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马自达3 Axela昂克赛拉马自达3 Axela昂克赛拉全部在售

深圳购车限牌了 四款十万元家用占号车型导购

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亚讯车网 www.yescar.cn关于城市汽车限牌,也有不少人提出了异议,他们认为汽车限牌是一种懒政管理思维:美其名曰调控小客车总量,实质上是干涉市场,无异于向票证时代倒退,也是对于市场的不尊重。不过深圳限牌是迟早的事情,小编就为大家推荐四款可以拿来占号,又不影响家用使用的车型

  新马自达3Axela昂克赛拉

  4月11日,马自达3Axela昂克赛拉在长安马自达南京工厂正式下线。据了解,昂克赛拉提供两厢版、三厢版共计11款车型可选,其预售价区间为12-17万元。

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  昂克赛拉的外观设计基本与海外版车型相同,采用马自达“魂动”设计理念,结合流畅的车身线条,新车展现出了强烈的运动感观。车身尺寸方面,昂克赛拉两厢版的长宽高分别为4461mm/1795mm/1474mm,三厢版的长宽高分别为4582mm/1795mm/1458mm,两款车型的轴距均为2700mm。

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  内饰方面,昂克赛拉并没有采用与国产CX-5、阿特兹相同的内饰设计风格。其仪表盘、中控面板均经过了重新设计,整体显得简约并富有科技感。

  配置方面,昂克赛拉装配了人机交互系统,这套系统包括一块7英寸LCD触摸显示屏,其集成有导航系统、蓝牙电话、音乐、车辆信息等功能。此外,昂克赛拉还装配有抬头显示功能、电动天窗、USB接口等配置。

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  动力方面,昂克赛拉提供有1.5L或2.0L创驰蓝天技术发动机,其中1.5L发动机的最大功率输出为117马力,最大扭矩为148牛·米;2.0L发动机的最大功率输出为158马力,最大扭矩为202牛·米。与这两款发动机相匹配的是6速手动或6速自动变速箱。

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  编辑点评:昂克赛拉定位于紧凑型轿车市场,在这一细分市场中,昂克赛拉面临着福克斯、速腾、科鲁兹等车型的挑战。此外,在昂克赛拉预售价发布的时候,网友也普遍反映新车售价较高,这一点因素也或许会影响消费者的购买意向,但就时尚与运动感观以及马自达一贯主打的操控性能,再结合新车配置(如抬头显示,人机交互系统等)在同级别车型中还是较为领先的。对于年轻消费群体,相信会有不少人为之青睐。

  

       别克新凯越

  指导价:7.49-12.00万元

  凯越于2003年登录国内市场,凭借大气、稳重的外观和不错的性价比,在紧凑型车中占有举足轻重的地位。同时它也是别克品牌中销量最好的一款车,虽然现在这款车已经略显老迈,不过随着大幅度的降价优惠,每月近两万辆的销量还是表明了其受欢迎的程度。

新凯越 亚讯车网 www.yescar.cn

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  今年凯越有一些新意,小改款已经升级为2013款,新凯越和老款在外形上基本保持一致,新款主要对细节部分进行改进。其中前脸格栅的装饰条立体感更强,下进气口处采用一体式的造型设计,大灯内部样式也做了一些细节调整,内饰则没有什么变化,依然延续凯越以往风格,实用同时做工尚属精致。

新凯越 亚讯车网 www.yescar.cn

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  配置方面,全系标配的USB接口与ISOFIX儿童安全座椅接口顺应了时下的潮流,而大视野后视镜的出现则可以看做是对老款车型的改进。除此之外,出现在选装配置中的VoiceLink语音控制信息娱乐系统,也是同级别车型中难得的配置。

  新款凯越的车身尺寸并没有发生变化,轴距依旧是2600mm,长宽高分别为4515/1725/1445mm,自动挡车型整备质量1230kg,手动挡为1210kg。高配车型搭配的是15寸铝合金轮圈,轮胎规格为195/55R15,全系车型为前后盘刹。

2013款新凯越 亚讯车网 www.yescar.cn

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  2013款最大的变化就是其放弃了那台1.6升发动机,转而使用了型号为L2B的全新1.5升DVVT发动机,这台发动机同时采用了D-VVT双可变气门正时技术和VGIS可变进气歧管系统,最大输出功率为83千瓦,虽然排量减小,但输出反而更高。与发动机一同改变的还有变速箱,除了拥有五速手动变速箱外,那台古老的四速自动变速箱也将退出历史舞台,取而代之的则是通用旗下车型现在所普遍使用的六速手自一体变速箱。

  尽管新凯越在外观、内饰以及空间方面没有更多新变化,但1.5L发动机还是在技术上提升了一把,降低油耗同时技术也很成熟,自动挡采用的6AT变速箱更是一大亮点,在降低油耗同时驾乘舒适性大大提升。

       斯柯达昕动

  指导价:7.99-11.69万元

2013款斯柯达昕锐 亚讯车网 www.yescar.cn

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  斯柯达昕锐与上海大众新桑塔纳共享平台开发而来。,昕锐的长宽高分别为4501*1706*1469mm,轴距为2603mm,整备质量1160kg,定位于紧凑型三厢车。昕锐的后排腿部空间非常充裕,可以为后排乘客提供更舒适的乘坐环境。

