宝骏630小城市很热销 5到10万元的国产三厢车导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】受经济因素的影响，一些豪车、限量版的车往往都在大城市里才能看到，而中小城市实惠的家用代步车更为畅销。像一些10万以内的自主代步车在一小城市的普及率是值得称道的，请看编辑推荐四款实惠国产三厢车给大家。
2013款宝骏630
指导价：6.28-9.58万元
作为上汽通用五菱真正意义上的第一款家用车，宝骏630算是国内汽车界的后起之秀了，但集合了上汽、通用、五菱这三大巨头的万千宠爱于一身的宝骏630却可以说是自主品牌中完全可以媲美合资车的一款紧凑型车，也取得了不错的销量。
宝骏630 亚讯车网 www.yescar.cn
宝骏630在品牌LOGO诞生之前，设计师便将其和前脸造型放在一起设计，于是展现在人们眼前的这台车才能够在外部造型上体现得如此之和谐。饱满而富有活力的车身散发出低调内敛的韵味，这正符合大部分中国人的购物习惯。在车头设计之中，犀利的大灯和保险杠无疑是最为吸引眼球的。在前雾灯的下方如利刃般凸起的扰流装置让宝骏630更显年轻活力。
内饰方面，品质感与档次的提升是2013款改进重点。1.5L车型采用了新褐色内饰，并对面料进行升级。1.8L车型则保留了原来高档、时尚的米色内饰与座椅造型。此外，座椅、空调旋转按钮、中控台高位储物盒等，遵循人体工程学原理进行了重新设计，更简约适用。高清炮筒式LED白背光组合仪表，则使得数字读取更加方便，同时融入更多时尚元素。
宝骏630 亚讯车网 www.yescar.cn
至于空间和底盘，相信大伙都比较了解，新车还是保持了2640mm轴距与非独立后轮悬挂，这些功能算不上突出和先进，但满足普通3-5口之家用车是绝对没有问题。2013款宝骏630标配了双安全气囊、ABS+EBD、四门电动车窗、电动后视镜、遥控钥匙、铝合金轮毂、倒车雷达等等，高配增加了电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘，实用性还是不错的。
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2013款宝骏630在动力方面并没有变化，1.5升车型搭载了全新一代1.5升DVVT发动机，该发动机同时采用DVVT和VIM可变进气歧管系统。这两项技术的应用，使得这款1.5LDVVT发动机在动力和油耗经济上与合资产品1.6排量车型表现相当。其最大功率为112Ps/5800rpm，最大扭矩为146.5Nm/3600-4000rpm。这台1.5L发动机配合的是一台GF6六速自动变速箱，这台变速箱采用单一轴设计，体积更小、重量更轻便。加上通用特有的行星齿轮组大量采用斜纹齿，使得齿轮啮合度更好，使动能传输更顺畅，不但能减少顿挫感的产生，还能减少能量的损失。
宝骏630定位于入门级家用紧凑型车，在动力和变速箱以及底盘方面都借助了通用的强大实力，所以作为合资品牌旗下自主车来说，宝骏630本身就拥有比较高的性价比和让人放心的品质。
长城C30
指导价：6.45-8.35万元
外形方面，2013款长城C30的前脸和老款造型基本一致，不过前进气格栅的镀铬条由老款的3条变为2条，并在下进气口处增加了镀铬装饰，使得整车的质感有了提升。2013款长城C30还加入了LED日间行车灯，和雾灯在同一区域，这样保持了整车的整体感。7颗LED灯点亮的效果很明显，相信在同级别的车型中，配备原厂LED日间行车灯的车型还并不多见，这也让长城C30显得极具个性。
