起亚K5温暖探亲 4款配后座加热B级车导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】春节长假前的这段日子正是一年之中最冷的时节，开车出行的朋友们除了享受空调带来的温暖外，座椅电加热恐怕也是最常用到的功能了。但正所谓独乐乐不如众乐乐，自己坐在暖洋洋的坐垫上却看着后排乘客受冻可就不太厚道了，尤其坐在VIP位置的如果是你的家人长辈或者单位领导，就更加尴尬了。没关系，今天我们就为大家推荐几款带后排座椅电加热功能的B级车，在这样的数九寒天里坐在它们的后座上才能充分体验到VIP的感觉。
起亚K5
指导价：15.98-24.98万元
与索纳塔(图片|报价|团购)八一样，起亚K5也是一款高性价比车型。在外观方面，作为起亚家族式设计“虎啸式前脸”可以说在K5的身上发挥的淋漓尽致。再流畅动感的车身线条，18寸的超大尺寸的轮毂，以及略显精练稳重的轿跑式车尾，使其整车充满了强劲的力量感和运动感。
起亚K5
内饰的多数地方也都存在着起亚自己的风格，宽大厚实是K5的内饰给我们的第一感觉，完全的一副美式大型轿车的范儿。但在美式的风格下，亚洲人的那份细腻也会在每一个接缝或是皮革针线角处体现出来，K5的内饰做工水平真的比之前的车型有了非常大的进步。
2012款 起亚K5
K5的配置也颇具人性化与科技感。不仅通风座椅、座椅加热、一键式启动等高科技配置一应俱全，完备的安全配置更是给人安心之感。K5设置了紧急制动警示灯、主动安全头枕等安全配置，加入了大幅的侧气囊及侧气帘，更配有兼具转向稳定性控制以及防止爬坡后溜功能的VSM系统，使车辆行驶更加稳定安全。加之高刚性车身设计，K5为驾乘者提供超越同级的360度立体多重式安全防护。
2012款 起亚K5 亚讯车网 www.yescar.cn
动力方面，起亚K5搭载了代表起亚领先技术的D-CVVT系列汽油发动机，2.0L、2.4L的最大输出功率分别达到了165马力和179马力，拥有同级别车型中最卓越的动力水准。再配合双CVVT（进、排气门正时连续可变）及VIS（可变进汽歧管），不仅加速更迅猛，还提高了燃油经济性，极易激发驾驶者的激情和乐趣。
起亚K5凭借着彼得希瑞尔的设计，博得了不少年轻消费者喜爱，新款起亚K5更换了Nu发动机后，行驶的经济性方面得到了更好的优化，相信凭借外观与动力系统在这个级别会有不错的产品竞争力。
现代索纳塔八
指导价：16.69-24.99万元
韩国车这几年的外形设计可谓深得人心，时尚且颇有档次的外观吸引了一大票外貌协会成员，可叹的是这部分群体占据了中国购车群体相当大的份额。索8雕塑极强的线条、流线型且修长的车身、激进的前脸使得它的回头率很高，开出去很有面子，很难想象这是一款最高不到25万的车。很多人买车也正看中面子问题，索8正中下怀。
索纳塔
“流体雕塑”的应用的确让索纳塔八外观造型显得更加前卫，更具活力，不再像前两代车型那么平庸刻板，变得更符合年轻消费者的口味。特别是前脸部分，其通过多道线条勾勒及中网大面积镀铬装饰的应用，使造型显得更具视觉冲击力。索纳塔八的内饰采用了上深下浅的双色搭配，整体的X型风格相对于外观而言收敛了很多，再加上非常细腻的做工，整个内饰既体现出了与时俱进的高科技感同时又不失其作为一款家用车的温馨和舒适。
索纳塔
空间方面，得益于2795mm轴距，第八代索纳塔的空间优势还是十分明显的。后排能够轻松坐下3个成年人，即使是身高超过1.8米的大个子坐在后座，也能确保充足的头部和腿部空间。同时，第八代索纳塔的座椅设计非常舒服，宽大厚实的座椅，为身体提供了良好的支撑。
索纳塔
动力方面，第八代索纳塔依然沿用了之前的2.0L和2.4L两款汽油发动机的排量，这两款现代的第二代θ发动机采用了双CVVT技术，动力和燃油表现都比较突出。2.0L发动机的最大功率为121kW/6200rpm，最大扭矩198Nm/4600rpm。
索纳塔八除了拥有着漂亮时尚的外观造型外，价格不高且车型配置丰富也是它的的亮点，这对注重实惠的消费者来说是个不错的选择。然而，对于预算在15万元的消费者，目前市场优惠后可选购索纳塔八的车型有两款.，两款车型里面我认为更值得购买的是2.0L自动领先版，不但它的配置要相对丰富得多，而且还具有不错的性价比。
大众迈腾
指导价：19.98-33.48万元
虽然已经被提及过多次，但笔者还是不能免俗的说一句“它太像辉腾(图片|报价|团购)了”。比上小学时的“大队长”还要高一级别的横条格栅以及连接两个前雾灯的装饰条，全部覆盖上如红星般闪闪发光的镀铬，让全新迈腾带给人的第一印象便是“显档次”。国产新迈腾是在德国大众PASSAT(图片|报价|团购)B7的基础上轴距增加了103mm，加长之后，比上海大众全新一代帕萨特(图片|报价|团购)还长9mm。
