挑战DSG 六款好开省油中高级车型导购
【亚讯车网】说到DSG，大家一定想到“大众神器”，没错，这款来自大众旗下的变速箱使很多传统的变速箱相形见绌。不过在今年的3.15前后，大众可谓是为此大吃苦头，各种来自车主的抱怨和投诉纷至沓来。作为消费者而言，我们应该保持理性的态度来看待这一问题，既然真的存在类似问题，那我们在选择车辆的时候就避开它。下面，编辑特别推荐6款同级别车型供大家选择。 车型一：福特蒙迪欧-致胜 推荐：2011款2.0GTDi200豪华型(售价：21.78万元，优惠2万元) 特色：动力充沛，技术先进 搭载全新2.0T发动机是2011款致胜最大亮点，它分为高功率版和低功率版两种车型。20万元左右主要是低功率版本，最大功率为149Kw/6000rpm，峰值扭矩为300N.m/1750-45
车型二：东风雪铁龙C5
推荐：2012款 2.0L 自动尊享型 (售价：18.99万元，礼包赠送)
特色：2.0L车型配备了最新的6速手自一体变速箱
在VTCS可变相位气门正时技术辅助下，雪铁龙C5（亚讯团购）的2.0L发动机最大功率不仅达到了108kW，并且200N.m峰值扭矩也比较适合家用的 用车需要。来自爱信的TF自动变速箱不仅重量轻，并且拥有6速手自一体功能。即便没有涡轮增压的强悍，但变线灵活和舒适顺畅仍然是有保证的。
【东风雪铁龙C5】
实际体验来看，新换装的6速变速箱的表现相当出色，平顺的换挡让你几乎没有任何感觉，并且转速始终维持在1800转左右，对油耗和噪音都非常有帮助。相比老款4速手自一体变速箱，这种进步让人满意。
雪铁龙C5（亚讯团购）的轴距达到了2815mm，即使是在同级别车型中，也是中上水准。更长的轴距带来了更加宽敞的车内空间，但由于过于流线的车身设计，后排乘客头部空间有些压抑。
【东风雪铁龙C5】
底盘是一款汽车的最重要的基础组成，雪铁龙C5在这方面做出了法系车独到解读。一方面它保持了悬挂对于运动硬朗调教的高水准风格，无论是变线超 车还是在多弯道的山路奔驰，都能给驾驶者足够的驾驶信心和车身支撑。另一方面雪铁龙C5的悬挂韧性非常不错，面对常见的坑洼或破损水泥路面，大部分零碎震 动已经被厚实的底盘和细密悬挂设定所过滤，而剩下的路面信息已经基本不会打扰到车内乘客的舒适诉求。
【东风雪铁龙C5】
尽管是低配，但雪铁龙C5 2.0L自动车型（亚讯团购）毫不含糊，像ESP、电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节、转向头灯、自动空调、后座出风口一应俱全，完全要比新帕萨特或新迈腾1.4T车型功能丰富了不少。
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