奥迪Q54款霸气逼人的全时四驱SUV导购 一见倾心
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【亚讯车网 www.yescar.cn】全时四驱理论上它是最理想的车辆驱动方式，它能使车轮抓地更牢、在高速转向时更自如、更容易被操控，可同时增加汽车的安全性能和运动性能。因为四个车轮任何时候都有动力分配，当某个车轮发生打滑的时候，系统就会自动介入，重新分配四个车轮的动力，以保证四个车轮任何时候都获得最高的贴地性，这类系统在湿滑的路面上有着非常明显的操控优势。
奥迪Q5
指导价：35.85-56.77万元
豪华SUV总是出现一车难求的现象，奥迪Q5就是其中最为典型的代表。直到现在依旧要面临车源紧张以及加价提车等众多苛刻条件，作为国产豪华品牌SUV最早的一个品牌，它通过产品实力和性价比激发了国内消费者的购买欲望。
Q5
外观方面，新款Q5的设计基本与现款无异，但前脸和车尾的设计有所微调，采用了全新造型的前格栅以及保险杠和雾灯框，前大灯的灯组造型变得更加有神，其LED日间行车采用包围造型，并标配了氙气大灯；而在车尾部份，保险杠和排气管设计也有所更新，尾灯设计也相应作出了修改。
奥迪Q5的内饰和其他奥迪轿车几乎没有什么分别，同奥迪A6L一样的木纹装饰，这对于主要受众——35岁以上精英人士而言，足够的稳重大气。前后10个安全气囊、胎压检测、并线辅助一应俱全。而全景天窗、无钥匙启动系统、可视倒车、电动后备厢、GPS导航、氙气大灯、后视镜电动折叠也是这个级别豪华SUV所必须的。一汽-大众奥迪针对奥迪Q5进取型产品还进行了功能与舒适配置的升级，增加多功能真皮方向盘及前排扶手杯座加热/制冷功能，使得这两项配置成为国产奥迪Q5的全系标准配置。奥迪多功能真皮方向盘集成了音响系统控制等多种功能，在高配车型上还集成了MMI控制与车载电话控制功能。另外，乘坐空间也比较出色，优于福特锐界。
Q5
动力方面，新款Q5有两款柴油引擎共三种调校、两款汽油引擎加一款混合动力车型，共计六种动力可选。汽油引擎方面，新的2.0TFSI较现款动力提升，最大功率达到165kW（225马力，现款2.0TFSI为155kW/210马力），此外用3.0TFSI替代原先的3.2FSI引擎，功率达200kW（272马力）、峰值扭矩400Nm（3.2FSI参数为199kW/330Nm）。混合动力版本配备的是2.0TFSI，加上电动机，一共输出195kW(265马力）和210Nm的扭矩。
2008年正式推出的Q5紧随于A4之后推出了新改款，新A4今年就会在国内上市，而新Q5也会在上海车展中华丽亮相。
2013款大众途观
指导价：19.98-31.58万元
2013款全新途观采用了更多的横向性设计元素，线条更为简练、饱满，型面组合更为干净、简洁，在进一步提升视觉张力的同时，彰显出一种大气、充满力量感的城市生活形态。在前脸设计上，NewTiguan全新途观运用了大众最新的设计理念，造型更为恢宏有力。全新设计的方型雾灯棱角分明，与精致简洁的横向下格栅巧妙呼应，不仅提升都市运动感，也彰显出全新途观的磅礴气场。
全新途观 亚讯车网 www.yescar.cn
全新途观内饰细致精湛、隽永优雅。中控台按键与旋钮均采用镀铬装饰，展现精致、优雅风格；源自意大利奢侈品牌Alcantara的豪华真皮座椅采用大众汽车最新的纵向分割镶拼设计，透射不同凡响的感官魅力，凸显车辆精湛隽永的尊贵感。车身尺寸方面，新款途观的长宽高为4506×1809×1685（mm），轴距为2684mm，与老款车型相比，其长度减少19mm。
全新途观 亚讯车网 www.yescar.cn
