我大哥是RCF—实拍雷克萨斯RC-200t
【亚讯车网 www.yescar.cn】雷克萨斯曾在2010年年底量产了品牌旗下的第一款超跑车型LF-A,凭借着它一流的设计以及过硬的实力得到多方媒体以及用户的一致好评;而就在上一年,雷克萨斯推出了一款以5.0升V8发动机为基础的跑车RC-F,但由于高额的税费,RC-F成为一台提升品牌形象的车型与销量挂不上钩;而就在最近,作为RC系列的入门动力车型RC-200t进入了国内汽车市场,我们就来看看这款车型时候能否成为RC系列的顶梁柱
在外观方面,RC-200t与RC-F的外形保持高度一致(RC-F在车头盖上有一个小进气口),纺锤形前脸,分体式的LED大灯显示出了雷克萨斯新的家族设计语言
车身侧面的线条则与RC-F完全相同,除了轮毂的造型、尾部铭牌标识以及尾部排气管部分的细节不同外(RC-F为双边四出排气,RC-200t则为双边双出),外观的其他方面RC-200t与RC-F基本一致
车内部分,RC-200t在做工方面秉承了雷克萨斯一贯的工匠精神,每一个缝线接合处都十分平整细腻,用料方面也与大哥RC-F基本一致
由于RC系列是跑车系列,后排空间并不怎么理想,小孩也许还行,但坐两个成年人长途旅行可就有点不舒服了
中控方面,RC-200t与RC-F完全一致,仪表盘也是沿用RC-F的动态液晶仪表盘,可以根据驾驶模式的不同切换显示模式
实拍车型前排座椅有通风以及加热的功能,加上还有ACC自适应巡航等安全设备,在舒适性和安全性方面RC-200t并没有因为是入门动力级别车型而减少配置,由于这是走量的车型,马克莱文森音响的缺席就有点不难理解了
最后再来说说动力配置,RC-200t搭配的是一台2.0升涡轮增压发动机,最大功率为245匹马力最大扭矩350牛米,比NX等车型有所提高,官方的0-100公里加速时间为7.5秒,可以说也是意料之中的成绩
作为雷克萨斯RC系列的入门动力车型,RC-200t可以说拉近了RC系列与一般人的距离,浮夸的外形,细腻的做工,丰富的配置,足够日常使用的动力都看得出它的诚意,作为一台拉风的日常用跑车在舒适性上我相信不会有什么问题,但在性能上,相信多数买家还是希望买到RC-350车型;不过现在万事俱备只欠东风,现在我们就默默地等待RC-200t的最终上市价格吧。
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