长城C30懒人用车最爱 7万左右配自动启停功能的车型导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】自动启停功能不仅可以在堵车的时候歇歇脚，而且能够节省掉一笔不错的油费开支。一些7万左右的自主车拥有超高的性价比，甚至将自动启停功能也应用在上面。今天我们就领教领教是哪些车型配备了此功能。
长城C30
指导价：6.45-8.35万元
在自主品牌A级车当中，长城C30算不上什么标杆车型。但一路走来，长城品牌凭借朴实的外观、实惠的价格、稳扎稳打的态度，取得了不错的销售成绩。2013款长城C30是一款小改款车型，与老款车型相比，整体变化不算大，但新鲜感还是存在的。
外形方面，2013款长城C30的前脸和老款造型基本一致，不过前进气格栅的镀铬条由老款的3条变为2条，并在下进气口处增加了镀铬装饰，使得整车的质感有了提升。2013款长城C30还加入了LED日间行车灯，和雾灯在同一区域，这样保持了整车的整体感。7颗LED灯点亮的效果很明显，相信在同级别的车型中，配备原厂LED日间行车灯的车型还并不多见，这也让长城C30显得极具个性。
2013款长城C30 亚讯车网 www.yescar.cn
内饰方面，2013款C30的内饰整体布局变化不大，不过面板的材质以及按键的位置均进行了升级，全新的内饰看上去更显档次。仪表盘进行了升级，保留了镀铬装饰环以及双圆的造型，新升级的炮筒式仪表盘更具立体感，两个圆环中间加入了液晶屏，可以显示油耗、续航里程等行车信息。音响控制区域的按键布局进行了重新排列，另外面板也升级为钢琴烤漆材质，档次感有了提升，另外支持U盘MP3音乐的播放。单温区的自动空调面板进行了重新布局，出风口的调节样式更加直观，按钮的数量有所减少，操作更加简单，另外液晶屏的显示也更加清晰。
安全方面，2013款长城C30秉承“以设计提升安全”的理念，加强了缓冲区左右两侧钢梁，注重了保险杠、发动机、行李箱的吸能设计。2013款长城C30配备了博世8.1版本ABS+EBD，标配四轮碟刹，有效提高车辆制动效能；前排预紧式安全带具有限力功能，当车辆发生碰撞，使乘员的前冲距离缩短，避免乘员身体严重碰撞。率先搭载的日间行车灯可以有效预防交通事故，为驾乘人员提供了全方位的安全保障。标配蓝色防眩后视镜，可以吸收过滤强光，降低眼睛疲劳。
2013款长城C30 亚讯车网 www.yescar.cn
新款长城C30动力依然沿用了现款车型的动力配备，搭载了全铝VVT1.5L发动机，采用VVT可变气门正时技术，最大功率77kw/6000rpm，最大扭矩138N·m，与之匹配的是5速手动与CVT无级变速器。长城C30的发动机虽然爆发力不足，但是最大的优点是低转扭矩不错而且很省油，非常适合家用。另外长城C30配备了由长城汽车公司自主设计完成的“智能起停”stop—start系统，此系统可有效降低油耗，减少二氧化碳排放，官方综合油耗在5.9L-6.8L。
2013款长城C30的越级上市，在继承上款立足家庭实用的基础上，增添了时尚气息，品质进一步提升。相信2013款长城C30会赢得更多消费者的喜爱，同时也将家轿品质标杆推向新的高度。
帝豪EC7
指导价：7.18-11.38万元
帝豪EC7是吉利旗下帝豪品牌的第一款车型，凭借着全新的形象和不错的性价比，取得了不错的销售成绩。
帝豪是吉利旗下的高端品牌，而EC7是帝豪品牌中比较成功的一款产品，这一点从它月均10000余量的销量上就可以体现出来。说起来，EC7也不像吉利以往走廉价路线的车型一样，他是以品质更高的做工、各方面均衡的表现和一些家用车的优势获得了家用车消费者的认可。
帝豪EC7
2013款EC7的外观与现款基本保持一致，延续着沉稳大气的整体设计风格。同时2013款EC7针对前后大灯组进行了重新设计，前大灯组改为熏黑设计，下方增加LED日间行车灯取代前雾灯，也算是紧跟潮流和法规的设计之一。
内饰方面，EC7保留了灰色的内饰设计，同时还新增了米色可提家庭用户选择。另外，2013款EC7还采用了全黑仪表盘，方向盘的中央的品牌徽标采用立体设计，CVT的排挡球头造型也进行了进一步的优化，在美观的同时手感也更好。
帝豪EC7
配置方面，2013款帝豪EC7加入了G-netlink3G智能车载系统、定速巡航、倒车影像系统、BMCS（爆胎监测与安全控制系统）、高保真音响系统、电前风挡隔热降噪玻璃等舒适配置。其中，3G智能车载系统（G-netlink）可提供安全保障、影音娱乐、车载通讯、行车导航等多项功能，用户可通过该系统实现查询违章、播放影音以及导航等实用功能的操作，
帝豪EC7
