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细数这些年值得入手的七款自主品牌车型

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自主品牌,在很长一段时间都是低品质和低价的代名词,但随着汽车市场的成熟,自主品牌日渐发力,不管是在零配件制造工艺上还是设计理念上都发生了翻天覆地的变化。今天,小编就带大家一起细数一下那些口碑不错值得入手的自主品牌家轿,希望对大家有所帮助。 帝豪EC7 官方报价:6.68万-11.48万 帝豪EC7在车市上已闯荡2年之余,以稳重外观和高性价比夺人眼球。2012款帝豪EC7在外观上基本上保持了原有的车身外形,只是在前脸大灯上略做改动,改为时下流行的熏黑设计样式,侧面车窗上加入了镀铬装饰条,其他变动则全放在了内饰方面。 2012款帝豪EC7的内饰配色由老款的浅色系向深色系靠拢,镀铬装饰条配合变化后的中控面板,视觉感提升不少。另外1.8L高配车型配备了电子稳定系统和

  自主品牌,在很长一段时间都是低品质和低价的代名词,但随着汽车市场的成熟,自主品牌日渐发力,不管是在零配件制造工艺上还是设计理念上都发生了翻天覆地的变化。今天,小编就带大家一起细数一下那些口碑不错值得入手的自主品牌家轿,希望对大家有所帮助。

  帝豪EC7

  官方报价:6.68万-11.48万

  帝豪EC7在车市上已闯荡2年之余,以稳重外观和高性价比夺人眼球。2012款帝豪EC7在外观上基本上保持了原有的车身外形,只是在前脸大灯上略做改动,改为时下流行的熏黑设计样式,侧面车窗上加入了镀铬装饰条,其他变动则全放在了内饰方面。

  2012款帝豪EC7的内饰配色由老款的浅色系向深色系靠拢,镀铬装饰条配合变化后的中控面板,视觉感提升不少。另外1.8L高配车型配备了电子稳定系统和怠速启停系统也是亮点之一,座椅也经过了重新调整,高配车型加入了前排座椅加热功能。

  2012款帝豪EC7另一大亮点在于吉利自主研发的DVVT发动机,即双连续可变气门正时技术。该技术不仅提高了车辆的燃油经济性和动力性,改善了废气排放;同时还能使发动机在不同的工况和使用环境下,保持最佳燃烧状态。1.8L最大功率102kW/6200rpm,最大扭矩172Nm/4200rpm,而新增的1.5L车型,发动机最大功率80kW/6000rpm,最大扭矩135Nm/4800rpm。

  上汽MG3

  官方报价:6.97万~10.37万

  MG3的外观不止有时尚的设计风格和线条,车身颜色也是其体现个性的要素,MG3所有车型上半部分皆为黑色,尤其是黑色的A柱,更加为这款充满时尚感的小车平添了一股锐气,下半部分则有8种颜色可选,整体造型很容易达到让人过目不忘的效果。

  MG3的内饰同样给人新鲜感,借鉴了苹果产品的简单主义设计理念,整体看起来个性鲜明且操作直观。而仪表盘的设计也比较简单,黑底白字一目了然,上面的数字造型也很有特点,但我个人觉得仪表盘有点儿小,虽然不会影响读数,但是如果能大点看着肯定更痛快。整体做工方面,MG3的表现还是比较令人满意的,各接缝处理均匀规整,有点合资品牌风范。

  MG3共有1.3L和1.5L两种排量供消费者选择,分别搭配5档手动变速箱和5速e-shift自动变速箱,也就是近来大热的AMT变速箱。其中1.3L排量车型的最大功率68kW/6000rpm;最大扭矩118Nm/5000rpm,采用5速手动变速器。而它的1.5L排量发动机与荣威350上使用的那台发动机完全相同,最大功率80kW/6000rpm,发动机在4500rpm时可以爆发出最大扭矩135Nm。

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