斯巴鲁 BRZ时尚玩家 4款25万操控感强烈的代步车导购
车辆操控性的好坏主要由三个因素来决定：动力、悬挂和转向系统。 汽车的操控性能不仅影响到驾驶的灵敏准确程度，而且也决定了高速行驶的安全性，是“高速车辆的生命线”。发烧级车友更是视操控性为第一要素，这是因为它直接决定一款车的驾驶乐趣。
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【亚讯车网 www.yescar.cn】车辆操控性的好坏主要由三个因素来决定：动力、悬挂和转向系统。 汽车的操控性能不仅影响到驾驶的灵敏准确程度，而且也决定了高速行驶的安全性，是“高速车辆的生命线”。发烧级车友更是视操控性为第一要素，这是因为它直接决定一款车的驾驶乐趣。
大众CC
指导价：25.28-34.28万元
新CC 亚讯车网 www.yescar.cn
断定年度改款的最好依据便是车身的整体构造，流畅的车顶造型亦与老款完全一致，最大的亮点则是换装了新设计的轮毂，造型上相比老款复杂了不少，多条幅的样式配以双色涂装，不乏时尚感的体现，但在运动感上个人认为没有老款好。尾灯组与包围成为了尾部改款的要点，“蝴蝶”状尾灯已被更为规整的设计所取代，可以说这一次算是为了融入家族设计做出的牺牲。唯一令人欣慰的是，新式尾灯组内使用了LED灯带与光源，在夜间将呈现出更好的视觉效果。
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内饰部分，新款CC与在售的车型之间无论用料、配色还是整体布局都没有明显的差异，无框玻璃依旧会给车辆带来较大的风噪声，是追求拉风还是需要更加宁静的车内环境，这是在同价位上判断是选择迈腾还是CC的重要考量。
新CC 亚讯车网 www.yescar.cn
新CC依然提供1.8TSI、2.0TSI、3.0V6三种排量，作为此次试驾的3.0V6而言，功率、扭矩都与老款保持一致，只是在最大功率、最大扭矩的转速输出上有所提高，按照理论上来讲动力的最大输出值相比老款更滞后一些。3.0V6自吸引擎具有动力输出线性、可持续性高等特点，但在油门轻踩阶段很难感受到动力性，给人以慵懒的感觉，只有在油门过半后，你才会感受到这款引擎具备的实力，在经过短暂的前轮打滑后，明显的推背感便招之即来。
无论如何，一汽-大众新款CC仍然是一款面向小部分消费者的“准小众”车型，即便改款之后换上了更加成熟稳重的前脸和车尾设计，并且配置也有所提升，但本质依旧是一款轿跑车。
丰田86
指导价：26.90-27.90万元
外观方面，丰田86拥有一副不折不扣的跑车“骨架”，车前脸采用大嘴形前进气格栅，与犀利的前大灯组合后极具攻击性。整车线条流畅且动感，低矮的车身彰显出其跑车的身份。此外，无边框式的车门设计也是这台双门跑车的一大亮点。
丰田86 亚讯车网 www.yescar.cn
内饰方面，丰田86车内同样采用跑车风格的内饰布局，与其外观遥相呼应，全黑色的内饰颜色和方向盘、座椅、挡把等多处位置配有的红色缝合线相搭配，充分体现出该车与生俱来的运动气息。中控台部分设计简单，按键排序紧凑，空调旋钮下方采用了类似于飞机操作按键，是车内布局的点睛之笔。配置方面，丰田86全系标配氙气大灯、防眩目内后视镜、真皮方向盘、自动空调等配置。操控配置方面，该车装备有刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统等。
丰田86 亚讯车网 www.yescar.cn
动力方面，由于86是丰田和斯巴鲁共同开发的，所以这套动力系统由斯巴鲁提供则不足为奇。采用前置后驱布局的86，搭载了一款来自斯巴鲁的2.0L水平对置发动机，TOYOTA则为这款发动机加入缸内直喷技术，在搭配6速手动变速器的情况下，最大功率为197PS/7000rpm，最大扭矩为205Nm/6600rpm。不过，从改装潜力上出发，86则具备了日系性能车具有深度改装潜力的特质。可以说，86无疑是性能车迷们值得期待的玩物，改装过后它绝对会变成猛兽。悬架方面，丰田86采用的是前麦弗逊、后多连杆的悬架结构，并具备轮间限滑差速器以提高车辆操控性。驱动形式方面，丰田86为前置后驱跑车。
丰田86 亚讯车网 www.yescar.cn
