没有最低只有更低 10款中级车降幅汇总
如果说“金九银十”是车市的旺季，那么在旺季没有来临之前的六七八月那就是淡季了，这也算符合市场的规律。虽然刚刚过去的深港澳车展让许多车商暂时饱食一顿，但面对为期三个月的淡季，这顿饱食显然是不够的，所以为了让自己不要硬撑到旺季，许多经销商纷纷对旗下销售的车型进行大幅度价格促销，以博得消费者眼球。 也正因为有经销商的价格诱惑，这也让许多原本打算三季度甚至年底购车的消费者经不起诱惑把购车时间提前，也就造就了淡季不淡的消费行为，只是降幅高低的问题。为此，编辑特别针对深圳市场中级车的行情进行相关汇总，把目前热销的这些中级车优惠幅度进行罗列，最直接为消费者提供信息渠道。 车型一：奥迪A4L 最高优惠：10万元 官方价格：29.10～57.81万 外观
车型九：蒙迪欧致胜
最高优惠：3万元
官方价格：16.98～25.28万
外观：蒙迪欧在国内也是熟悉面孔，从老蒙迪欧到致胜，再到现在新改款蒙迪欧致胜（致胜团购），逐步改进的变化让我们获得的用车实质提升远比那种所谓全新平台令人放心。2011款致胜的外观变化主要来自于前脸和尾部大灯，其中新增加高增压版除了全新的六边形进气孔以外，还增加LED日间行车大灯。尾部改变了灯组的内部配饰新增LED灯泡，并且采用新的集成式唯一设计。不管怎么说，致胜尽管车尾有些过于另类，但整体感受还是比较动感时尚。
【蒙迪欧致胜】
内饰：我们仍然可以找到那个熟悉的记忆，就中控布局包括仪表而言，大致是没有变动，但细节做了一些改动和调整，中控样式更为精神之外，仪表也做了一定优化;保持以往转速和速度表分列左右的前提下，水温油表都统统集合在行车电脑液晶屏中，更为简洁清晰。不过我们也发现了一个不足，如果方向柱不往向下调整，挡位显示在仪表行车电脑的右下角，不容易看到，最少我个人的视线并不直观，可能熟悉了以后也就不是什么大问题。
【蒙迪欧致胜】
动力：2.0T发动机是2011款新致胜（致胜团购）的最大卖点，尽管2.0升排量一致，但也有高低功率之分，车型后面的i200实际上是发动机功率为203马力，也就是149KW/6000rpm，1750-4500rpm释放300N.m扭矩。从我们实际操控来看，发动机还是很充沛的。湿式双离合技术的Powershift六挡变速箱在你想平稳顺畅驾驶时可以感觉不到换挡的区别，这对于油耗经济性有较好的控制作用，一旦换为超车或急加速时，尽管涡轮延迟和变速箱降挡仍然可以让车内乘客感受到车身稍许抖动，但那种纯粹的动力释放很舒服很彻底，同时，噪音也不算大，稍稍制动一下，刹车踏板不但灵敏而且不会像日韩系同级车那般偏软缺乏线性。
点评：现款致胜自从换了全新的变速箱和发动机之后，市场销量节节攀升，在消费者中的口碑和评价更是较上代车型有了明显的提升，不过从消费者对其内饰的反应的问题来看，致胜提升的空间还很大，但综合其价格与同级别车型相比，致胜在目前的中级车中，性价比优势是非常明显，尤其是当前市场的优惠幅度，是个不错的购买时机。
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