奔驰R级旅游之利器！推荐四款主流高端MPV
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【亚讯车网 www.yescar.cn】春节刚过，无论开着还是坐着轿车的你遇到长途堵车，是否有想过如果我这台是坐姿更高空间更宽舒适的MPV那就更好。今天推荐的四款MPV有别于之前推荐30万以内的MPV，此次推荐属于更高端豪华MPV。它们不仅满足家庭使用，还适合高端商务接待。
奔驰R级（进口）
指导价：59.80-124.80万
奔驰R级进气格栅的设计更加垂直，引擎盖相对改款前显得更水平了。从碰撞保护角度，这种设计更有利于保护行人，奔驰新R级这种改变并不直观但值得称道。
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R级豪华运动旅行车融合轿车、旅行车、MPV和SUV等现有车型的特点，具有独特风格。奔驰R级的长宽高分别为5157mm/1922mm/1674mm，轴距为3215mm。
保险杠、尾灯和扩散器，以及一体化的排气管，总体感觉上车身比较髋。同时配上新款多幅运动轮毂以及两个巨大的方形金属排气管，新款R级的外形比旧款更像是一款SUV车型。
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为彰显豪华，奔驰R级的中控台铺陈了大面积的木纹饰板，控制界面沿用了奔驰惯用的设计，层次分明且标示清晰，风格略显保守稳重。中控台下方，原本放置变速箱的位置变成三大块木纹饰盖或拉丝铝饰盖，打开后分别是储物盒、烟灰盒、杯座。R中控台左侧为吸入式CD音响的控制键，8个按键涵盖CD、导航、RADIO等功能，配合左下角的音响旋钮构成完整的音响系统，当然音响系统也可由方向盘音响控制键进行操作，中控台屏幕右边则为车内通讯系统。
奔驰R车内的座椅有多种组合方式。2+3+2模式能够容纳最多数量的乘客，但行李厢空间也就相对有限。R-Class可以满足日常生活中大多需求，承载能力比一般的7座suv更加实用灵活。新R级的独立座椅不但增强了乘坐舒适性，还能让空间运用更加灵活方便。
第三排的收纳方式，是先将坐垫立起再往前翻，椅背则可直接前倒收进底板；同时，它的头枕为可调设计，能够打开尾门由后方操作收折，使用起来更为便利。至于其第二排打平只能前折椅背，但需要拔出头枕；考虑到后排乘客进出的便利性，第二排还设有EasyEntry功能，也就是扳动拉把能让整张座椅立刻前倾.
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奔驰R级车的入门级R300车型搭载的3.0L发动机可输出180KW的最大动力和300Nm峰值扭矩，而顶级款的R5004MATIC车型则可输出285kW的最大动力和530Nm的峰值扭矩。3.5LV6发动机为主，这款发动机最大功率225kW，最大扭矩350Nm。与三款发动机匹配的均是7速手自一体变速箱。
点评：奔驰R相比另外两款日系车当中在舒适方面优势并不明显，但在相近的价格能够买一台奔驰的MPV是很多消费者考虑的重要因素。当然其价格配置跨度较大，可供消费者选择的车型较多，也是其相比其他车型的优势。
丰田埃尔法
指导价61.44-74.88万元
丰田埃尔法可是个大明星，关注娱乐圈儿的读者肯定都认得他，一众港澳大陆明星都把它当做日常代步工具，“保姆车”、“七人车”大多数时候指的都是丰田埃尔法。畅销不是没理由的，埃尔法提供的大空间和后排舒适性是他最大的优势所在，这可是同价位的豪华轿车比不了的。
【丰田 埃尔法】
丰田车的外形大多都显得保守中庸，但他们设计MPV车外形却从不常规，我们熟悉的普瑞维亚的模样就很科幻，而大号的埃尔法也同样不保守，很多的明星也因此选择了这款车型。
【丰田 埃尔法】
空间是埃尔法的强项所在，这款MPV采用2+2+3的座椅布局，尤其第二排座椅空间尤其宽大，如果第三排没有乘客，你可以将座椅调至最后位置，如此一来即使伸直双腿也难够到前排座椅。从上面的照片你也可以看出后排座椅的宽大舒适，腿部支撑、脚踏板、加宽的头枕完全能提供商务舱般的乘坐感受，这可是豪华轿车提供不了的。另外，两片式天窗可以完全开启，即使应急坐满7人也不会觉得局促，事实上埃尔法已经成为了很多成功人士的日常座驾。
【丰田 埃尔法】
埃尔法共提供两种动力选择，分别是最大功率123kW/6000rpm，最大扭矩227Nm/4000rpm的2.4L自然吸气发动机和最大功率202kW/6200rpm，最大扭矩340Nm/4700rpm的3.5LV6发动机，和他们配合的分别是模拟7前速的CVT无级变速箱和6前速手自一体变速箱。对于这种车来说，平顺的加速、平稳的乘坐感受才是重中之重，所以我个人认为2.4L发动机和无级变速器的组合已经足够胜任，当然如果你不差那几个钱，更强的动力自然更加游刃有余。
点评：外形漂亮、空间充足、后排豪华、乘坐感舒适，丰田埃尔法几乎拥有了所有后排乘客想要的东西，豪华轿车有的，埃尔法有，埃尔法有的，豪华轿车却不一定能提供。如果您有司机，想要一款舒适的日常座驾，偶尔还能坐满7人，那丰田埃尔法将是我最为推荐的车型。
日产贵士