配置方面，推出市场的新款途观风尚版、舒适版、豪华版以及旗舰版共8款产品将会标配氙气大灯、ESP车身稳定系统、EPB电子驻车系统、胎压监测，而豪华版以上车型将配备疲劳监测、后排220V电源、方向盘换挡拨片、前排座椅加热、导航等配置，顶配的旗舰版将会配备LED日间行车灯、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统及丹拿音响。
全新途观 亚讯车网 www.yescar.cn
全新途观拥有同级领先的动感配置，驰骋灵动无可比拟。全新途观采用了大众汽车最先进的4MOTION智能全时四驱系统，不仅大幅提升了全新途观整车操控性和通过性，其百公里综合油耗也仅比同等状态下前驱版本车型增加0.3L。同时，全新增配的智趣方向盘换档拨片，让驾驶员无需松开方向盘即可便捷切换行驶档位，享受灵动自如的驾驶乐趣。
全新途观 亚讯车网 www.yescar.cn
动力方面，新款途观（除蓝驱版车型外）将会搭载大家熟悉的1.8TSI、2.0TSI发动机，其中1.8TSI发动机的最大功率为160马力（118kW）/4500-6200rpm，最大扭矩为250N·m/1500-4500rpm；2.0TSI发动机的最大功率为200马力（147kW)/5100-6000rpm，最大扭矩为280N·m/1500-5000rpm。传动方面，除了1.8T手动风尚版匹配了6速手动变速器以外，其余车型均配备6速手自一体变速器。
2013款途观还推出了蓝驱版车型，这款车型搭载了1.4TS发动机，与之匹配的是6速手动变速箱，此外该车型还应用了发动机自动启停（Start-Stop）技术和制动能量回收（Recuporation）技术，以减少不必要的燃油消耗，工信部数据显示新款途观蓝驱版车型百公里综合油耗为6.9升。
丰田兰德酷路泽
指导价：76.50-115.90万元
提起百万级别的SUV车型，相信很多人都会想起丰田的传奇车型兰德酷路泽，这款之前被誉名为“陆地巡洋舰”的传奇车型，至今都是很多喜欢越野玩家的终极梦想，而且高覆盖率和高效的稳定性，也让兰德酷路泽成为了高性价比的代名词。
外观方面，新兰德酷路泽在外观上进行了诸多细节设计的优化，其中，前脸的造型更为硬朗、利落。前大灯内新增了LED日间行车灯，后视镜上还追加了转向灯，前进气格栅稍作改动在保持简洁大方的同时，更显流畅。
兰德酷路泽
内饰方面，新款车型沿用了老款车型的豪华风格，打孔真皮材质的座椅带来更为尊贵的驾乘享受；金属风格涂装多处可见，桃木木纹装饰将豪华感再度提升；TFT彩色多功能信息显示屏更增强了车辆的科技感。整体内饰设计，更是充分满足了消费者对高端SUV内部空间的更高要求。同时还新增有座椅通风功能、方向盘加热、电动升降行李箱尾门等功能。
性能是该款车型的强项，LC200上使用了扭杆式自锁差速器，这一装置未锁止时可以根据需要在30%-70%的范围内向前桥或后桥分配动力。这与Q7有些许的相似，但不同的是兰德酷路泽可以通过中控台手动锁止差速器，在极端路面条件下增强越野性能。另外值得一提的是KDSS动力调节悬挂系统，该系统也是兰德酷路泽的一项独创设计，其用意与发现3的四角互联空气悬挂有些相似。在恶劣路面上这一系统可以断开前后防侧倾以尽量避免有车轮悬空的情况发生，增强越野性能。而在公路行驶时，可以选择接通前后防倾杆，以保持车辆平衡，防止过度侧倾增强安全性。
丰田兰德酷路泽 亚讯车网 www.yescar.cn
兰德酷路泽的全时四驱系统，中央差速系统中扭力感知式浪滑差速器的采用，能有效优化前/后扭矩的分配而Multi-terrainABS(综合感应防抱死制动系统)的采用使LANDCRUISER200兰德酷路泽无论在土路、砂砾路还是沙地都能发挥出色制动性能，此外，新搭载的HAC(上坡辅助控制系统)则可以通过控制刹车油压系统，从而有效缓和车辆在爬升陡峭的山坡时出现的打滑现象，诸如此类最新技术在新车型各处均有体现。