帝豪EC7车型共有1.5L和1.8L两个排量的发动机，而搭载CVT变速器车型均采用1.8LGETECJLγ-4G18全铝发动机，应用CVVT技术，最大功率102千瓦，最大扭矩172牛米。帝豪EC7是吉利帝豪品牌的首款车型，也是吉利汽车首款搭载CVT无级变速器的车型，而帝豪EC71.8CVT舒适型成为售价十万以内动力最强的配备CVT变速器的车型。
帝豪EC7本来就是一款安全性表现非常不错的家用车型，2013款增加了自动大灯后又进一步增加了安全性和舒适性，能够更好地保证夜间行车安全。相信在2013年帝豪EC7的销量将会有所增长。
长安逸动
指导价：7.39-9.49万元
逸动搭载了一个被称作STT智能节油系统的装置，其工作原理是为发动机安装一个具有怠速启停功能的加强电机，实现车辆怠速挂空挡自动熄火，踩下离合踏板挂档起步自动点火的功能，可以起到在等待长时间红绿灯停车时省油的作用。
长安逸动不仅在视觉上给人全新的感受，更重要的是搭载了长安全新品牌的动力系统，主流的级别和丰富的配置等，都使得逸动成为一款不容错过的新车。逸动的造型设计由长安位于意大利的设计中心完成，采用了长安称之为“新流动风格”的时尚锋锐设计理念。
【长安逸动】
逸动的内饰设计在造型方面如同外形一样，具有极高的成熟度，炮筒状的仪表很运动，中控台大尺寸液晶屏的操作符合人机工学，同样的设计在天籁身上出现过。而其用料和做工方面，都也达到甚至超过了一些合资品牌车型的水准。
配置上，逸动除了拥有常见的ABS+EBD、自动空调、多功能方向盘、真皮座椅、电动天窗、倒车影像等装备外，还配有该级别中少见的6安全气囊和GPS导航等配置。另外，值得注意的是长安逸动全系车型标配美国天合TRW公司的ESP电子稳定系统，STT自动启停系统我们也可以找到。
【长安逸动】
逸动的长、宽、高分别为4620/1820/1490mm，轴距与比亚迪速锐相同，达到了2660mm。这样的车身尺寸完全能够带来充足的前后排腿部空间，而流线形的车顶造型则影响到了后排头部空间表现。逸动的后备箱容积达到了510L，在同级车中属于中上等水平，且后排座椅提供了按比例放倒功能，可进一步提升整体载物能力。另外其内部储物格设计中规中矩，虽没有过多亮点，但完全可以满足日常使用需求。
【长安逸动】
EADO逸动搭载了BlueCore1.6L自然吸气发动机，具有DVVT进排气可变正时技术，其最大功率和峰值扭矩分别为92千瓦和160牛米，发动机最大功率和峰值扭矩比现代悦动1.6车型分别多出了1.6千瓦和5牛米，发动机账面参数处于同级别中的一流水平。传动系统是长安全新开发的5档手动变速箱，与其他自主品牌的手动变速箱相比，长安的这台5档手动变速箱在手感和换挡清晰度方面均属上乘。
长安逸动的内饰设计虽然也是趋向于家居风，但是它的内饰看上去更加的富有科技感。同时整体的动力性能在数据上来看也不错。长安逸动在2011年广州国际车展上正式亮相后吸引了很多朋友的关注，这是长安集团第一款搭载新BlueCore动力系统的全新车型，作为一款国产紧凑级车型，还是很值得期待的。
长安CX30
指导价：6.38-7.28万元
CX30的前脸造型并没有给我们太多惊喜，因为它和老大哥志翔有着极高的相似度，只是在中网等细节上做了改变。相比于前脸我更喜欢它的尾部设计，先期推出的两厢版很运动，而之后上市的三厢版车尾也给人时尚、厚重的感觉。
长安CX30
CX30在内饰的做工和用料上有着不错的表现。中控台上部覆盖着大面积的软性材料，对于一款8万元上下的车型来说显得十分难得。两种不同风格的配色方案为不同人群准备，全黑内饰搭配银色装饰条对于年轻人更有吸引力，而上深下浅的家居配色搭配木纹装饰条则更适合家庭用户。
长安CX30
两厢版CX30非常实用的后备厢是车型的一个亮点，无论是容积、开口大小还是扩展性都有不错的表现，我第一次见到时甚至产生了这是一辆旅行版的感觉。而三厢版车型在扩展性上就稍显不足，不过由于车长相比两厢版增加了150mm，所以常规储物空间方面还是可以得到保证的。
长安CX30
CX30拥有1.6L和2.0L两种排量可选，2.0L车型由于售价以及使用成本的原因销量并不高，所以在这里我们更多讨论1.6L发动机配合5挡手动变速箱这套动力组合。从12.72秒的百公里加速成绩来看车辆的动力只能算是表现平平，好在发动机与变速箱的匹配颇佳，这也带来了较为平顺的驾驶感受。
提到CX30可能有些车友并不熟悉，甚至会在脑中闪过一些其他品牌的车型。如果您也是这样那也并不奇怪，因为相比于造车，长安在市场宣传方面似乎还有所欠缺，这也使得很多人在购车时甚至忽略掉这个品牌，但是单从车的角度来考虑，价格更亲民的CX30还是颇有看点的。
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