指导价:66.8万元
事实上，这款来自日本的豪华MPV是美国设计，美国生产，所以它兼具了超大的空间和细腻的内饰。贵士给我的第一印象是一款安静的大车，它从你身边驶过时是那么的轻盈安静，就像在地面上滑动一样。目前，在产的贵士只有一款，搭载了CVT无级变速箱，它能带给你的舒适感受同价位的轿车可比不了。
【日产 新贵士】
新一代贵士延续了此前日产Forum概念车的设计灵感，车身线条硬朗，造型偏向日本MPV，钻石型前进气格栅搭配上方的金属镀铬装饰时尚而醒目。引擎盖上的线条令车头看上去又充满力量感。新车采用了电动滑门设计，可以通过日产智能钥匙完成一键解锁/开门的功能，同时巨大的滑门也有助于老人或是小孩进入第二排和第三排空间。
同类型车型似乎都有着相似的设计，贵士的内饰也以舒适温馨为主旋律。图中车型上深下浅的配色比较常见，大面积木纹饰板横贯左右。整个中控台也分为上下两个层次，换挡杆不出意外的位于中央控制区左侧。方向盘造型比较饱满，米色真皮包裹，给人的感觉就是握上去会很舒服，与整个内饰风格一致。
【日产 新贵士】
贵士为第二排乘客准备了充足的空间，3米长的轴距也保证了第三排座椅并非鸡肋，即使长途旅行也不会觉得非常疲劳。从上图你可以直观的看到第二排巨大的腿部空间，如果后排没人，放下座椅两边的把手，你当然还可以获得更舒适的乘坐感受。别忘了，还有更加充足的头部空间，另外上下车时也无需像进入一辆轿车那样弯腰费力。
作为一款商务车，QUEST贵士对打造一个视、听立体维度的商业旅途体验极其重视。专为QUEST贵士量身打造的、同级别车中独有的12喇叭BOSE音响系统，让每个细节都最真实、细腻地还原音乐原声;并且QUEST贵士大面积使用高级隔音材料，降低发动机的噪音渗透;迷宫式钢架结构，让噪音不会直接穿越并因距离的加长而重复吸音，通过人性化隔音技术，营造极致静谧的舒适商旅驾乘体验。
【日产 新贵士】
贵士搭载了日产的明星产品VQ35发动机，最大功率达194KW/6000rpm，最大扭矩达326Nm/4400rpm，该引擎采用全铝缸体，并拥有连续可变气门正时技术，在动力和燃油经济性上有着比较均衡的表现。与之配合的是新一代智能XTRONICCVT无级变速器，平顺性和静谧性得到了足够的保证。
点评：跑在大街上的贵士并不多见，所以对于广大消费者来说这是一款个性之选。我个人比较喜欢贵士的外形设计，也许是因为在美国设计生产，在他身上你能看到英菲尼迪QX56的影子。如果你对噪音比较敏感，那贵士肯定是一个不错的选择，他在这方面做得足够出色。充足的后排空间，大屏幕娱乐系统和舒适的乘坐感受是贵士给我留下的印象，它能给你的比很多同价位的轿车可要更多。
奔驰唯雅诺
指导价：41.90-67.90万元
唯雅诺是戴姆勒针对中国商用车市场的一大力作，源出自梅赛德斯奔驰欧洲市场的豪华MPV，采用欧洲专业MPV底盘，专业的安全性能和空间舒适感。近期推出的金融方案为消费者购车提供了方便。
新唯雅诺外观沿袭“外交级MPV”这一产品定位的大气与尊贵，细腻流畅的车身线条，勾勒出锋芒又不失内敛的气度，比拟轿车而不分轩轾。整体设计完美搭配，无论是全新前进气格栅、新造型头灯、新运动型保险杠、电动加热后视镜还是干练尾部新造型，都融尊贵、ds">优雅和流畅于一体，突显现代豪华气息。而“全球共赏的专业MPV”——新威霆，全新前进气格栅，新造型头灯及造型升级保险杠，烘托出整车动感流畅的设计风格；硬朗车尾灯，为尾部造型画龙点睛，突显出拥有者自信优雅的不凡气质，出场即成为领袖级企业实力的最佳彰显。
对于一辆定位高端的MPV来说，如何创造出卓越的空间感尤为重要。唯雅诺的长宽高分别达到了4993x1901x1875mm，与同类车型相比，其高度至少要领先100mm，而宽度至少要领先60mm。尤其是在对空间起决定作用的轴距上，唯雅诺更是达到了3200mm，与同级别MPV车型平均3000mm的轴距相比，拥有最大可超过200mm的领先优势。
唯雅诺 亚讯车网 www.yescar.cn
唯雅诺作为师出名门的MPV，显示屏这种影音享受利器仅存于高配版上，并且相对高端一些的音响只存在于各个级别的最高配上，难免被扣上店大欺客的帽子。在内饰空间方面，依旧是通过改变布局来实现面对面互动的座椅导轨，但实际使用上还需手动完成，多有不便，并且商务桌板、内置杯架与储物盒也并没有全系配备，对于喜欢在观影时刻享受美食的人来说，需要仔细权衡，究竟有无必要花费更多金钱来配备。
唯雅诺 亚讯车网 www.yescar.cn
保养方面，唯雅诺整车质保两年或6万公里，新车行驶5000公里需要做首保，更换机油和机滤的费用在2400元上下，之后每7500-10000公里需要做大保养。以上价格仅供参考，具体价格以店内专业人员计算为准。
承载梅赛德斯-奔驰125周年的品牌积淀，这两款专为顶级政商用户及个人用户打造的全新唯雅诺和威霆，不仅延续了奔驰品牌全球设计理念和对产品品质的卓越追求，同时为更好适应中国市场需求，从产品外观、内饰、配置、空间、动力、操控与安全七大方面进行了创新和突破，更显舒适及豪华，成功开启了中国顶级MPV的新时代。
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