热卖中级车各有其道 新世嘉VS科鲁兹

　　虽然今年车市微弱增长的大趋势并没有很大改观，但1-5月汽车销量由前4个月的负增长转为正增长，尤其是居于主流地位的中级车市依然呈现火爆的销售态势，仍然让大家看到中国汽车消费的潜力。新世嘉、科鲁兹等主流中级车型当红热卖，更是让人看到国内汽车消费需求的丰富性和多元化。一款是欧洲法国汽车文化的典型代表，一款是美国汽车文化的特色产物，都赢得了市场的青睐和追捧，究竟谁更胜一筹？下面就让我们从一些细节上进行深入的解读，见微知著地了解一下这两款当红车型到底有何不同。

　　以貌取：新世嘉大气流畅科鲁兹略有所变

　　国人购车要得是面子，讲究的是拿得出手，尽管大多数消费者现在越发理性成熟，但符合其审美的外观造型还是拨人心弦。

东风雪铁龙新世嘉

　　作为东风雪铁龙推出的全新换代车型，新世嘉采用雪铁龙全新“风塑美学”造型设计风格，大气流畅、底蕴非凡的优雅造型更加符合中国人的审美要求。新一代雪铁龙家族脸谱将镀铬双人字形标志与上网格栅完美融合，更显立体、圆润，极具视觉冲击力。加上多幅镀铬格栅、犀利的晶钻前大灯、镀铬装饰的雾灯，使得新世嘉整个前脸充满时尚潮流气息和科技感。而科鲁兹更多些原汁原味的美国风，美系车型不变的动感和肌肉感即使弱化不少，也一样能够在雕塑感的肩部线条等细节方面显露无遗。

雪佛兰科鲁兹2012款

　　内饰方面，新世嘉同样秉承“风塑美学”设计风格，极具浮雕艺术美感。豪华钢琴漆中控面板彰显档次感的同时，处处弥漫律动之美与艺术灵感。雪铁龙独特的数字仪表组合，可让驾驶者清晰明了的掌握一切行车信息。雪铁龙独有中央固定集控式方向盘集合定速巡航、音量调节等按钮，更为驾驶者带来最便捷的驾驶体验。飞行手柄式的操纵杆，增加了镀铬饰条，档次感增强的同时，更让手感舒适度大大提升。包覆式缎面亚光压花丝感织布座椅，以及后排角度从之前的２４度倾角变为人体乘座最舒适的２７度角，带来更加舒适的汽车生活。科鲁兹的内饰设计和制作也十分精致，不仅用哑光材料提升车内档次，还在接缝和连接方面处理得近乎完美，此外V形的中控台和V形方向盘设计不落俗套，符合时下的流行趋势。

　　以心度：新世嘉人文关怀科鲁兹粗中有细

　　感受完了外观，购买中级车的消费者一般也就有了进一步的要求，既要貌美，更要心美，要两全其美。

新世嘉极具浮雕艺术美感的内饰布局

　　新世嘉在这方面充分展现了法国文化造就的人性科技魅力，“Allinhand”自适应设计联袂“Allaroundbody”全方位保障体系，全面周到地为用户提供舒适的安全体验。“太空舱”高强度吸能车身结构、前排预张紧式安全带、碰撞燃油自动切断装置、碰撞自动解锁系统、4安全气囊及双侧安全气帘等科技装备，使驾乘者得到高标准的安全呵护。浮雕式仪表盘让用户“眼不离路，手不离盘”就将行车信息掌握，让驾驶者更专注驾驶，或者在驾驶者激情驾驶时减少了因眼睛寻找仪表盘产生的安全风险。还有全系标配限速器和定速巡航器，这种同级车型中是绝无仅有的，以限速器为例，比如现在买车的用户大多是在城市中驾驶，就面临着道路拥堵时走过赌点后超速行驶的问题，限速器可以很好地解决这个问题，体现出充分的人性关怀。

科鲁兹环抱式内饰设计

　　而科鲁兹是美国文化熏陶下生产的车型，追求的更多的是速度和动力，在细节体现上更多的是造型设计的肌肉感，在舒适安全配置上比较粗枝大叶，不过科鲁兹在后排座椅上增添了三点式安全带，相比以前有了很大进步。此外，在高配车型上加装了通用研发的“安吉星系统”，为消费者提供包括碰撞自动求助、路边救援协助等服务。而语音识别功能和7英寸大显示屏的DVD、四声道和六声道音响系统和高配车型中搭配的大容量硬盘存储功能，也为乘驾者提供了舒适的车内环境和娱乐享受。这也算是向贴心细腻的新世嘉看齐。

　　同是中级车市场上的畅销车型，其实两款车各有各的好，新世嘉传承WRC冠军品质及操控实力，何况在外观设计上还特地迎合了国人的审美需求，其实综合售价，十分具有竞争力；科鲁兹仅仅是针对一些细节配置与设计进行了调整，目的是延续产品的生命力；是全新造型的新世嘉更胜一筹，还是以不变应万变的科鲁兹更为了得，相信消费者心中自会有答案，毕竟适合自己的就是最好的。

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