模样不差 6万元起合资实惠养眼两厢车导购

广汽丰田	深圳广汽丰田 汉兰达汉兰达凯美瑞雅力士逸致YARiS L 致炫

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　　【亚讯车网 www.yescar.cn】随着人们对代步车观念的转变，在轿车领域，人们不再钟情于三厢轿车了。更多设计做工越来越精致的两厢车得到了人们的青睐。比如以下的这几款车型，感兴趣的朋友多多关注！

　　丰田全新YARI S 致炫

　　指导价：6.98-10.98万元

　　丰田致炫国产版车型采用了本土化的设计风格，采用了梯形的大嘴前格栅设计，更加大气，并且大嘴周围采用了银色的装饰件，更显时尚，整体感觉有点三菱的味道，与现款雅力士圆润的外形不同的是，致炫的设计上显然要硬朗了不少。

　　如果说老款雅力士的中置仪表盘设计还让你有些不太适应的话，那么全新雅力士的内饰风格则回归传统，中控台布局看上去也变得更为简洁。此次，还采用了时下流行的三炮式的仪表盘，整体内饰也变得更加动感，品质也随之提升。

　　致炫的座椅采用织物材质，顶配车型则是两侧真皮和中间织物的组合形式，全系车型驾驶位均为手动4调节。致炫的轴距达到2550mm，可以说是笑傲于同级车型。大轴距也为它带来了更加宽敞的车内空间。致炫的储物空间设计得很合理，带有隔断的手套箱、隐藏于中控区域的可收放式杯架等都是比较细心的设计。它的后备厢容积为326L，这样的表现与竞争车型相比具有一定的优势，而且后排座椅可4/6放倒，进一步提升了后备厢的储物能力。

　　配置上，全系标配高亮度卤素大灯、6向调节驾驶员座椅、EPS智能助力转向、全尺寸备胎等。另外，高配车型还将拥有多功能方向盘、电动天窗、智能钥匙&一键启动、真皮织物混搭座椅、定速巡航系统等豪华装备。

　　致炫将与其兄弟车型新威驰在动力上保持一致，搭载1.3L和1.5L两款NR系列发动机，拥有双VVT-i可变气门技术，其中1.3L发动机最大功率73kw，峰值扭矩123Nm/4200rpm，1.5L发动机最大功率79kW，峰值扭矩140Nm/4200rpm。这两款发动机都会匹配5速手动或者4速自动变速箱。

　　作为本土化的一款车型，广汽丰田致炫的本土化主要体现在更符合中国消费者审美的设计；更宽敞的车内空间；更实用的配置；更出色的燃油经济性；并且还拥有一个亲民的售价。

　　现代瑞奕

　　指导价：7.29-9.99万元 

　　新车在整体设计上依然保持了现款车型的整体设计风格，而在外观细节方面进行调整，并融入了家族最新的设计语言。主要变化集中在前脸，取消了现款车型的X型设计，上下两个进气口面积明显增大，上进气口采用镀铬饰条装饰，下进气口采用了上宽下窄的梯形设计。内饰方面，新车经过人机工程学改进，实用性大幅提高。

　　配置方面，新车可以选装天窗、后视镜转向灯以及多种轮辋等，同时沿用现款车型的内装设计方案，增加了大灯水平调节，部分车型还装有儿童座椅固定装置、紧急制动提醒灯、智能钥匙、皮质座椅、真皮方向盘。

　　动力方面，预计新车将继续搭载现款的动力总成，其发动机排量为1.4L和1.6L，传动系统方面，与之匹配的是5速手动和4速自动变速箱。

　　福特新嘉年华

　　指导价：7.89-11.19万元

嘉年华

　　新嘉年华在整体设计以及动力方面几乎无可挑剔，但在车内空间以及内饰做工方面还是不能让我们满意。车内的塑料感很重，做工还不是很细致。但是如果参看以前的福特车型再来看嘉年华可能你还是会觉得这款小车不错，优点大于缺点。如果正打算购买一辆小排量运动型家轿的朋友，福特新嘉年华是不错的选择。

