逍客拒绝随大流 四款独树一帜家用SUV导购
25万元左右的SUV怎么样？25万元左右有多款受人追捧的SUV，比如本田CR-V，大众途观等。这些车型在路面上出现的频率特别高，品质自然是不容置疑的。只是如果您不想自己的座驾是满大街的款式，那么不妨考虑一下以下推荐的25万元左右品质出众又有品味的车型了。
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【亚讯车网 www.yescar.cn】路面上出现的频率特别高，品质自然是不容置疑的。只是如果您不想自己的座驾是满大街的款式，那么不妨考虑一下以下推荐的25万元左右品质出众又有品味的车型了。
日产逍客
指导价：13.98-21.98万元
日产逍客引入国内已经不短时间，一再对配置升级之后，它也成为了这个级别的市场主力。逍客是采用全景泊车影像系统中体型较小的车型，它4.3米的车长非常适合在城市中穿行，而装上全景泊车影像之后，也变得更适合新手或者女性驾驶者使用。
逍客的中高配车型都配备了AVM全景影像监控系统，通过四个摄像头将车身四周的影像都显示在中控台顶端的7英寸多功能显示屏上，用起来非常方便。即便是没有全景影像的次中配自动车型，也配备了倒车影像，算是有所弥补。
【逍客】
新逍客的前脸使用宽而厚的中网和线条凌厉的前大灯给人一个非常强势的印象，配合车前盖上隆起的线条和前突的前保险杠，很有安全感;用流畅飘逸的线条勾勒修长的车侧轮廓，同时用高挑的腰线来描绘它的动感;尾部圆润饱满，尾灯与后雾灯的造型都在与前脸相映成趣。
内饰风格上，新款逍客的内饰沿用了老款的整体设计。最明显的变化必然是液晶屏，新款逍客液晶显示屏已经由中央空调出风口下方移到中控台顶部，这样的设计更便于驾驶员在驾驶中对相关信息的查看。现在大部分日系车一般都采用内嵌式的设计，新款逍客所采用的则是欧式的设计风格，粗壮的液晶屏非常符合逍客跨界车的运动感，同时通过车外摄像头可查看车辆四周的情况。此外，仪表盘继续沿用了老款车型的设计，加大的中央液晶屏幕能够提供更多易读易用的实用数据。
【逍客】
逍客显然体积不大，尽管2630mm轴距不低，但它的乘坐空间并不大，尤其是横向宽度，后排坐三个人会很挤，腿部空间也只是一般般，同时行李厢并不大。但座椅仍然宽大舒适，作为家用或个人代步完全没有问题。更重要是，其底盘最小离地间隙也有205mm，如果配合四驱，通过性不会比同级SUV差。
逍客 亚讯车网 www.yescar.cn
逍客的全景影像车型采用了2.0排量的自然吸气发动机，最大功率为106千瓦，最大扭矩198牛·米，均匹配日产的CVT无级变速器。这套动力系统的平顺性、经济性和动力表现在同级对手中属于中上水平，8升出头的综合百公里油耗对于这样的城市SUV车型还算可以接受。
东风日产这几年的产品总是以油耗偏低、保养便宜、质量稳定而著称，所以旗下车型大都是月销过万的热门产品，这一方面是得益于CVT变速箱的普及，另一方面也是售后服务的高水平体现。逍客就是这么一款很受消费者欢迎的低持有成本SUV车型。
日产奇骏
指导价：20.78-26.98万元
奇骏的适时四驱系统并非完全的自动形式，可以进行手动选择。将旋扭调至“2WD”，是正常的前驱状态。“AUTO”挡则为智能四驱模式，此时系统会在自动监控车轮的打滑。而“LOCK”模式，此时前后轴动力分配比固定为50：50。此外，通过VDC系统的介入，电子差速锁还可以对四个轮子的动力独立分配，并且还具备陡坡缓降等电子控制系统。
