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麦柯斯麦柯斯全部在售

金贵的面包 四款4款豪华商务MPV导购

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随着汽车在我国越来越普及,各种级别的车型在国内市场都有了长足的进步。单就MPV来说,大空间、多用途,无疑是MPV的最大优势所在,对于豪华MPV来说,更是常被人们戏称为“小房车”,家用和商用MPV车型的销量也随着人们对它的接受和喜爱在中国市场大幅提升。下面我们就挑选4款豪华商务MPV与它进行一个简单的对比

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亚讯车网 www.yescar.cn随着汽车在我国越来越普及,各种级别的车型在国内市场都有了长足的进步。单就MPV来说,大空间、多用途,无疑是MPV的最大优势所在,对于豪华MPV来说,更是常被人们戏称为“小房车”,家用和商用MPV车型的销量也随着人们对它的接受和喜爱在中国市场大幅提升。下面我们就挑选4款豪华商务MPV与它进行一个简单的对比

  现代H-1辉翼

  厂商指导价: 20.95-24.80万

  大家都知道江淮的瑞风吧,它的原型车就来自现代的H-1,而此次来到中国的则是最新款的“瑞风”,并将名字定为H-1辉翼。

 

现代 H-1辉翼 亚讯车网 www.yescar.cn

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  现代H-1辉翼给人的第一印象就是很大,5125mm*1920mm*1925mm的体积在宽度和高度上都超越了新款别克GL8,3200mm的轴距在MPV中也绝对处于上层水准,这为充裕的空间带来了最基本的保证。从它的外型上,似乎还能多少看出一些瑞风的影子,毕竟它们之间是祖辈与父辈的关系。整体而言,它没有过分抢眼的设计,但看起来十分协调,朴实和实用为主的原则在它身上体现得很明显。

  现代没有将H-1辉翼比MPV更突出的宽度浪费掉,它的与众不同之处在于前排设置了三个座位,因此它宣称的9座MPV就是这么来的,当然,中间乘客当然得不到很好的舒适性,只能在应急时用,多数情况下,它还是充当扶手、杯架和储物格的作用。

现代 H-1辉翼 亚讯车网 www.yescar.cn

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  现代H-1辉翼的中排没有采用独立座椅的设计,在舒适性上的照顾没有前面的两款车型出色,当然车的空间就那么大点,在舒适性上乘坐人数上不同同时照顾,但只要将座椅调到合适的位置,第三排和第二排都能获得较为理想的空间,这都得益于3200mm的长轴距。H-1辉翼的滑动门上的窗户也能打开,不过与上面的两款车型不同,它采用了比较原始的滑动方式,在档次感上显得有所欠缺。该车虽然没有后排DVD等娱乐系统,但基本空调控制还是没有被忽略掉。

  现代H-1辉翼的内饰带着比较浓重的韩系车色彩,从中很容易找到与现代轿车的相似之处,在配色和功能上还是给人以简约和清爽的感觉,它不会带给人们足够的科技感,简单实用和操作顺手是它最想传达给人们的信息。即便如此,H-1辉翼还是全系装备了DVD娱乐系统和GPS导航,而且触摸屏的设计使操作起来非常方便。

现代 H-1辉翼 亚讯车网 www.yescar.cn

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  此次来到国内的车型共有三款,在整体配置方面较低,售价为20.95万的舒适版我并不推荐购买,因为作为商务车它的配置有点过于入门,甚至没有雾灯和副气囊,建议您还是从23.3万的豪华版开始考虑。有点令人遗憾的是,如此大个的车身却只有在最顶配配备了倒车雷达,而且即使24.8万的领航版也未能出现让人兴奋的配置,似乎在失去了韩国车以往的高性价比,但他人不能级的就是9座的车身设计。

  现代H-1辉翼搭载了2.4升Theta系列四缸发动机,最大功率为173马力,最大扭矩为225牛米,与之搭配的是4挡自动变速箱。为了满足9个人的承重需求,该车的后悬挂采用了整体桥的设计,但是在舒适性方面自然没有半独立悬挂优秀。

  现代H-1辉翼是现代第一款原装进口的MPV车型,9座的设计算不上是亮点,但是拥有着其它同级车型不能比拟的载人能力,大车身带来的大空间也是它很重要的特点。当然,我在看到它的价格与配置之后还是略有点失望,如果价格再能降一点,或许能在MPV市场有一番作为,但作为进口车的它能做到吗?

      欧宝赛飞利

  售价:20.98-25.8万元

赛飞利

赛飞利

  赛飞利作为欧宝在欧洲最畅销的多用途MPV车型,外形设计棱角分明,高大宽敞的车身和舒适的座椅,乘坐舒适性一流,加上内饰风格新颖,使赛飞利的整体品味都有较大的提升。所以,喜欢欧宝赛飞利的朋友可以考虑去店里看车了。

赛飞利

赛飞利

  新一代赛飞利车内空间的设计是其最大的特色之一。本来,赛飞利的车身尺寸在同类车型中就处于领先,再加之独创的"七巧空间"(Flex7)座椅系统,也就更加扩大了它在空间上的优势。通过折叠或翻倒,"七巧空间"系统可变换出多达40余种不同的空间组合方式,而且所有的操作只需徒手即可完成。对女性驾驶者来说,这绝对是件贴心的设计。

欧宝赛飞利

欧宝赛飞利

  通用为赛飞利选配了一款1.8升ECOTEC发动机,相同的机型在雅特上也有使用。这台发动机的最大特点就是运转平顺,动力输出非常顺畅。不过与之搭配的变速箱仅有5速自动变速箱,这在很多进口车型上是不多见的,而我们也只能认为这是通用为了能够降低车价的无奈之举。可是呢,你不要灰心,虽然只用手动变速箱,但是来自欧洲的他绝不会让你失望,档位衔接与尺比配合都非常完美,让你能够轻松上手。

