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平稳和乐 四款不同级别保值率超高车型推荐

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把握行业动态,了解车市行情。在多数车主眼中,如果买车刚买来没几天,却发现降价了,心中肯定有种哑巴吃黄连的感觉;但如果开了一两年后发现,车子售价居然跟自己买时相差无几,难免会有种自己赚到的自豪感。那么,保值就成为人们购车时考虑的因素之一,下面,小编就带大家看一下四款不同级别保值率相对较高的车。 长安铃木奥拓(A00微型车) 指导售价:4.49~6.29万元 1/2/3/4/5年保值率分别是:87.92%/81.34%/75.67%/69.58%/63.06%(老奥拓数据,新奥拓上市3年,数据相差不大) 保值理由:奥拓一直在国内享有良好口碑,品质可靠节油经济之外,同时其定价合理,销量稳定,并不会随意降价。 外观方面:现款奥拓不再是当年外观方方正正的形象,新

  把握行业动态,了解车市行情。在多数车主眼中,如果买车刚买来没几天,却发现降价了,心中肯定有种哑巴吃黄连的感觉;但如果开了一两年后发现,车子售价居然跟自己买时相差无几,难免会有种自己赚到的自豪感。那么,保值就成为人们购车时考虑的因素之一,下面,小编就带大家看一下四款不同级别保值率相对较高的车。

  长安铃木奥拓(A00微型车)

  指导售价:4.49~6.29万元

  1/2/3/4/5年保值率分别是:87.92%/81.34%/75.67%/69.58%/63.06%(老奥拓数据,新奥拓上市3年,数据相差不大)

  保值理由:奥拓一直在国内享有良好口碑,品质可靠节油经济之外,同时其定价合理,销量稳定,并不会随意降价。

  外观方面:现款奥拓不再是当年外观方方正正的形象,新的设计风格更迎合现代人的审美趋势,时尚中不乏俏皮可爱的味道。外观因素虽然还是因人而异,但就奥拓来说,女性或年轻时尚男性通常会比较喜欢。

  内饰方面:奥拓仪表盘设计得很可爱,转速表被单独放置在中控台左角,小表盘增加了一些卡通色彩。而常规仪表盘的位置只有一个超大的表盘,显示的是时速,读取行车信息变得相当便利。另外,奥拓的座椅设计比较新颖,前排座椅的头枕是固定且比普通头枕高,因此不需要特意调节。

  动力方面:奥拓搭载了铃木新研发的一款型号为K10B的1.0排量三缸双顶置凸轮轴全铝发动机。从参数上看这款发动机绝对可以算是1.0L级别当中性能突出的一款,最大功率52kW/6200rpm,峰值扭矩92N.m/2500-3500rpm,很显然从发动机性能来看更为偏重低转速大扭矩输出效果,这对于城市或夏季开启空调时特别有利。当然这款发动机也不耗油,自动档车型工信部数据才6.2升/百公里。皮实耐用节油的动力总成也是奥拓保值的关键。

  一汽丰田卡罗拉(A级紧凑车)

  指导售价:12.38~16.08万元

  1/2/3/4/5年保值率分别是:87.55%/79.09%/71.49%/66.58%/60.65%

  保值理由:作为全球销量最大的一款车,卡罗拉以其中庸之特色让人很难挑出毛病,质量稳定,动力先进而安静。

  外观方面:卡罗拉是一款标准的家用车,外形方面大气稳重,不带一点张扬的色彩,可能更受女士或家庭型男性的青睐。

  内饰方面:内饰做工很细致,接缝均匀边角平滑。人性化的设计一直都是丰田车值得称赞的地方,车内设置多个储物空间。而改款后的卡罗拉的内饰部分变化非常小,方向盘切平的底部和左右握位的造型都是明显的运动化体现。座椅设计偏向舒适,没有那种所谓的包裹感,整体感觉较为轻松畅快。

  动力方面:动力先进与丰富是卡罗拉最大特色,旗下拥有1.6L、1.8L甚至是2.0L发动机,虽然2.0L发动机数据不错,但销量和价格都不理想,现在基本已经停止销售。现款的1.6L和1.8L发动机还是和老款一样,都拥有双VVT-i技术。1.6L双VVT-i发动机最大功率90KW/6000rpm;峰值扭矩为154N.m/5200rpm,在同级别车型中无论是功率还是扭矩均排在前列。不过其中1.8L动力和之前老款略有不同,升级到了最大功率103kW,峰值扭矩为173N?m。除开1.6L继续沿用5速手动和4速自动变速箱外,1.8L车型不但配备了6速手动车型,而且4速自动变速箱已经改成了舒适性和油耗更经济的CVT无级变速箱。

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