奇骏腰侧线条激情流畅，从前大灯两侧极具力度感的饱满侧翼延伸贯通到车尾，硬朗的外观更偏向男性消费者的审美，简洁不失品位，阳刚更显张扬。车身尺寸为4.63m*1.785m*1.685m，轴距为2.63m，整车内外部接缝均匀，增加的尾门一体化装饰件使国产奇骏的尾箱门和后保险杠的衔接更加平滑，力度感与优雅感兼具。
奇骏
内饰方面，方方正正的T型中控台延续了日产家族的特征，配合深色系的内饰颜色，显得更有层次感。规整的内部线条与车身硬朗的造型形成呼应，同样深受男性车主的青睐。全新设计的仪表盘新增加了行车电脑的显示屏，使得油耗等信息的显示更为直观。
不得不承认，日产在空间拓展方面确实是很有优势的，2630mm的轴距并不算大，但是奇骏的车内空间还是不错的，这除了得益于日产品牌优秀的空间拓展能力之外，还有就是硬朗的造型所带来的直接效果。另外，在人性化储物空间方面，奇骏也有不错的表现，车内很多细节都非常人性化，在行李箱的地板下面还有独立的储物空间夹层，这也是让人非常喜欢的。
奇骏 2.5L XV 至尊版 CVT 4WD 亚讯车网 www.yescar.cn
奇骏没有使用传统SUV惯用的非承载式车身,因此对于激烈越野恐怕是不太适合的，不过应付一般郊游或乡村土路没有问题。因为尽管奇骏是轿车常用的麦弗逊式前独立悬挂＋复合多连杆式后独立悬挂。但前后悬挂都设计有横向稳定杆，底盘要比一般轿车或城市SUV坚实。奇骏的底盘悬挂做了调教,力求在普通路面与越野路面之间取得平衡。205mm的底盘离地最小间隙保证了奇骏具有一定的烂路通过性，此外，前后通风盘的刹车系统散热效果也比高于同级SUV。
奇骏
新奇骏在动力方面并没有做什么改动，使用的依然是2.0L与2.5L发动机。手动挡依然采用六速变速箱以及自动挡的XtronicCVT无级变速箱。新奇骏依然有智能四驱系统以及下坡辅助系统，智能四驱系统有三种驱动模式可供选择包括。下坡辅助系统开启后，奇骏将以7km/h的速度缓慢下驶坡度很陡的路段，这些配置的保留再次说明新奇骏并没有完全放弃越野。
从造型来看，奇骏就比CR-V以及智跑之类城市SUV更硬朗，方正的传统SUV造型尽管并不符合圆润的潮流趋势，但亦有个性。如果你想买一款城市SUV，同时具有好开好养以及性价比优势，奇骏无疑是比较合适的选择。
道奇酷威
指导价：27.49-29.99万元
新酷威的定位是一款跨界SUV车型，十字型的前格栅依旧是道奇家族化的样式，但如果仔细观察你会发现前格栅的公羊头标不见了被“DODGE”标志取代，但这丝毫不会影响它庞大身躯所营造出来的气场。
2013款 道奇酷威 亚讯车网 www.yescar.cn
以优雅的弧度横穿前排控制台的银色装饰面板，将2013款酷威的内饰风格一下提升了好几个档次，同时也带来了时尚的元素。搭配全黑内饰配色时尚感更显时尚，而中控台带有8.4英寸超大触摸屏衬托出了内饰的豪华感。2013款酷威内饰中最重点的地方就是中央大屏幕。全新的多媒体娱乐控制系统，将娱乐系统、导航系统、空调系统、蓝牙电话系统等诸多功能集合于一身，体现出了强大的科技功能，同时也将之前从上到下占据整个中央控制台的各个系统简洁化，操作起来也更方便和直接了。
车身尺寸方面，该车长/宽/高分别为4910/1878/1751mm，轴距达到2890mm，车身最小离地间隙为182mm。车内座椅方面，车内采用三排七座椅布局，将第二排和第三排座椅放倒后，车内后排可以获得1914升的最大空间。
2013款 道奇酷威 亚讯车网 www.yescar.cn
