艾力绅家用商用均可 本田艾力绅/别克GL8对比导购
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| 第1页：艾力绅/别克GL8外观尺寸对比 | 第2页：艾力绅/别克GL8配置性能对比 | 第3页：艾力绅/别克GL8价格对比 | 第4页：艾力绅/别克GL8口碑对比 有哪些优缺点 | 第5页：艾力绅/别克GL8质保期对比 | 第6页：点评艾力绅与别克GL8 |
【亚讯车网 www.yescar.cn】作为商务人士需求的车型，艾力绅与别克GL8都有着很高的性价比，而他们也同时能够满足部分家庭需要。今天我们就详细对比这两款车，看他们有何区别。
外观尺寸对比
艾力绅 亚讯车网 www.yescar.cn
艾力绅定位高于广汽本田奥德赛，更偏向于商务风格，而不同于奥德赛家用化风格，竞争对手更偏向于丰田埃尔法、日产贵士等。艾力绅与奥德赛一样在雅阁平台上开发，数据方面，长宽高达到4935mm/1845mm/1805mm，轴距为2900mm，第三排空间方面大大强于现在的奥德赛，在价格方面上也可能比对手更有优势。
【别克GL8】
别克GL8的第二排座椅我们都很熟悉了，当年号称“陆上公务舱”的别克GL8在第二排座椅的表现上和马自达8不分伯仲，但横向宽度上明显要更为出色，给人极为宽敞的感觉，而头部空间表现则在1拳左右。和马自达8可横向调节不同，别克GL8的第二排座椅可以被彻底拆下进行倒置安装，满足长途的会议要求或者出游时聊天打牌需要。 由于别克GL8的第二排座椅无法向前移动更多距离，因此要进入别克GL8的后排，需要从座椅中间的过道进入，这倒是一个软肋，一直以来都没有改变。别克GL8的长宽高为5213*1847*1750mm，轴距3088mm。
配置性能对比
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艾力绅配置方面也将更为商务化，这款新车将使用电动滑门，更加方便了后排乘客的出入，部分按键造型也有微小的调整。
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艾力绅共享思铂睿的2.4升发动机与5挡自动变速箱，该发动机的最大输出为133马力。
【别克GL8】
第三排座椅空间则是别克GL8的亮点，保持第二排座椅正常位置，别克GL8的第三排座椅可以提供乘客接近2拳的腿部空间，并同时还能拥有1拳左右的头部空间。这与别克GL8拥有更长的车身及轴距不无关系。不过低配的依然是后排负压换气式侧推窗，这多少让后排乘客会有一点气闷。
【别克GL8】
别克GL8的发动机其实大家也都很熟悉了，就是之前君威上搭载的那款非SIDI系列2.4L Ecotec发动机，最大功率123kW，最大扭矩为225N.m，与之搭配的是通用旗下6速手自一体变速箱。无论是动力还是变速箱都足够家庭使用。别克GL8的整体梁式后悬挂经过了多年的市场考验，已经获得了消费者的完全认可，再一次证明了在MPV领域，够用实用才是正途。
价格对比
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别克GL8 2011款 3.0L XT豪华商务旗舰版
别克GL8 2011款 3.0L XT豪华商务旗舰版
由于价格相近，编辑拿别克GL8 2013款 2.4L CT豪华商务舒适版（28.99万）同艾力绅 2012款 2.4L VTi舒适版（28.38万）进行配置参数的对比。在配置的不同点上，别克GL8相比多出了无钥匙启动系统、电动天窗、腰部支撑调节、驾驶位电动调节及车内氛围灯等功能；而艾力绅则相比GL8多出了定速巡航、倒车影像、氙气大灯、大灯高度可调、大灯清洗、后视镜折叠等的配备。
优缺点对比
根据网友评价，编辑总结出两款车型的优缺点并进行对比。
艾力绅
优点：
设计豪华，造型大气时尚
配置丰富
空间宽敞充裕，舒适性强
底盘扎实，高速行驶平稳
缺点：
路噪明显
网友反映动力提速较慢
配件供给较慢且费用较高
别克GL8
优点：
车内空间宽敞
内部座椅组合方式多样
舒适性较高
安全性能表现出色
缺点：
动力稍显不足
油耗偏高，高速12-13左右，市区13-15左右
质保期对比
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别克GL8 2011款 3.0L XT豪华商务旗舰版
本田艾力绅的质保周期为三年或10万公里，别克GL8的质保周期为两年或6万公里。
质保期对比
两款车的性价比都极高，相比之下，艾力绅的配置更加全面且人性化，而GL8则有着更低的售价门槛。两款车各有各的优势，至于哪款最适合自己，需要您亲自到店体验。
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