大众新迈腾
内饰设计方面，新迈腾的内饰设计有着传统的大众风格，不论是内饰功能区布局，方向盘造型，音响区造型以及档位布局等等都给人似曾相识的感觉，另外就是新迈腾的内饰采用了更多的镀铬装饰条来烘托气氛，也让整车看上去不显得那么老旧，多了几分的年轻和现代的感觉。
大众)新迈腾
新迈腾配备有ESP、AUTOHOLD、EPB、大尺寸刹车盘、智能定速巡航(ACC)，其中ESP是目前大众B级车中最先进、最完善的电子安全稳定系统。同时，全新迈腾拥有包括驾驶与副驾驶全尺寸气囊、前座椅双侧气囊、后侧安全气囊、前后贯通式头部双气帘等最多8个安全气囊的配置，而这样的配置往往出现在更高级别的豪华车中。除此之外，一体式车门、前段行人保护设计、碰撞逃离功能等十几项安全装备为驾乘者提供了最大限度的保护。更重要的是，全新迈腾配备了包括ACC自适应主动巡航、ParkAssist智能泊车辅助系统、RearAssist后视影像系统、OPS模拟可视前后驻车系统等在内的智能驾驶辅助系统，这也让全新迈腾超越了级别界限。只是大众DSG事件让新迈腾的安全形象备受影响。
新迈腾主打的依旧是旗下的1.8TSI和2.0TSI的涡轮增压发动机，另外还有入门级的1.4TSI发动机以及3.0V6FSI车型。其中1.4TSI和1.8TSI发动机车型匹配的是7速DSG双离合变速箱，而2.0TSI与3.0V6FSI车型匹配的是6速DSG双离合变速箱。与新帕萨特不同的是新迈腾全系无手动变速箱车型可选。在保养方面，全新迈腾提供2年或6万公里整车质保，以先到为准。常规保养间隔周期为5000公里，新车行驶3000公里须进行首次保养，小保养的费用在400元左右。
迈腾曾经是作为运动中型车的标杆级产品而出现，但是由于自身的各种短板而纷纷被竞争对手们超越，始终没有取得一个好的销量。不过迈腾已经涅槃重生，各个方面都已经修炼的非常到位，特别是中型车最看重的空间方面也已经有了本质的提升。
标致508
指导价：16.97-22.97万元
在标致的家族中，508不仅仅是407的继任者，还承担着接替曾经的旗舰车型607的任务虽说它正在改变着法系车特立独行的个性，但在车流中你还是能感受它有点与众不同的气质。从外观上看，东风标致508完全是一款欧洲风格的中高级轿车。其简练但却英气逼人的车身造型符合最新流行的“运动派”家轿的风范，然而东风标致为508部分保留了法系车型特有的注重线条设计的艺术特征。其硬朗的腰线、不规则但富有张力的尾灯造型无不显示出标致品牌区别于欧系车的独特魅力。
内饰方面，标致508有深浅两种颜色可以选择，个人认为黑色内饰显得更有质感，该车内饰的精细化程度并不比同级别的欧系对手差，无论整体还是细节表现都值得肯定。虽然2815mm的轴距不短，但在乘坐空间方面的表现并没有太突出，算是属于正常水平吧，不过电动后遮阳帘和手动侧遮阳帘还是能给加上不少印象分的。
空间尺寸上，标致508拥有着出色的车身尺寸，长宽高分别为4826mm、1855mm、1465mm，而轴距则是达到了2815mm，这样的尺寸完全可以保证一个宽敞的内部空间。508全新的设计理念可以说是一次重大突破，它一改以往夸张的大嘴中网造型，小巧的中网设计流露出一丝细致与犀利。这种大气稳重的身材很好的迎合了国人的审美。严谨的设计态度和制造工艺，使508拥有优雅协调的车身线条。
标致508被关注的原因之一还体现在性价比方面，最高配车款售价也不过22.97万元，但是配置非常丰富，拥有自动驻车/上坡辅助、倒车影像、抬头数字显示、座椅记忆、后排座椅加热、座椅按摩、随动转向大灯、后视镜记忆、后风挡电动遮阳帘、后排独立空调等。
标致508
动力方面，东风标致508搭载了和雪铁龙C5一样的2.0L及2.3LVTCS发动机，其中2.3L发动机最大功率为126kW，最大扭矩为230Nm，与之匹配的是6速手自一体变速器，相比同级别其他品牌车型，标致508在动力方面不占优势，但是整车匹配较好，操控性方面还是有一定优势。
东风标致508最大的卖点在于丰富的配置和较低的售价，舒适性配置很丰富，同时它的安全性配置也不少，508喜欢在灯光上做文章，这样不仅好看，其拥有的日间行车灯和转向头灯在安全方面也能帮上忙，可谓一举两得，在漂亮的同时也非常的实用。
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