丰田86从内到外都将其纯粹的跑车风格展露得淋漓尽致，这不仅限于其外形以及内饰，其不俗的动力总成以及后驱形式才是该车的精髓所在。跑车的身份、后轮驱动形式让丰田86在国内市场所面对的消费群体相对小众，它入华之后，必定被追求个性、崇尚自由且又具备一定驾驶技能的年轻消费者所关注。
本田思铂睿
指导价：21.58-27.18万元
2013款思铂睿在外观设计上，更加突出了锋锐界面、动感流线与现代空气动力学的完美融合。宽大而具有低重心感的楔形车身展现出稳健而恢宏的气势，张力十足的腰线将速度感表露无遗。更加豪华大气的烟灰色双辐盾形格栅是本次改款的重点，同时在TYPES版本上增加了运动感十足的扰流板、犀利的前大灯改变不大、而原本平淡的尾灯增加了一个L形的细节，更加提升了思铂睿的动感风格。18英寸铝合金轮辋采用了充满力量感的设计，显得不怒而威。
2013款思铂睿 亚讯车网 www.yescar.cn
作为一款中高级轿车，思铂睿在内饰设计方面并没有刻意迎合中国消费者的口味，而是采用了注重科技感和运动感的内饰。以驾驶者为中心的中控台层次考究，布局合理，唯一有些遗憾的是没有配备导航系统。豪华型运动座椅是最能够激发肾上腺素的装备。赛车式的红黑配色，绒面真皮包裹，完美贴合人体的工程曲线设计让乘坐在其中的人感受到赛车般的享受。自适应多功能仪表盘独有的3D立体刻度和镀铬金属边框体现了本田精致与科技的完美融合。为了改善后排空间，2013款思铂睿在前后排座椅都进行了一些改进，通过减少后排座椅的厚度和对前排座椅背后的优化，让后排空间得到小幅提升，但由于轴距并没有改变，所以后排空间并没有质的飞跃。
2013款思铂睿 亚讯车网 www.yescar.cn
思铂睿采用前悬双叉臂带横向稳定杆、后悬多连杆带横向稳定杆的运动底盘设计，全新开发的SBS智能双模式减振器则兼顾了行驶过程中的操控性和舒适性。在经过坑洼路面时，悬架表现得很有韧性，即使较大的起伏也不会导致弹簧的行程用尽。高速经过弯道时，车辆会有较小的侧倾，但很快就被抑制并回弹。在有些湿滑的九龙山赛道上，思铂睿的轮胎表现也足够出色。235/45R18的非对称轮胎拥有更好的排水性和抓地力，在高速过弯时提供给驾驶者足够的信心。本田思铂睿良好的操控性能和丰富的配置得到了很多车主的认可，市场前景可观。
斯巴鲁BRZ
指导价：26.9-27.9万元
斯巴鲁已在2011年9月15日开幕的法兰克福国际车展发布2+2座全新双门硬顶跑车BRZ，新车向我们展示了斯巴鲁的多项最新研发成果，并展示新一代设计理念，为未来的斯巴鲁新车指明方向。全新BRZ是斯巴鲁与丰田合作研发的成果，属于丰田86的姊妹车，该车采用水平对置发动机和前置后轮驱动布局。悬挂形式为前麦弗逊式独立悬挂，后双叉式悬挂。轴距达2570mm，车长达4239mm，宽1775mm，高1285mm。
2013款 斯巴鲁BRZ 亚讯车网 www.yescar.cn
丰田86与斯巴鲁在外观上确实十分相似，有一句话描述他们：在百步外你认不出谁是谁。正当国内自主品牌借鉴合资品牌某些元素进行车辆设计，而国内车友们甚至不喜欢汽车的朋友对此而带有色眼镜的时候，丰田与斯巴鲁却共同生产出相似度达到百分之九十的跑车，这确实让人费解。当然，事情性质不同，他们是“合作”，而我们的自主车型是“借鉴”。
而探进即将于北美投放的高配测试车内体察内饰，熟悉的感觉则渐渐回温。主调黑色搭配银色饰板的内饰风格简单明了，虽然少了以硕大圆形旋钮为标志的中控面板，但复古的全新中央操作区，对于运动的意味显然具有增值效应。而这种银黑搭配的内饰色调，在低配车型上则将转变为全黑内饰，中控台可触摸式液晶屏，更多的是为导航功能服务，没有倒车影像，没有DVD。由官方强调此配置仅为北美部分车型搭载的结论来看，低配车型可能也将与它无缘。
斯巴鲁BRZ 亚讯车网 www.yescar.cn
斯巴鲁BRZ车型搭载了2.0LD-4S水平对置发动机，其最大输出功率为147KW峰值扭矩为205N·m，与之匹配的是是6速手自一体变速箱，并且BRZ为斯巴鲁首款搭载6速手自一体变速箱的车型，根据斯巴鲁汽车（中国）有限公司市场企划部部长高桥一哉先生介绍，未来6速变速箱将普及斯巴鲁全系车型。
不少网友认为，丰田86是一辆追求玩味的跑车，它不是完美的，它需要大家动手去改装它，变成一辆真正属于自己的一辆跑车。对于斯巴鲁BRZ，它是纯粹的“平民跑车”，你无需改动任何配件，即可拉风去。
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