标鸿汽车-欢乐海岸进口DS4/DS5试驾会

　　8月25-26日标鸿汽车雪铁龙DS在深圳欢乐海岸举办的DS4/DS5试驾会。雪铁龙DS系列是法国标致雪铁龙集团（PSA）旗下的高端车系，旗下车型多偏向运动化设计，设计极具法国风情，能给人带来时尚超前的设计感受。2012年6月28日DS正式在中国地区推出了DS4和DS5（DS4售价24.28-27.28万；DS5售价29.88-34.88万）。“DS”来自法语中的Deesse一词，中文意思为“女神”，此次试驾地点之所以选择在了深圳高端娱乐之地欢乐海岸，可能就是为了更好的展现出的“女神”的气质。下面就让我们一同感受一下它们的魅力吧！

　　如果您一直认为法国轿车不够时尚、不够前卫，那么当你见到雪铁龙DS4之后将会令你刮目相看。布局紧凑的前脸，富有灵动与运动的双重气息，大嘴式蜂窝进气格栅给予了这款小车凶狠张扬的一面。引擎盖前端的DS4专属标志，仿佛在告诉你它与以往雪铁龙车型的不同。DS4的车身尺寸不算大，官方给它的定义是“豪华5门轿跑”。长4275mm*宽1810mm*高1533mm，将它竞争对手锁定在尚酷、奥迪A3、宝马1系、雷克萨斯CT200h等精品两厢车。

　　45°角是大部分轿车最美妙的一面，当然雪铁龙DS4也是如此，个人认为车头最大的亮点当属这个艺术感较强的前大灯，凹陷的设计则使视觉观向两侧拉伸，在配合上宽大的“双人”字Logo和配合上黑色网状格栅，立刻形成了“怒视”效果，同时也让车头看起来更加饱满。DS4全系都标配了前雾灯和日间行车灯，当前转动轮角度超过60度时，前雾灯会自动开启，并提供高达75度的辅助照明角度照射前方，为驾驶员减少驾驶盲区。

　　雪铁龙DS4侧面非常圆润饱满，车身线条与国产的两厢C4多少有些相似，但细节处理方面要比普通雪铁龙车型要更为精致。DS4虽然采用五门掀背设计，乍一看会以为是一辆双门小钢炮，这是因为其后门与车身完美的结合在了一起。如果仔细观察的话你会发现门拉手隐藏在与C柱结合的三角处，黑色的外观极难被发现。另外，可能是为了照顾时尚的设计理念，DS4后排车窗的使用受到了限制不能开启，这样的设计在其它车型中很少能见到。与引擎盖相同，B柱同样标注上了DS的专属标示。

　　雪铁龙DS4高配车型配备了尺寸225/45R18（低配215/55R17）的米其林PilotSport3轮胎，这是一款注重运动性的高性能轮胎，在配合上花瓣状的大轮圈，让雪铁龙DS4显得十分抢眼。

　　雪铁龙DS4的尾部造型与车头相比略显低调，整体感觉很协调。掀背的设计加上略高的轮眉，使DS4看上去有点“跨界”感觉。双横线设计的LED不规则尾灯，绝对能够吸引不少路人的眼球。后保险杆很好的将排气管隐藏了起来，少了几分霸气却增加了不少科技感。后保险杆还大量运用了镀铬元素，这种不规则的设计通常只会在概念车上看到，由此也可以看出法国人的设计功底实在了得。

　　雪铁龙DS4和DS5的动力总成完全相同，都搭载了1.6T缸内直喷双涡轮增压引擎，最大输出功率163马力（120kW），峰值扭矩240N·m。单出数据上看，如果是DS4还算说得过去，但DS5就略显的有些勉强了，毕竟这是一款售价接近30万元的中级轿车，相信消费者多不会对此满意。在实际驾驶中，DS4的动力性能充足，官方也给出了最高212km/h的时速，而DS5就显得有些心有力而力不足了。两款车型都配备了传动系统匹配6速手自一体变速器。

　　雪铁龙DS4和DS5两款车型均采用了麦弗逊式独立前悬架和纵臂扭力梁式非独立后悬架的组合。没有采用后轮的独立悬挂，多少会让人感到有点失望。但通过实际试驾，我们还是深刻的感受到了雪铁龙对扭力梁的调教功底，两款车型均偏向于运动性，而且整体舒适性十分不错，尤其是DS4驾驶感十分紧凑，动感十足。

　　雪铁龙DS4是一款运动风格强劲的车型，整体感觉于爆发力较强，起步阶段即可提供较大的动力输出，灵敏的响应速率会表现出一定推背感。车速提升之后，油门的响应逐渐变缓，之所以调校成这种模式，更多的是出于对节油方面的考虑。同时发动机与变速箱匹配的也比较默契，行驶中并不会出现明显的顿挫感。

　　雪铁龙DS5作为一款主打中级市场的轿车，在车辆降噪方面处理的比较到位，起步阶段直至高速阶段，车内噪音很小，车速达到80km/h的时候依旧可以保持很高的安静程度。在动力方面，整体感觉不错，有的时候你会完全忘记它是一款1.6L排量的引擎。

　　DS车系对于国人来说还有些陌生，不过就目前竞争越来越激烈的汽车市场来说，每个汽车厂家都在不断推陈出新。此次雪铁龙带来的DS4/DS5绝对算是汽车市场的新鲜血液。雪铁龙DS4/DS5都应属于充满了个性的车型，单从产品看都应算是独领风骚，尤其是DS5目前在国内几乎还找不到任何对手。相信如果您是追求个性、喜欢引领时尚的潮人，而且又有充足的银子，那么DS4/DS5绝对可以算是您心中的女神。

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