操控很带感 20万左右运动化中级车导购
【亚讯车网】目前，家用中级车的趋势越来越显年轻化、运动化。许多汽车厂商信心满满，在中级车领域进行用心设计，把家庭用和运动化结合起来，打造最为吸引这类购车人群的优秀车型。下面，亚讯车网编辑就为您介绍几款20万左右的运动化中级车。凯美瑞·骏瑞 指导价（骏瑞）：17.98-22.58万元 【凯美瑞•骏瑞】 市场上再热销的产品也总有一个寿命周期，凯美瑞也不例外，面对雅阁早已经换代，面对天籁不断推陈出新，更加上新迈腾、新帕萨特还有君越的挑战，全新一代凯美瑞终于顺应潮流在12月初与国内消费者见面。 【凯美瑞•骏瑞】 作为新一代凯美瑞，其外形并没有进行大刀阔斧般的改革，整体造型依然延续了老款中庸稳重大气的诸多特点，而针对细节的修改
【亚讯车网】目前，家用中级车的趋势越来越显年轻化、运动化。许多汽车厂商信心满满，在中级车领域进行用心设计，把家庭用和运动化结合起来，打造最为吸引这类购车人群的优秀车型。下面，亚讯车网编辑就为您介绍几款20万左右的运动化中级车。
凯美瑞·骏瑞指导价（骏瑞）：17.98-22.58万元
【凯美瑞•骏瑞】
市场上再热销的产品也总有一个寿命周期，凯美瑞也不例外，面对雅阁早已经换代，面对天籁不断推陈出新，更加上新迈腾、新帕萨特还有君越的挑战，全新一代凯美瑞终于顺应潮流在12月初与国内消费者见面。
【凯美瑞•骏瑞】
作为新一代凯美瑞，其外形并没有进行大刀阔斧般的改革，整体造型依然延续了老款中庸稳重大气的诸多特点，而针对细节的修改让新凯美瑞变得更为符合时代潮流。新凯美瑞分为了凯美瑞（普通版），凯美瑞·骏瑞（运动版），凯美瑞尊瑞（混合动力）三种车型。骏瑞和尊瑞在外形上和普通版也略有不同，骏瑞采用了运动化的蜂窝状格栅，尾部还配备了扰流尾翼。而尊瑞则是丰田混合动力车型特有的蓝色车标，格栅的造型也变化。针对不同需求，推出不同面孔，而无须大费周折，新凯美瑞上体现出的丰田精明特点被放大到一个新高度。
【凯美瑞•骏瑞】
内饰方面，新凯美瑞也没有更多的变化，除了仪表和中控造型做了一些贴合时代感的改进之外，主要就是针对凯美瑞骏瑞做了一些年轻运动化的布置，银色装饰，换挡拨片外加运动座椅，这些倒是可以给人更新鲜一点用车感受，而不是像以往老凯美瑞一样彻底中庸。
【凯美瑞•骏瑞】
动力方面，2.0L车型没有什么新意，除开功率增加1kW之外，甚至连4速变速箱都一模一样，唯一区别，就是增加手自一体功能而已。而中高配新凯美瑞将原有2.4L发动机升级到2.5L（代号5AR-FE），最大功率达到135kW/6000rpm，峰值扭矩达到235N?m/4100rpm，数据不但有大幅度提升，并且变速箱也采用了更为主流的6速手自一体结构，无论是技术还是舒适程度而言，都比老款有了极大进步。
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