2013款长城C30 亚讯车网 www.yescar.cn
内饰方面，2013款C30的内饰整体布局变化不大，不过面板的材质以及按键的位置均进行了升级，全新的内饰看上去更显档次。仪表盘进行了升级，保留了镀铬装饰环以及双圆的造型，新升级的炮筒式仪表盘更具立体感，两个圆环中间加入了液晶屏，可以显示油耗、续航里程等行车信息。音响控制区域的按键布局进行了重新排列，另外面板也升级为钢琴烤漆材质，档次感有了提升，另外支持U盘MP3音乐的播放。单温区的自动空调面板进行了重新布局，出风口的调节样式更加直观，按钮的数量有所减少，操作更加简单，另外液晶屏的显示也更加清晰。
安全方面，2013款长城C30秉承“以设计提升安全”的理念，加强了缓冲区左右两侧钢梁，注重了保险杠、发动机、行李箱的吸能设计。2013款长城C30配备了博世8.1版本ABS+EBD，标配四轮碟刹，有效提高车辆制动效能；前排预紧式安全带具有限力功能，当车辆发生碰撞，使乘员的前冲距离缩短，避免乘员身体严重碰撞。率先搭载的日间行车灯可以有效预防交通事故，为驾乘人员提供了全方位的安全保障。标配蓝色防眩后视镜，可以吸收过滤强光，降低眼睛疲劳。
2013款长城C30 亚讯车网 www.yescar.cn
新款长城C30动力依然沿用了现款车型的动力配备，搭载了全铝VVT1.5L发动机，采用VVT可变气门正时技术，最大功率77kw/6000rpm，最大扭矩138N·m，与之匹配的是5速手动与CVT无级变速器。长城C30的发动机虽然爆发力不足，但是最大的优点是低转扭矩不错而且很省油，非常适合家用。另外长城C30配备了由长城汽车公司自主设计完成的“智能起停”stop—start系统，此系统可有效降低油耗，减少二氧化碳排放，官方综合油耗在5.9L-6.8L。
2013款长城C30的越级上市，在继承上款立足家庭实用的基础上，增添了时尚气息，品质进一步提升。相信2013款长城C30会赢得更多消费者的喜爱，同时也将家轿品质标杆推向新的高度。
长安逸动
指导价：7.39-9.49万元
长安轿车虽然同样是自主品牌，但凭借与福特马自达的合作经验，其在整体设计和技术上更多的借鉴了外资厂商成功车型。我们熟悉的悦翔V5便模仿了马自达3星骋的设计元素，这款车的外观和内饰造型具有明显的山寨痕迹，其内饰设计偏向韩系风格，前脸和车身线条则与星骋十分相似，而在车身结构和市场定位方面与原型车有着明显区别。
【长安逸动】
逸动在外观中融入了更多动感元素，且整体造型简洁时尚，比较符合国人的审美观念。逸动的前脸具有不错的整体效果，锐利的大灯造型带来了较强的视觉冲击感，而双曲线进气格栅带有一份柔美的感觉。但通过车身侧面的双腰线设计，我们可以发现逸动更多的宣扬了一种力量美，直到与微微上翘的尾灯相连，让人看到了其厚重的尾部线条。另外，立体感十足的尾灯和保险杠造型，再次体现了逸动硬朗的整体风格。
在内饰方面逸动同样采用了上深下浅的家居配色，且加入了黑色钢琴漆和银色装饰，整体视觉上具有一定的豪华感，而三炮筒式仪表盘和圆形空调出风口则体现了运动的一面。但不得不承认逸动的中控台布局与某些日系车型十分相似，不过其在细节之处还是能够体现一些自主设计元素。往好的方面看，在内饰的做工和用料上逸动有了明显进步，且功能按键的布局也充分展现了人性化设计，带有倾斜角度的音响控制区域就是最好的例子。
【长安逸动】