全新进口酷威的最大亮点在于诸多越级配置上，同级车型中最大的8.4英寸的智能车辆信息娱乐交互系统，集成了语音中文导航、影音娱乐、蓝牙电话以及空调、座椅调节的控制功能。同级独有的后排9英寸液晶独立视频系统，配合车载无线耳机和遥控器，多种娱乐节目可供选择切换，既为驾乘者提供了最高等级的舒适享受，也可以让家人更加舒适惬意，让出行不再枯燥。另外，KeylessEnter无钥匙进入系统，全系配备KeylessGO一键式自动启动，也是同级别7座SUV车型中唯一配备的。
2013款 道奇酷威 亚讯车网 www.yescar.cn
动力方面，新款酷威共有2.4L和3.6L两个排量发动机可供选择，其中2.4L发动机最大功率为170马力，峰值扭矩220N·m；而3.6L发动机最大功率280马力，峰值扭矩为342N·m，全系车型均匹配一台6速自动变速箱。在驱动形式上，新车有两驱版和四驱版车型供消费者选择。
新酷威刚刚荣膺美国权威媒体《消费者指南》评选的“2013年度最值得购买车型”大奖，以全新进口车的品质将大7座SUV的顶级配置价格首次控制在30万元以内，新酷威毫无疑问已经成为目前7座SUV市场的性价比之王，价值典范。
Jeep自由客
指导价：24.59-27.09万元
作为SUV的鼻祖，Jeep品牌有着悠久的历史，而Jeep家族尺寸最小的自由客，在同级别竞争对手中是最具代表性的硬派SUV。在造型设计上，自由客相比同平台的指南者，要更接近Jeep家族的硬朗风格。
2013款Jeep自由客延续了之前的硬派设计路线，源自第一代Willys的经典家族式七孔进气格栅和圆形前大灯，以及外凸式的梯形轮眉、棱角方盒形整体车身，无不向世人宣告了它的纯正SUV血统。新增的炫黑运动版车型，采用专属的白色车身搭配恰到好处的炫黑设计，独特而富有个性。全新的银色行李架和银色后保险杠饰条，让车身线条平添动感神韵。经过特别熏黑处理的17寸五幅轮毂，诠释出自由客的运动风格，让本就棱角分明的自由客更富有张力。
内饰方面，中控台的覆盖件仍然是硬邦邦的塑料，按键、旋钮手感在同价位车型中表现一般，真皮包裹的方向盘手感比较出色，音响控制键位于方向盘的背面比较有特色。配置方面比较丰富，全系车配备刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助、多功能真皮方向盘等，进一步提升了操控性能。
在尺寸方面，长宽高分别为：4411mmX1756mmX1637mm，比指南者长了6mm，窄了54mm、低了4mm，轴距方面两者完全一样均达到了2635mm，是紧凑级SUV的标准定位区间。不过可能是由于自由客外形棱角分明的关系，从视觉上我们普遍会感觉自由客要略大一些。
Jeep自由客装备了同级中唯一的6速手自一体CVT无级变速箱。经过重新调校之后，这款变速箱大幅提高了发动机响应性，与高性能的2.4升D-VVT铝制发动机相搭配，能够输出最高125千瓦（170马力）的动力和225牛米的扭矩，同时实现更为精确的齿比控制。在中高速行驶中，车辆极佳的再加速性也得到了保证。相较于传统齿轮换挡型变速箱，自由客在加速换挡时，不仅不会让驾驶者察觉明显的速比变化，更能联动发动机瞬间反应，使整个操控过程更直接、平滑，从而让驾驭体验酣畅淋漓。
相比动则几十万上百万的Jeep家族，自由客是最亲民的一款，相比同宗的指南者，直线条硬朗的外观才是更多人梦寐以求的。
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