       丰田普瑞维亚

  指导价:46.98-61.00万元

  素有“子弹头”之称的丰田PREVIA普瑞维亚,一直是豪华MPV领域集造型、空间与人性化设计的引领者。而第三代PREVIA普瑞维亚更是以其极具冲击力的风格营造出了新锐、豪华的视觉感,更加鲜明的年轻,丰富了其进取、成功、优雅(图片|报价|团购)的品牌内涵,并获得消费者“最具设计美感MPV”的赞赏。2012年7月,丰田汽车(中国)投资有限公司正式宣布,作为第三代车型的升级版——2012款PREVIA普瑞维亚在中国正式上市发售,以满足中国市场及消费者的更高需求和更多选择。

  与全新进口克莱斯勒大捷龙同级的普瑞维亚,同样采用第二、第三排独立播放系统和两套独立式无线耳机,但在影音系统上仅配备了相对主流的7英寸显示屏,比之全新进口克莱斯勒大捷龙9寸的显示屏,稍显尴尬,但毕竟有所配备,已然算是诚意之作了。值得一提的是,丰田普瑞维亚DVD播放器可以支持蓝光格式,这一亮点为我们带来足够的惊喜,但是俗话说“好马配好鞍”,真正蓝光格式影片的享受,起码要在65寸以上的屏幕进行,7寸,对于蓝光格式来说,有些好刀没有用在刀刃上的感受。

  普瑞维亚 亚讯车网 www.yescar.cn

普瑞维亚

  2012款PREVIA普瑞维亚不仅继承了现款车型大胆前卫、简洁、精致美感的外观设计风格,同时为了满足消费者更多个性化的需求,增加了较现款更时尚的车身颜色——硬朗动(图片|报价|团购)感的冰钛云母金属色和热情新锐的深红云母金属色,与现款车型经典的银色、黑红色、黑蓝色及紫红色一起为个性鲜明、品味独特的消费者提供了更广阔的色彩选择范围。除车身色彩的变化外,全系均采用17寸10辐铝合金轮毂,使外观感觉更稳重;此外,车门内饰板采用真皮材质,原有木纹仪表板经过高亮度涂装后,豪华品质感展露无遗。宽敞、明亮、舒适的车内环境加上灵活的座椅布局,如空间魔术般的满足了商务、旅行等各种需求,进一步明确了PREVIA普瑞维亚豪华商务MPV的定位。

普瑞维亚 

  普瑞维亚有两个动力配置,分别是3.5升V6双VVT-i发动机,搭配6挡手自一体自动变速箱;以及2.4升直四发动机,搭配4挡手自一体自动变速箱。3.5升型号与雷克萨斯RX(图片|报价|团购)350、ES350采用相同发动机,只是调校轻微有别,所以3.5升车型不仅动力最强,传动感觉也会更为高档,只是3.0L以上进口车型的税费高,油耗也不可小觑。所以,2.4升车型就承担起目前销售主力的角色。从发动机型号分析,这台2.4L发动机与广丰生产的凯美瑞(图片|报价|团购)2.4相同。最大170马力,与上代车型(132马力)相比有不小增加,无论起步或者中段加速都有不错的表现,适合家用。

  总体看来,PREVIA普瑞维亚的原有风格仍然得到了很好的保持,升级之后,PREVIA普瑞维亚在岁月流逝中沉淀下来的经典特色一如往昔。对于有着深重PREVIA普瑞维亚情结的消费者群体来说,这种风格稳定性,一如它的超强品质,在变化万千,浮躁萦绕的年代,尤其带给人以坚若磐石的品牌信赖感。

     福特麦柯斯

  售价:19.48-24.58万元

  麦柯斯是2007年欧洲年度车型。不过由于MPV在中国公务车形象过于根深蒂固,长安福特引进的这款车型在国内出现了“叫好不叫座”的情况。麦柯斯是家族中首款采用KineticDesign的产品,这种新理念让麦柯斯具备了比福克斯更加激进的外观。

福特麦柯斯

【福特麦柯斯】

  麦柯斯的轴距达到了2850mm,更长的轴距保证了前两排的乘坐空间,并且第二排座椅还可以前后调整。麦柯斯的第二排也采用了独立座椅设计,但是中间座椅放平之后的高度并不能作为两侧座椅的扶手,所以在两边乘客的乘坐舒适性上表现欠佳。对于空间扩展性方面,由于麦柯斯座椅的滑轨安装在地板上,所以座椅并不能像有些车一样独立拆下。不过,当座椅放平之后整体地板的平整度和容积上的表现还是不错的。【亚讯车网 www.yescar.cn】

福特麦柯斯
 

【福特麦柯斯】

  福特麦柯斯搭载一款2.3L直列四缸发动机,最大功率117.6kW/6500rpm,最大扭矩205N·m/4000rpm。可在2000rpm至5000rpm的转速区间内,输出90%以上的扭矩,非常适合在城市中使用。与之匹配的是一款全新的6前速手自一体变速器,这款变速器换档平顺,响应顺畅积极,在手动模式下也很有活力。
 
福特麦柯斯

【福特麦柯斯】

  良好的驾驶感受是麦柯斯的一大买点。麦柯斯的底盘整体性非常突出,让人感觉车架结实厚重,甚至要好于一些豪华轿车。在底盘的调校上,麦柯斯的悬挂柔中带硬,表现的很有韧性,可以轻松的滤掉路面上恼人的颠簸。

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