在底盘系统上，新车还对原有悬架的弹簧和减震器进行了优化，使其在拥有更强动力的同时，操控性能更为卓越，兼顾了不同路况的驾驶舒适性。并且，铝合金轮毂设计也有所变更，追加了18英寸铝合金轮毂，配285/60R18轮胎，紧抓地面，进一步保障了车辆的动力传递，为全新LC200提供了绝佳的动力表现。
丰田兰德酷路泽 亚讯车网 www.yescar.cn
动力方面，新款兰德酷路泽取消了原来的4.7LV8发动机，取而代之的是4.6LV8发动机。排量有下降，但最大功率增至310马力，峰值扭矩达到453牛米。另外，新车型还提供4.0LV6发动机可选。传动方面，分别为6挡手自一体和5挡手自一体变速箱。
兰德酷路泽的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化。而最新技术与科技如CrawlContro(l低速巡航驾驶辅助系统)、KDSS（动力调节悬架系统）、HAC（上坡辅助控制系统）、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。此外，兰德酷路泽在原有4.7L车型的基础上增加了4.0L车型，为用户提供了更多样的选择。
路虎第四代发现
指导价：69.80-118.80万元
说起高端SUV市场，就不得不提及一个著名的品牌--路虎，现如今，路虎旗下的最经典车型发现已经卖到了第四代，而整车的关注度依然是居高不下，据笔者所知，目前订购第四代发现的等待时间，和揽胜等其他车型一样，都需要一年以上，从此就可看出，这款车的粉丝们对第四代发现的追捧是多么的强烈。
路虎第四代发现
路虎发现4的造型设计依旧延续老款的风格，规整的造型是路虎一贯的家族元素。作为一款越野车，发现4所具备的能力绝对称得上是强中之强，跋山涉水、飞檐走壁对它来说易如反掌。车头部位配备了当下十分主流的LED日间行车灯，令整个车头看起来更有气质。
发现4再一次为“越野车中的劳斯莱斯”证明，无可挑剔的用料与做工是第一次进入发现4时的最大感受，柔软细腻的真皮覆盖了整个中控台，按键与旋钮的手感均非常优异。与过去不同的是，发现4取消了之前车车型都采用的“全键盘”式电话按键，将中控区域进行功能划分整合，而一个精致的时钟被置于正中央位置。
【路虎发现4】
作为一款地道的SUV车型，第四代发现有着优秀的越野基因，37.2°的接近角、29.6°的离去角和27.9°的障碍角对于这款车长超过4.8米，轴距超过2.8米的大家伙来说已经实属不易。最大700mm的涉水深度在民用车中已经相当惊人。通过可调空气悬挂，使得发现4的跨越障碍高度可达240mm，开着它去越野的好处还不止这些，随后我们还会提到路虎的看家技术。
路虎看家的全地形反馈适应系统依旧出现在第四代发现上，该系统综合我们日常驾驶和越野驾驶所可能碰到的路况，并归纳为五类。行驶到哪种路况时，只需将旋钮调节至该档位，车辆会进行一系列的设定以符合当前道路需要，即使您是个越野新手，用上这套系统开着它就好像身旁坐着一位越野教练一样，让您轻松成为越野高手。
【路虎发现4】
发现4装备了非常丰富的动力组合，分别是2.7T和3.0T柴油涡轮增压发动机以及4.0L与5.0L汽油发动机，其中5.0LV8发动机取代老款的4.4LV8发动机成为旗舰车型的新动力。这台发动机能够输出276kW的最大功率，以及在3500转时输出510Nm的最大扭矩，无论是公路或者越野都表现的非常强悍。
与揽胜的极致奢华不同的是，发现车系更向着越野“靠拢”一些，不过消费者也不要以为这就是一款越野车，第四代发现也有着豪华SUV的内装和配置，也较为适合公路，只不过那套价值不菲的“全地形反馈适应系统”稍微会被埋没而已。
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