  上海大众斯柯达昕锐的外观设计借鉴了MissionL概念车的设计理念,这也是斯柯达最新的家族式设计。昕锐车身线条流畅其过渡平缓,车身各部分比例协调,整体呈现了时尚动感的视觉效果。斯柯达昕锐的内饰和新桑塔纳以及新捷达基本相同,毕竟都是同平台的产物,这样的结果我们并不感到惊奇。当然如果你仔细观察一下,能发现设计师还是在现有基础之上让内饰与外观达成统一的年轻化风格,像中控台并没有采用桃木装饰,中控面板也没有过分的镀铬装饰,一切都是以简洁、年轻化的方向去打造,非常不错。

2013款斯柯达昕锐 亚讯车网 www.yescar.cn

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  配置方面,昕锐的安全配置较为丰富,全系配备多重主动安全系统(ABS+EBD+MSR+CBC)、前排双气囊、行驶时自动落锁、碰撞时自动解锁、中断燃油供给并开启警告灯、手动防眩目内后视镜。高配车型还配备有ESP电子稳定系统、坡道辅助控制、倒车雷达、前排侧面气囊。舒适性配置方面,昕锐全系配备高度可调方向盘、前排电动车窗和带灰尘花粉滤清器的手动空调等配置,除了两款低配车型外,昕锐还配备可加热电动调节外后视镜、点烟器、后排电动车窗、遥控式中央集控门锁(含行李厢盖)。高配车型则额外配有后排中央扶手、带灰尘花粉滤清器的自动空调和真皮座椅、真皮方向盘、真皮换挡杆等配置。

2013款斯柯达昕锐 亚讯车网 www.yescar.cn

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  昕锐搭载大众最新的EA211系列发动机,该系列发动机采用了铝质缸体和模块化缸盖罩壳技术。轻质材料和新技术的使用让新发动机的重量更轻,同时能耗比也得到了提高。其中1.4L发动机最大功率90马力,最大扭矩132N·m,官方公布的油耗为5.9L/100km。1.6L发动机最大功率110马力,最大扭矩155N·m,油耗为6L/100km(自动挡车型油耗为6.6L/100km)。

  虽说斯柯达把昕锐的视觉效果打造得更加年轻化了,会吸引年轻人的目光,但是从动态表现上仍然没什么变化,这种沉闷的稳健风格年轻人绝对不会喜欢。当你有了这种感觉的时候,可以马上切换S挡了,此时动力响应会更直接,加速感觉也比刚才更顺畅了,当然这是用高转速、高噪音、高油耗换来的,如果你还很在乎这些,那只能忍受那种沉闷的驾驶风格,否则就换车吧。

       福特福克斯

  指导价:9.98-16.99万元

  全新福克斯自上市以来,销量一路飘红,究其原因,车型本身的优势固然起着主要的作用,而上一代车型操控优秀的口碑也是很重要的原因之一。这之中,刚刚毕业的大学生、刚刚组建家庭的小两口等年轻人成为了两厢福克斯的购买主力,这也更加反映出福克斯车系的运动定位,而现在,上一代福克斯以“经典福克斯”之名继续销售,焕发第二春。

福克斯

  全新福克斯的车身线条相比老款更为流畅和运动,低矮凶悍的车头,锋锐并且劲力十足的双腰线以饱满及包蛮紧凑的车尾,全部的细节设计让整车造型更加立体也更具潮流感,新的设计语言造就了今天我们看到的福克斯新形象。福特带给我们的不仅仅是部漂亮有型的车子,更是一部富有竞争力的产品。

  全新福克斯的内饰可以说是脱胎换骨,相比老款有了不小的改变,与嘉年华新一代福特内饰风格类似,新福克斯拥有一套现代、飞机驾驶舱风格的内饰,时尚的中控台围绕驾驶员布局,车辆的主要控制开关和显示面板均近在咫尺、触手可及。高品质工艺是内饰的一大亮点,驾驶员和乘客时常触及的仪表台和车门内饰板全部是软性材料,而高级材质的应用和不错的装配工艺也让福克斯具有老款车不具备的高级质感。

福克斯

  福克斯拥有一副结构非常优秀的底盘设计,粗壮的多连杆后悬挂带来的踏实稳重感在同级车是数一数二的,悬挂系统依旧是前麦弗逊搭配后多连杆悬挂系统。此外,福克斯的副车架厚重结实,弹簧也比较粗壮,采用的是比较常见的弹簧与减震器分离结构以分散车身转向力度,连杆的设计亦相当复杂。。先天的底盘优势在连续山路中或弯道中透彻的体现出来,福克斯的悬挂有足够的韧性,回弹力良好。转向反应迅速,指向也非常精准。电子液压助力手感轻重适中,回馈顺畅,绝对会给驾驶员足够的操控信心。

福克斯

  动力方面,福克斯1.8L车型最大功率为91KW/6000rpm,峰值扭矩160N.m/4000rpm,表面看数据并不出色。但其采用反置式动力布局,起步或中低短加速确实很畅快,不过由此带来动力噪音以及发动机舱隔热问题也是需要重视的。配套的变速箱有5速手动和4速手自一体两种,如果是喜欢运动的人士,建议还是选5速手动,4速自动无论是响应还是顺畅都不令人满意。

  小编点评:相比老款福克斯而言,新福克斯在外形上更加运动,同时新车还拥有更多的注重科技化的配置。

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