奥迪ultra轻量化技术：身轻如燕的车身

　　奥迪ultra轻量化技术（ultralightweighttechnology）是奥迪借助改进制造材料、改善零件结构从而降低车身重量，提升车辆高效性的一种技术。它既应用在最高端的奥迪赛车领域，也广泛普及到了奥迪目前的量产车上。

　　改进制造材料是降低赛车重量的最直接方法。作为轻质高强度复合材料，碳纤维无疑是目前最理想的赛车车身材料，奥迪R8LMS赛车的车身就大量使用了这种材料，包括纯碳纤维赛车座椅等设计大幅度降低了赛车的自重。除规则强制要求的车门和车顶保留铝制，奥迪R8LMS的外部车身完全由高强度、轻重量的碳纤维材料所包裹。为达到几近苛刻的轻量化要求，奥迪R8LMS的车身甚至连漆面都省去了，取而代之的是车身表面一层极轻薄的浸渍式阴极涂层（CDC），进一步减低了车身重量。

　　此外，奥迪还拥有另一项车身轻量化的独门绝技——ASF奥迪空间框架结构技术。这项技术旨在用一种更简洁，更符合仿生学原理的结构，去搭建一个更轻、更安全的车身，从而使车辆更加高效。奥迪ASF空间框架结构就像一副用高强度铝材搭建起来的生物骨架。现在，奥迪ASF空间框架结构技术已经发展到了第三代，这一代车身框架的硬度与上一代产品相比提高了60%。这一切都保证了奥迪汽车具有更舒适的驾乘体验，全面的路面性能和出色的操控性。在赛车领域奥迪A4DTM赛车和奥迪R8LMS赛车都采用了这一领先科技；在量产车领域，包括奥迪R8超级跑车及奥迪A8等高端车型则是奥迪ASF空间框架结构的第一批应用者。

　　除了使用碳纤维材质降低车身重量外，奥迪R8LMS还采用了LED灯光组成的照明系统。与传统光源相比，LED有着绝对的优势：它的重量更轻、照明能力更强、能耗更低且寿命更长。现在，由LED行驶照明技术转化来的LED日间行驶灯已经普及到奥迪的绝大多数产品上。在量产车领域，LED日间行驶灯被发展得更加智能化，通过计算机来判断驾车者所需要的照明条件，从而实现智能照明。此外，LED日间行驶灯还成为了一种具有代表性的奥迪设计语言。越来越多的人都可以凭借LED日间行驶灯为车辆勾勒的高识别度“面部表情”，从很远的地方就认出一辆奥迪汽车。

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