　　嘉年华的内饰设计跟外观一样年轻时尚，尤其是拥有多种配色方式的手机键盘样式中控面板，不论是配色还是造型都很吸引眼球。三辐式运动方向盘虽然没有采用真皮包裹，不过手感不错，大小也适中，握在手里就有想要驾驶的欲望。虽然炮筒式的仪表盘设计现在并不是什么新鲜的玩意儿，不过嘉年华带有锐利边角的银色灯罩让这个仪表盘看起来很像诸如ET之类外星人的眼睛，充满着奇幻色彩。

福特嘉年华

　　配置方面，新嘉年华同样以实用性为设计初衷，拒绝浮华。在主打的低配车型风尚型身上，我们看到了四安全气囊、遥控中央门锁、电动后视镜、六向手动调节驾驶员座椅、多功能显示屏等功能性较强的配置，而日常实用性一般的电动天窗、铝合金轮毂、却没有出现在配置表中。在有限的价格条件下给消费者最大的实用性，也成为国产新嘉年华的设计初衷。

嘉年华 亚讯车网 www.yescar.cn

　　动力方面，新款嘉年华取消了老款的1.3L车型，全系配备1.5L发动机，最大输出功率为110马力，峰值扭矩达到140牛米。相比老款1.5L发动机，其功率和扭矩分别增加7马力和2牛米。传动方面，新车型换装了6速双离合变速箱，另外还有5MT变速箱可选。官方表示，新款嘉年华手动和自动挡车型的百公里油耗均为5.9升。

　　嘉年华的整体设计风格比较时尚，且配置比较丰富，定位更加年轻化、运动化。实际驾驶感受也比较不错，能够兼顾一定的操控性能。但4速自动挡变速箱并不先进，在一定程度上影响了油耗表现。嘉年华的动力表现中规中矩，但时尚个性的造型更受年轻人喜爱。

　　上海大众POLO

　　指导价：8.59-12.59万

　　不知道为什么，每次在街上看到驾驶polo的人，几乎都为女性居多，而且大部分都很年轻漂亮。POLO的颜色选择，也多为绚丽的大红或者大黄。外观原本低调，但却因你变得如此惹眼。

大众POLO

　　之所以说POLO很适合女生开，另一点原因就是它小巧的尺寸，新POLO的长宽高分别为3970mm、1682mm、1462mm，在同级别中算是偏小码的了。外加上它偏动感的外表，穿梭在城里的大街小巷非常合适。相对来说，新POLO的尾部就显得很是平淡，甚至与十年前刚进入国内的老款差不多，不过好在POLO的风格就是实用简约，所以尾部与整体造型还是相当契合的。

大众POLO

　　POLO的内饰就真没什么好说的了，千百年来一成不变，现在又与其它兄弟们同质化严重，完全没啥特色可言，如果不是做工还算不错，基本上就直接跳过这部分了吧。不过女生对这点倒是没啥意见，各种公仔饰品的装饰，总能将麻雀化身凤凰!POLO的空间倒是拜方正的造型所赐，后排头部空间倒还过得去，不过腿部空间依然有些挤迫，罢了，小型车的身躯，你还要求什么？

大众POLO

　　POLO的发动机依然是大众的EA111系列，本文推荐车型使用大家熟悉的那台1.6L自然吸气发动机，最大功率：77kw/5250rpm，最大扭矩：155Nm/3750rpm，虽然没什么亮点，但多年来使用表现良好。POLO的手动变速箱采用了5速的MQ200，1.6L自然吸气发动机+5速MQ系列变速箱也是大众使用多年的经典搭配了，其搭配的协调性无需置疑。POLO悬挂系统进行了偏舒适的调校，悬挂感觉有些过于软，过弯侧倾明显，让你不得不减速来加强过转弯的信心。

　　严格地说，大众POLO并不是一款偏向运动风格的家用小车，但扎实的底盘以及欧式调教也让它具有很不错的操控感。更何况POLO是最早一款引入GTI高性能版本的车型，再何况POLO杯还是国内著名的房车赛事，这两点都不难看出大众POLO在操控方面的信心。

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