车型的2615mm增加到2640mm,车内乘坐空间变得更大,宽大而平整的行李箱容积也提高到505升,完全能够胜任一次长途旅行的装载要求。

2013款 2.0T 自动豪华导航版 亚讯车网 www.yescar.cn

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  配置丰富是森林人的一大卖点,2.5XS自动豪华导航版不但拥有8个安全气囊,车身稳定系统,更有无钥匙启动,电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘、定速巡航,更兼有GPS导航、DVD、可视导航、氙气大灯、后视镜电动折叠、温度分区自动空调等等。相比同级SUV来说,森林人的使用可以算得上超舒适了。

2013款 2.0T 自动豪华导航版 亚讯车网 www.yescar.cn

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  森林人的动力选择比较丰富,自然吸气发动机有2.0L和2.5L两个排量,前者最大功率110kW,最大扭矩198N·m,后者最大功率126kW,最大扭矩235N·m。另有一台型号为EJ25的2.5T涡轮增压发动机,大家对他肯定不陌生,这台发动机也被用在翼豹WRX和STI上。根据调校不同有两种动力输出。这三台发动机给人的感觉是2.0L能轻松满足日常使用,2.5L自然吸气发动机更加游刃有余,不过随之而来的是更高的油耗,如果你开车不爱着急,2.0L已经足矣。2.5T就能提供一定的乐趣了,不过价位较高,只能属于一小部分消费者。左右对称全时四驱成为全系标配,这也让森林人开起来非常稳健。

  全新外观、全新内饰、全新的动力总成,森林人的这次换代确实很彻底,这在现今日系品牌中并不多见,可见斯巴鲁对于全新一代森林人投入了很大的研发精力。全新一代森林人将成为更多斯巴鲁品牌拥趸的目标产品,同时也能够满足对于操控以及产品品质有较高要求的城市SUV消费群体。

  雷诺科雷傲

  指导价:22.98-29.68万元

  相比现款车型,2013款科雷傲主要变化在于,换装了十幅17英寸轮毂,并增加了檀棕色车漆。科雷傲车身尺寸为4522mm×1855mm×1715mm,轴距为2690mm,整体外形依旧保持着原来高调威猛,霸气十足。新车的变化主要集中在其前脸部分,不再采用左右对称式的前格栅样式,而是改为非常传统的三幅横格栅效果,使整车外观看上去更加年轻化,视觉上也增加了几分动感。

2012款 雷诺科雷傲

雷诺科雷傲

  内饰方面,科雷傲继续走着个性路线。大面积台面占据了整个中控台的上半部,彩色显示屏比较突出,边框和下面的中央控制区边框相呼应。控制区域按钮较多,略显复杂,不过分区清晰,操作也比较简便。值得一提的是,雷诺科雷傲全系标配全景天窗,这对很多消费者来说都是一个不小的诱惑。不过,问题也是存在的,在北方等风沙较大的地方,更大的天窗面积就加大了天窗排水孔堵塞造成漏水的几率,另外隔音、隔热性能也会稍差。2013款车型增加了棕色真皮座椅和黑色木纹装饰,整体配色更显档次。

2012款 雷诺科雷傲

雷诺科雷傲

  科雷傲标准了智能卡钥匙/一键启动功能、智能电子手刹、带限速的巡航定速、带紧急制动辅助系统(AFU)的ABS、ESP电子稳定系统、6安全气囊、带废气传感器和空气循环的双区自动空调、电动真皮座椅及电加热功能等。而科雷傲四驱车型还特别配备了自动坡道起步辅助系统和HDC陡坡缓降控制功能。

  科雷傲采用的是和日产奇骏相同的适时四驱系统,并且同样具有2WD、AUTO和LOCK三种驱动模式。在通常情况下,默认为自动四驱模式,适用于正常路面和湿滑路面,车辆在正常行驶时,驱动形式为前驱,当系统侦测到车轮打滑时,会自动开启四驱模式,理论上电脑会根据车速与路况在100:0到50:50之间自动分配前后轴扭矩,以达到抓地性能最优化。

2012款 雷诺科雷傲

雷诺科雷傲

  科雷傲全系只提供一款2.5L直列四缸汽油发动机,最大功率126kW,最大扭矩226N·m,配合一台模拟6速的CVT无级变速箱,0-100km/h官方加速时间为:两驱版9.9秒,四驱版10.3秒。实际体验发现科雷傲的起步加速比较迅猛,不过持续加速后略显后劲儿不足,明显更适合城市环境使用。CVT变速箱在保证出色的平顺性的同时对燃油经济性的提升也有一定的帮助。

