新势力代表八款13万级别“大紧凑”推荐

时间：2012-06-12 11:08 编辑：朱斌 www.yescar.cn来源：亚讯车网评论：（0）

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消费者将心目中理想的价位定在13-15万元的时候，那么他期待的车型肯定不仅仅是代步工具。在这个价格区间，我们可以买到市面上主流的紧凑级车型，新福克斯、新速腾以及思铭、明锐1.4T和卡罗拉等，还有即将上市的新车朗动、新朗逸和菲翔在售价方面预计也会处在同一区间内，可以选择的很多。编者整理了这些车型的资料为网友做一一介绍，希望对您选车提供帮助。新福克斯1.6L风尚型售价：手动13.29万元；自动14.39万元从新福克斯的配置差异上看，入门型的1.6L舒适型的配置比较基础，但价格贵了1万3的风尚型明显性价比要高出很多，13.29万的手动版和14.39万的双离合变速器版应该是新福克斯的最炙手可热的车型。13万多的入门价格，在同级别车型当中也比较有竞

　　新速腾 1.4T 时尚型

　　售价：手动14.18万元；自动15.58万元

　　新速腾是一个有“争议”的车，一方面某些专业人士提出的“技术倒退论”，另一方面是老百姓看到的是“更宽，更长，更安逸”的车身。新速腾入门级的价格并没有想象中的低，13.18万元的指导价也比第六代高尔夫贵了1.3万元，加长的轴距，升级的电子产品和多出来的后备箱是导致价格差异的主要因素，但是与老速腾相比改配置后的新结构是否又会在某种程度上降低成本也是个值得讨论的话题。新速腾1.4TSI的车型是我们今天推荐的车型，暂且抛开“大众DSG”问题的困恼，各位网友请耐心往下看。

【一汽大众新速腾上市发布会】

　　新一代的大众车从外形上有着极高的辨识度，换代给新速腾的外形几乎所有的汽车编辑都是给加分的。此外，在消费者能够直接感知到的地方，新速腾进行了多项升级，比如增加了ISOFIX儿童座椅接口、日间行车灯、定速巡航等配置，车内音响也进行了升级。这也被视为对一汽-大众之前“内在技术过剩、外在过于简单”的修正。

【一汽大众新速腾上市发布会】

　　新速腾的后悬架改用了扭力梁结构，相比老速腾明显减配（老速腾是国内同级别车型中第一个采用多连杆结构的车型，多连杆悬架对于操控方面的表现要更加精准，舒适度也表现更好）。这一“缩水”也似乎触及到了一些车迷的“底线”。然而在实际的行驶中，没有太多驾驶经验的朋友似乎很难察觉出这样的变化。新速腾的底盘调较比较适中，如果极硬是10~极软是1的话，新速腾的得分是6。当然后悬挂结构的变化不可能完全没有影响，坑洼路面上后排乘坐会有很明显的颠簸感。

【一汽大众新速腾上市发布会】

　　不受DSG变相“召回”的影响，新速腾新推的10款车型中，一半是1.4T车型。TSI+DSG仍为大众主推的核心动力计划，目前大众旗下90%的车型都搭载了这一黄金组合。大众还是大众，无畏业界的高价声讨，无畏质疑之声继续全力推进TSI+DSG……不过，这次大众把新速腾放低身段押宝“务实”，用大众的话说就是“包豪斯设计风格”，即艺术与实用的统一。“能让经销商扛住高价压力的最大动力支持也就是来自新速腾的务实转身”。“新速腾外观加长，后排空间加大，配置升级。”经销商坦言，这些都是大众应中国消费者的喜好做出的调整。