标致207提高回头率 4款招摇过市的拉风敞篷车导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】敞篷车不论在什么时候什么地方出现都能引起路人的关注，这是其它车型羡慕不来的。编辑推荐几款50万元以内的拉风敞篷车给大家看看吧！
MINI CABRIO敞篷版
指导价：35.5-41.5万元
新一代MINI敞篷车带有滑动车顶功能的高质量软顶也为乘员提供了遮风避雨的保护。在30公里/小时以下车速行驶时，软顶可以全自动地向后收起，整个过程只需15秒钟，这赋予新一代MINI敞篷车真正出色的用途和品质：一款在一年四季都渴望敞篷驾驶的汽车。转速表旁的敞篷计时器则象征着对驾驶者的这一挑战。这块新颖的记时表为驾驶者和乘客显示敞篷驾驶的时间。
MINICOOPERCABRIO采用两门四座软顶敞篷形式，从正面看与普通MINICOOPER没有太大区别，但从侧面或背面看差异则显而易见。车灯边缘、进气口以及车尾等多处均采用镀铬装饰，使本来就比较显眼的MINICOOPERCABRIO更加夺目。软顶在不影响美观的情况下覆盖整个车身，即使在闭合时车身总体线条依旧自然，并且可以在15秒内完成开合。MINI还提供多种不同款式和颜色的轮毂、配件以及配色组合，允许不同用户最大程度地个性化属于自己的MINI。
MINICOOPERCABRIO沿用了MINI经典的设计风格，内饰由各种夸张的圆形组成，包括仪表，空调出风口以及控制旋钮等，排列整齐却不失新鲜感。中间的巨型仪表盘集成了速度表、信息指示灯、油耗信息和音响控制系统，醒目并且方便操作。值得一提的是，MINI专门为敞篷版车型安装了一个“敞篷时间计时器”显示车主在敞篷状态下的累积时间，也许是为了鼓励大家多用敞篷模式吧！内饰整体做工品质优良，空间虽然紧凑，但足够容纳四个成年人一起欣赏美景。
MINI Cooper S敞篷车则更加关注动力性能，装备的1.6升四缸发动机采用了双涡管涡轮增压器和汽油直喷技术，在5,500转每分转速下可输出128千瓦/175马力的最大功率，其强大动力与动态性能令人耳目一新。
每当谈论到潮流，人们除了会想到iphone、时装、名包名表以外，MINI几乎成为潮流的另一个代名词。个性而有特色的外表，卓越的性能以及坚实的品牌基础赢得了众多年轻人的倾心。拥有一辆MINI也许更多是一种“我是潮人”的表达方式，而MINICOOPERCABRIO敞篷车的出现似乎强调了这一点。
马自达MX-5
指导价：29.98万元
马自达MX-5是一款纯跑车。马自达向来以“跑”见长，堪称“跑车贵族”。载入吉尼斯世界纪录的全球最畅销跑车MX-5，在世界汽车耐力赛中屡获全胜的纯粹跑车RX-7，以及目前全球热销的全新RX-8小跑，都为马自达的地位确立屡建奇功。
【马自达MX-5】
MX-5的整体设计路线主要走可爱亲民路线，并没有过分的强调跑车那种炫酷的感觉。车身造型矮小，使得它更受女性消费者的亲睐。从车头至车尾你几乎找不到一道平直的线条，整辆车被圆润包裹。圆润的车头到后视镜再到车尾，无不贯穿着它可爱亲民的造型路线。作为一款敞篷跑车来说，似乎过于低调了。
内饰部分，马自达MX-5应用了运动风格的暗银色中央操控面板，空调旋钮采用银色装饰环；5连环仪表，方便驾驶员读取各种信息；车门内侧储物盒改为扁平形状，增加腿部空间，同时在中央扶手箱上方以及两侧车门拉手部位追加柔软材质的面板，提高舒适性；座椅采用黑色真皮，并通过扩大座椅两侧枕垫部位的面积，提高了座椅的包裹性。
【马自达MX-5】
由于是进口车，因此它的价格达到了29.98万。但实际实际上它的配置等级并不差。四安全气囊、ABS+EBD+EBA+ASR+ESP、氙气大灯还是让这款小跑车在安全方面有所保障。而它的多连杆后悬架、方向盘换挡、定速巡航、真皮座椅、多碟CD系统、自动空调等的存在也像是表明它更偏向于乘坐的舒适性。
【马自达MX-5】
动力方面，MX-5配备2.0L直列4缸DOHC16气门发动机，最大功率为160马力/6700rpm，峰值扭矩188N·m/5000rpm。0-100公里加速时间在8.9秒左右。变速箱部分使用了6速手自一体变速器(带换挡拨片)。悬挂部分采用前双A臂前悬挂结构和后多连杆式独立悬挂。
MX-5的价格中规中矩。车辆造型偏向于可爱，并非追求动感与性能。内饰方面与外部造型走相同路线。舒适性配置只有自动空调与座椅比较实用。手动座椅较为不便，且并没有配备导航。驾驶方面动力略显孱弱，但低矮的底盘调校加上后轮驱动，配合可开闭的DSC电子稳定系统使得MX-5的驾驶乐趣明显优于其他竞争对手。