  雷诺汽车在国内市场的销量正处于增长期,而已科雷傲为代表的城市SUV车型,尤其受到市场欢迎,奠定了雷诺轿车以外的良好口碑,新款内外变化明显,无论是驾驶还是乘坐舒适性,均迈上了一个新的台阶,23万左右的起步价,也让进口车变得更加具有亲和力。

  2014款Jeep指南者

  指导价:22.19-28.09万元

  2014款Jeep指南者于上海车展首发,新款指南者较现款车而言,在外观方面些许变化,前进气格栅加入更明显的镀铬装饰。此外,轮毂样式和尾灯内部结构也有所调整。

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 指南者 亚讯车网 www.yescar.cn

  内饰方面,2014款指南者车身内部更多处应用镀铬装饰件和软材质,舒适性与便利性得到提升。此外,指南者首次应用专属大切诺基的“美国大峡谷”主题内饰,采用浅棕色内色色调设计,显得更为高档。

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 指南者 亚讯车网 www.yescar.cn

  配置方面,2014款指南者配备了6.5英寸触摸显示屏,集倒车影像、蓝牙、导航于一体。后备箱门上的9喇叭BostonAcoustic扬声器将继续装备于2014款Jeep指南者之上。

2011款 指南者 亚讯车网 www.yescar.cn

 指南者 亚讯车网 www.yescar.cn 

  在动力方面,新车与老款车型并无变化,2.0L发动机车型最大功率为156马力,最大扭矩190牛/米,均为两驱;2.4L发动机车型最大功率为170马力,最大扭矩225牛/米,均为FreedomDrive主动全时四驱系统。两款发动机均搭载CVT无极变速箱,对于燃油经济性以及平顺性均有不错的表现。

  曾经国人一提到越野车,都会用“吉普”两个字来代替,一个品牌可以代表一种车型,可见这个品牌的影响力之大。时至今日,JEEP依旧是很多男性车主的理想座驾。

  马自达CX-5

  指导价:23.38-28.18万元

  国产马自达CX-5在今年的上海车展中正式亮相,国产后由长安马自达生产,上市之后的价格预计20万元左右起售。国产CX-5造型上保持了进口车型的设计,外观上基于马自达最新的“魂动KODO——SOULofMotion”的设计理念,外观风格很受年轻人的喜好。

  马自达CX-5

【马自达CX-5】

  外观方面,CX-5的前脸与概念车型有着极高相似度,中网采用马自达全新家族式5点设计,中网处镀铬金属装饰延伸至车灯内部的设计很有新意,柳叶形大灯十分传神,整体造型俏皮中又不失霸气。车身侧面并无太多装饰,整体上看呈前倾的态势。裙边处采用塑料材质,在实际行驶过程中可以减少一些对车漆不必要的划伤。多辐式轮毂的设计没有太多新意,选用225/65R17尺寸的优科豪马轮胎也属于中规中矩。CX-5长、宽、高分别为4555mm、1840mm、1710mm,轴距达到2700mm,车身尺寸在同级别车型中并不十分突出,不过动感的外观设计和技术上的领先,让它在竞争对手中有了不少优势。

马自达CX-5

【马自达CX-5】

  内饰方面,CX-5的内饰设计十分简洁,整体线条流畅。方向盘采用传统的三幅式设计,真皮包裹的材质与触感都很出色。下方采用金属装饰相连接,为车内增添了些许运动气息。空调控制由三个圆形旋钮控制,可分区控制温度以及下方的三级座椅加热功能在舒适性上有所提升。

马自达CX-5

【马自达CX-5】

  动力方面,马自达CX-5全系采用了SKYACTIV即创驰蓝天技术的2.0L自然吸气发动机,这台马自达SKYACTIV-G发动机的压缩比高达13:1,两驱版发动机最大功率为155马力,最大扭矩200牛·米,四驱车型为154马力,最大扭矩198牛·米。SKYACTIV-DRIVE6挡手自一体变速箱服役在全系车型当中,这款变速箱的传动效率更好,从而达到更节油的效果。

  可以说CX-5无论在造型设计还是技术运用上,都能让其成为关注的焦点。而作为创驰蓝天技术的“实验品”车型,CX-5自然也肩负着很重要的任务,到底能不能将新技术从现阶段高关注度转化为高销量,还有待未来市场的检验。

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