逸动的长、宽、高分别为4620/1820/1490mm，轴距与比亚迪速锐相同，达到了2660mm。这样的车身尺寸完全能够带来充足的前后排腿部空间，而流线形的车顶造型则影响到了后排头部空间表现。逸动的后备箱容积达到了510L，在同级车中属于中上等水平，且后排座椅提供了按比例放倒功能，可进一步提升整体载物能力。另外其内部储物格设计中规中矩，虽没有过多亮点，但完全可以满足日常使用需求。
配置方面，逸动的尊贵型高配车型配有多功能方向盘、电动天窗、真皮座椅、自动空调、多功能车载信息系统等装备。此外在安全性方面，该车型还配有前/侧气囊和侧气帘，ESP电子稳定系统和倒车雷达。
【长安逸动】
动力方面，搭载BLUECORE最先进的发动机与变速系统，并拥有高水平的精准悬挂与前副车架设计、高刚性的坚固底盘，将动力与操控做到完美匹配。该车初期搭载的1.6升发动机车型最大功率为125马力，峰值扭矩160Nm。后期推出的1.5T车型最大功率可以达到165马力，峰值扭矩为250Nm，与之匹配的是5速手动和4速自动变速器。
长安逸动的内饰设计虽然也是趋向于家居风，但是它的内饰看上去更加的富有科技感。同时整体的动力性能在数据上来看也不错。长安逸动在2011年广州国际车展上正式亮相后吸引了很多朋友的关注，这是长安集团第一款搭载新BlueCore动力系统的全新车型，作为一款国产紧凑级车型，还是很值得期待的。
帝豪EC7
指导价：6.18-11.38万元
吉利帝豪EC7凭借过硬的质量和出色的外形，在自主品牌紧凑级车型里面一直都保持着不错的销量，月均超1.5万台的成绩足以同许多合资品牌想媲美。
帝豪EC7
新款帝豪EC7外观变化的不多，看的见的就是前保险杆内的雾灯改为LED日间行车灯，前大灯变为熏黑式设计，进气格栅也有所改动，并换用了全新的五辐双条轮毂。帝豪EC7内饰部分是比较简单，朴素平时，堪称吉利较高水准之作。难得的是，帝豪EC7在内饰中控部分采用软性材质，更加增强了手感。新增了家用风格的米色内饰，而深色风格的则演变为全黑运动风，同时仪表盘也进行了修改。总的来说，新款EC7更多地是向运动的定位倾斜。
帝豪EC7虽然定位于一款紧凑型轿车，但是空间方面确实是这款新车的长项，虽然仅有2650mm的轴距，但得到了最大化的利用。大气的外形设计和不错的车身尺寸为EC7带来了很好的乘坐空间，中等身材的乘客坐在前排或后排，不论是头部还是腿部都用很充裕的空间。
帝豪EC7
配置方面，2013款帝豪EC7加入了G-netlink3G智能车载系统、定速巡航、倒车影像系统、BMCS（爆胎监测与安全控制系统）、高保真音响系统、电前风挡隔热降噪玻璃等舒适配置。其中，3G智能车载系统（G-netlink）可提供安全保障、影音娱乐、车载通讯、行车导航等多项功能，用户可通过该系统实现查询违章、播放影音以及导航等实用功能的操作，
帝豪EC7
帝豪EC7系搭载吉利自主研发的JLγ-4G15和JLγ-4G18发动机，并都采用了双智能可变凸轮轴正时系统(D-CVVT)技术，与现款的CVVT发动机相比，中低转速扭矩输出更充分，提升了燃油效率，油耗更低。新增的1.5L三厢版，搭载吉利自主研发的JLγ-4G15发动机，最大功率提升到80kW，峰值扭矩则为135N·m。而1.8L的JLγ-4G18发动机，最大功率为98kW，峰值扭矩为170N·m。1.8L版本还配备有CVT无级变速器，可以为驾驶过程带来更加顺畅的体验。
帝豪EC7作为一款自主品牌紧凑级车型，外观设计稳重大气又不失时尚，因此赢得了众多家用消费者的青睐，销售成绩也不错。另外，空间、配置以及性价比上帝豪EC7也都很有优势，绝对是值得推荐的实惠车。
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