大众EOS
指导价：44.1-44.8万元
大众Eos硬顶敞篷轿车的外观可谓是非常低调，熏黑带LED和清洗功能的随动氙气前大灯，细长的镀铬进气格栅以及扁平的发动机盖，从正面一眼望去真有可能会跟他的同门兄弟高尔夫6混淆，难怪大众Eos这么不引人注意。尾部设计同样简单，LED尾灯造型与大众新迈腾相似。唯一的外形亮点恐怕就只有那可当做全景天窗使用的折叠式车顶和17寸运动轮毂了，在驻车情况下需25秒完成硬顶开合。但就是这普通的造型，流露出大众Eos那股稳重、不张扬的气质，这也许恰恰是某些人求之不得的需求。
【大众EOS】
大众Eos硬顶敞篷轿车的内饰也是低调的可以，风格与布局与第六代高尔夫几乎完全一样。驾驶者甚至必须时刻提醒自己不是坐在一辆浅内饰普通版高尔夫6里面而是在一辆Eos硬顶敞篷轿车的驾驶座位上。好在这种设计风格还能被大多数人接受，另外车内各处按键操作也都非常方便，质感也令人满意。大众Eos采用带加热和电动腰部支撑功能的前排真皮座椅，多功能方向盘，智能导航，蓝牙车载电话以及双区全自动空调等贴心配置。
【大众EOS】
大众Eos安全配置非常齐全，包括4安全气囊，带ABS+EBA+ASR的ESP刹车及稳定系统，前排安全头枕，轮胎压力流失警告系统，ISO-FIX儿童座椅插口等。除此之外，大众Eos硬顶敞篷轿车还配备一套独特的带前后雷达的ParkAssist倒车辅助系统，除了能够自动进行传统的侧向平行停车入位外，还可以完成垂直停车。
【EOS 2.0TSI发动机】
在动力上，Eos搭载了大众著名的2.0TSI涡轮增压汽油直喷发动机，最大功率为147千瓦，在1800-5000转/分钟的转速范围内能够保持280牛米的最大扭矩。Eos月夜版提供了6档DSG双离合变速箱的选择，这一发动机和变速箱的组合带来了7.9秒的0-100公里/小时加速时间和229公里/小时的最高车速，提供了极佳的驾乘乐趣与操控体验。
标致207CC
指导价：25.5-29.5万元
标致207cc是目前国内能买到最便宜的进口敞篷车了（smart敞篷版和菲亚特500敞篷版那种打开全景天窗的伪敞篷不算），大部分国内消费者对敞篷车的概念也都是从标致开始的，它也是我们最早能够接触到的平民敞篷车之一。
标致207CC
标致207CC是标致旗下非常著名的一款小型硬顶跑车，该车的全自动折叠硬顶由标致设计中心设计完成，在位于西班牙马德里的专用生产线上进行制造，然后再被送到该车的主装配线进行安装。据了解，207CC的伸缩式车顶与206CC有明显的不同。它可以实现全自动操纵，无需人工干预，操纵只需25秒。此外，驾驶者可在时速不超过10公里时操纵车顶，开闭过程结束后还会有声音信号提醒。
标致207CC
空间方面，207CC虽配备了第二排座椅，但实用性几乎为零。成年人几乎无法以正常坐姿坐进座椅。与高尔夫敞篷一样，将后排座椅当做储物空间也许是更明智的选择。
配置方面，207CC配有自动空调、座椅加热、定速巡航、蓝牙电话、电动折叠后视镜、自动大灯、电子车身稳定系统。并没有配备导航系统，且座椅仍为手动调节。207CC在配置上也多以实用为主，相比老款车型增加的泊车辅助系统为女性消费者提供了更多的便利。
标致207CC
在动力配备方面，采用P.S.A与BMW合作研发的1.6升高效率涡轮增压汽油发动机，小排量涡轮增压发动机提升了低转速时扭矩的不足，240N·m的最大扭矩和150马力的最大输出都让这款小车的动力性能相当不错，虽然与跑车的标准还相距甚远，但日常的驾驶已经能够提供爽快的驾驶感受了。而与多数进口车不同，标致207CC只有手动版可供选择，5挡手动变速箱非常适合那些喜欢驾驶的人士，不过对于不少女性来说，手动挡开起来太累了。
207CC在敞篷车区间内拥有非常亲民的定价。可爱却不失风格的造型非常符合年轻人的审美。舒适性配置方面较老款提升不少，座椅加热，停车辅助等功能多为非常实用的配置。但手动座椅确实不太如流。1.6L+4AT的动力配置注定它在性能上没有什么作为。不过对于大多数女性消费者来说，这无疑大大减轻了他们开车的负担。如果您既要拉风又要追求动力，那么207CC似乎并不尽如人意。
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