精英商务人士最爱 4款主流热销MPV导购

对于一个商务人士来说，MPV已经成为他们游离各种场合的最佳交通工具，一款时尚大气、内饰豪华、空间充裕的座驾无疑对他们的生意有着马到成功的效果。

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　　【亚讯车网 www.yescar.cn】对于一个商务人士来说，MPV已经成为他们游离各种场合的最佳交通工具，一款时尚大气、内饰豪华、空间充裕的座驾无疑对他们的生意有着马到成功的效果。纵观国内在售的MPV车型，具有以上特点的可谓是屈指可数，今天编辑就给大家推荐几款，看看它们是否与您的身份相匹配。

　　本田奥德赛

　　售价：22.98～28.28万

【本田奥德赛】

　　奥德赛是一款价位适中，造型更为秀气风格更为多元化的7座MPV，入门级车型售价仅为22.98万元，性价比非常不错。奥德赛整车尺寸为4810mm/1802mm/1570mm，属于标准的MPV，不仅适合商务之用，也可以充当家庭用车。

【本田奥德赛】

　　奥德赛车身线条流畅，1570mm的车身高度与4810mm的车身长度形成强烈的反差，低矮的设计让奥德赛有别于其他MPV车型，这也是它的一大特色。此外，奥德赛车门传统的开启方式让奥德赛更像是普通轿车。

【本田奥德赛】

　　奥德赛的内饰带有很强的科技感和时尚感，中控台显得非常复杂，多层次的设计带来了很强的立体感，中控面板区域集中了空调、音响控制以及换挡杆， 操作起来非常方便。内饰采用上深下浅双色设计，中控台、方向盘等部位使用了米黄色桃木装饰，营造出较为高档的视觉体验，看着也非常舒服。

【本田奥德赛】

　　作为一款标准的7座MPV，奥德赛的内部空间相当充裕，车内座椅采用2+3+2的设计。身高175cm的乘客在第二排能获得超过一拳的头部空间 和腿部空间，可以满足乘客的需要。第三排座椅的腿部空间可以达到一拳+3指左右，由于高度有限，第三排头部空间则表现的有些局促，身材较为魁伟的乘客坐在 第三排会觉得非常憋屈。

 　　东方本田艾力绅

　　售价：28.38 ～31.98万

　　艾力绅作为东风本田旗下的首款MPV车型，同时也是本田品牌在国内市场投放的首款国产高端MPV，艾力绅的车身尺寸为4935mm/1845mm/1805mm，轴距为2900mm，新车外形具有沉稳优雅，前后保险杠设计的比较靠下，整体给人很沉稳的感觉，锐利的大灯和18寸多幅轮毂则增添了不少动感同时侧门采用双电动滑门设计，不但可以驾驶员控制开关，还可以用遥控钥匙遥控开启。

艾力绅

艾力绅

　　内饰造型上，艾力绅中控造型布局稳重大气，3D数字化自发光仪表盘显得科技感十足，同时中控还加以仿桃木装饰，配置方面，艾力绅标配了随动转向头灯、双侧电动滑门（带防夹手自动感应）、ECON节能辅助系统、倒车影像、VSA车辆稳定性辅助系统、HSA坡道辅助系统、EBD电子制动力分配系统和ESP车身电子稳定系统等，同时高配车型配备了前后座三温区全自动空调，加上日系车型向来引以为傲的沙发座椅，可以说坐在艾力绅上肯定会很惬意。

艾力绅

　　动力方面，海外版艾力绅Elysio目前搭载与思铂睿相同的2.4升直喷四缸发动机，以及3.0升V6发动机，匹配5挡自动变速箱，并且还提供四驱版本车型。国产版本推出2.4升版本车型，最大输出功率为181马力(133kW)，峰值扭矩202Nm，传动部分匹配5速自动变速器，未来将有可能引进3.0升V6发动机。
 

　　一汽马自达8

　　售价：21.98～24.98万元

【马自达8】

　　马自达8第一排座椅当然毫无疑问，无论高个或是体胖人士都很舒服，头部空间是相当的宽敞，而第二排则是一汽马自达宣称的“无敌第二排”，这个设计类似于GL8，不过比GL8灵活多了，不仅可以前后调整，更能横向移动。也就是说两个座椅可以单独乘坐，中间距离甚至可以作为车内通道，这一点比奥德赛更实用，另外，和奥德赛一样，第一排座椅的扶手也可以折叠，提供给车内乘客一个临时通道。不要小看这两个临时通道，如果是停车位置紧张，我们完全可以通过一边的后侧滑门自由上下所有乘客。

【马自达8】

　　配置方面，23万元价位的马自达8虽然不像顶配拥有无钥匙和电动后车门，但像车身稳定系统，独立后排空调，后视镜电动折叠，电动天窗，真皮座椅，多功能方向盘这些都有体现，对于家用来说还是十分齐全的。

【马自达8】

　　马自达8的动力没有太多疑问，以往老马自达6和致胜车型上的2.3L发动机再一次被继承。在S-VT可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、TSCV可变涡流控制系统辅助下，最大功率可达113kw/6500rpm，4000rpm可释放205N.m峰值扭矩。对于车重1.74吨的MPV来说，还是很合适的。只是老旧的爱信4速自动变速箱无疑会对舒畅和油耗产生一些影响。

　　别克GL8

　　售价：20.90～38.80万元

【别克GL8】

　　别克GL8的第二排座椅我们都很熟悉了，当年号称“陆上公务舱”的别克GL8在第二排座椅的表现上和马自达8不分伯仲，但横向宽度上明显要更为出色，给人极为宽敞的感觉，而头部空间表现则在1拳左右。和马自达8可横向调节不同，别克GL8的第二排座椅可以被彻底拆下进行倒置安装，满足长途的会议要求或者出游时聊天打牌需要。 由于别克GL8的第二排座椅无法向前移动更多距离，因此要进入别克GL8的后排，需要从座椅中间的过道进入，这倒是一个软肋，一直以来都没有改变。

【别克GL8】

　　第三排座椅空间则是别克GL8的亮点，保持第二排座椅正常位置，别克GL8的第三排座椅可以提供乘客接近2拳的腿部空间，并同时还能拥有1拳左右的头部空间。这与别克GL8拥有更长的车身及轴距不无关系。不过低配的依然是后排负压换气式侧推窗，这多少让后排乘客会有一点气闷。

【别克GL8】

　　别克GL8的发动机其实大家也都很熟悉了，就是之前君威上搭载的那款非SIDI系列2.4L Ecotec发动机，最大功率123kW，最大扭矩为225N.m，与之搭配的是通用旗下6速手自一体变速箱。无论是动力还是变速箱都足够家庭使用。别克GL8的整体梁式后悬挂经过了多年的市场考验，已经获得了消费者的完全认可，再一次证明了在MPV领域，够用实用才是正途。

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