动力十足还省油 4款涡轮增压自主车型导购
【亚讯车网】充沛的动力是每个购车者都希望自己的爱车能做到的,但在这个高油价时代,有许多的不得已。不过,涡轮增压的车型在保留高动力的基础上,实现了小排量,从而还能达到省油的目的。编辑就此推荐4款省油的涡轮增压自主品牌车型以供大家参考。 荣威5501.8T 售价:12.98-18.98万元 与荣威750所带来的英伦风格不同,荣威550更多以现代感来诠释,整车圆润饱满的线条、上挑的腰线和紧凑的车身让它显得非常动感。造型独特的前大灯和鸥翼式的进气格栅是外观部分最具看点的地方,对于大多数消费者而言,荣威550的外形远比750更容易接受。 【荣威550】 荣威550搭载的数字化设备较多,内饰风格也比较前卫个性,整体具有强烈的科技感。仪表保留了指针式发动机转速表,除此
圣达菲 1.8T/2.0T
售价:10.77-17.67万元
【2012款圣达菲】
圣达菲最大的亮点和自豪之处,莫过于它所装备的2.0LVGT高压共轨柴油直喷发动机了,它装备了目前国际最先进的新一代高压共轨柴油直喷系统。该发动机能最大限度降低柴油发动机的振动和噪声,电磁阀控制的喷油嘴,使燃油雾化更精细,并具有多次喷射的功能,在降低油耗的同时,使排放更加清洁。
【2012款圣达菲】
这款VGT发动机的最大功率可达92.千瓦,最大扭矩则达到了290牛米,这样的扭矩数值一般是3.0L的汽油机才可以达到的,而达到最大扭矩的转速只有2000,因此与汽油机相比,较低的转速就可以达到高功率,使得这款柴油机在节约了燃料的同时又提高了发动机寿命。大多数城市SUV车型都是采用的汽油机,功率和高速方面表现不错,而论及复杂路况下需要的大扭矩能力,无疑是圣达菲更强悍。
【2012款圣达菲】
圣达菲全系采用全时四轮驱动车型供。全时4WD系统运用了电磁式/粘性耦合器,进而使前后轴之间实现了动力的自动分配,达到了控制和牵引力最大化的目的,同时它也有助于提高安全性。圣达菲的前悬架采用麦克弗逊式悬架带横向稳定杆的设计,后悬架采用多连杆独立悬架,底盘离地间隙是207mm,通过性相当不错。
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