风云2王牌对标杆，奇瑞风云2VS雪佛兰新赛欧
近日，中国汽车工业协会公布了1-7月份产销数据。其中，A0级轿车市场销量为135.5万辆，实现同比增长2.7%。在A0级前10名中，雪佛兰新赛欧凭借16.1万的销量，荣膺1-7月A0级销量冠军，堪称A0级车型中的王牌；而奇瑞风云2则以4.3万辆的成绩，成为销量最好的自主品牌标杆车型。
【亚讯车网 www.yescar.cn】近日，中国汽车工业协会公布了1-7月份产销数据。其中，A0级轿车市场销量为135.5万辆，实现同比增长2.7%。在A0级前10名中，雪佛兰新赛欧凭借16.1万的销量，荣膺1-7月A0级销量冠军，堪称A0级车型中的王牌；而奇瑞风云2则以4.3万辆的成绩，成为销量最好的自主品牌标杆车型。如果抛开品牌层面的因素，在这对A0级王牌与标杆之间，究竟差距能有多大？下面小编从外观、配置、动力、空间、安全、养护等几方面入手，对这两款畅销车型进行详细比较，希望能获得更清晰认知。
外观比较：
风云2★★★★
新赛欧★★★★
奇瑞风云2的外观由意大利著名设计公司按照仿生学设计而成，凸显了最潮流的欧式风格。以鲸鱼为原型的前脸大V字造型与黑色前中网的搭配酷似鲸鱼嘴，新颖的飞来器式前大灯与中网自然衔接，显得饱满有力；车身侧面三条波浪式腰线，使风云2在行驶时仿佛一头鲸鱼正劈波斩浪，充满新潮个性与活力。
新赛欧的外形传承了雪佛兰家族的运动风格设计，刚硬的线条贯穿始终，经典的贯穿式分体格栅，具有足够的视觉冲击力，配合蜂窝状散热网格，既大方又不失体面；而引擎盖上的三根瀑布式肌力射线，则与前格栅的外凸式反欧米伽弧线形成立体的视觉效果，感觉与科鲁兹如出一辙。
配置比较：
风云2★★★★
新赛欧★★★
新赛欧继承雪佛兰双座舱设计基因，令副驾乘员享受与驾驶者相同的视野感受。中控面板塑料感比较强烈，但是浅色调给人明亮的直观感觉，做工还算不错。可惜由于成本问题，新赛欧入门级车型配置较低，仅前门采用电动车窗，雾灯非标配并且方向盘角度无法调整，音响甚至连CD功能也不带，轮胎使用的也是非常少见的“三角牌”，耐磨有余但抓地力不足，全系没有遥控钥匙也让人难以接受。
借助仿生学鲸鱼尾设计，风云2仪表台外观均衡优雅，三仪表设计充满科技感，同时兼顾实用性。搪塑材质无论视觉还是手感都不错，明显提高整车的品质感。另外在配置上，不仅方向盘可上下调节、前雾灯、大灯高度可调节均为风云2标配内容，而且智能倒车雷达、安全带未系提醒等跨级别配置，也都出现在风云2身上，大大提升了全车的便利性和舒适性。
空间比较：
风云2★★★★★
新赛欧★★★★
乘坐空间方面，风云2的2527mm轴距已经达到了A级车标准，而新赛欧的2465mm轴距设计则沿袭了A0级普遍的长度标准，其乘坐空间的舒适度方面略逊于风云2，但总体在A0级中也处于上游水平。
后备箱空间，两者的基础数值都为370L，在同级别中拥有较明显的优势。让人惊喜的是，风云2采用了掀背式设计，并能将后排座椅放倒，从而形成一个巨大且平坦的储物空间，1400L的容积着实较为可观。
动力比较：
风云2★★★★
新赛欧★★★★
新赛欧采用的1.4L发动机，属于通用的S-TEC系列，最大功率76kW，最大扭矩136N.m，已经接近主流1.6L发动机动力水平。同时，该发动机还采用终身免维护的链条传动，能够减少很多维护方面的支出。据官方显示的综合工况油耗为手动挡为5.9L，EMT车型为6.1L。另外，由于新赛欧配备EMT自动变速器，相比只提供MT手动挡的风云2，对女性驾驶者而言更具吸引力。
风云2搭载由奇瑞自主研发的ACTECO1.5L发动机，最大功率80kW，最大扭矩140N.m。具备“低速高扭”、“双峰高效”的动力特征，在3000转时即可达到最大扭矩，力量完全释放，顺应了国际上发动机低转速、高扭矩的趋势，带来城市路况中最强劲的动力和最轻松的驾驶。并且该发动机排放完全达到国Ⅳ+OBD标准，具备满足欧Ⅴ和ULEV排放标准的能力，顺应了国家“节能减排”和建立节约型社会的号召。
安全比较：
风云2★★★★☆
新赛欧★★★★
在安全方面，两款车都下足了功夫，雪佛兰新赛欧全系标配前排双安全气囊和可溃缩转向柱，儿童安全锁和儿童安全座椅固定装置，车头灯下保险杠采用内收设计，在该级别小车市场超前推出行人安全保护。不过限于价格，新赛欧入门级车型缺少ABS+EBD的情况，却多少令人有些遗憾。
相比之下，风云2配置似乎更为均衡，不仅全系车型标配ABS+EBD，最高配车型还提供四安全气囊。采用A0级罕见的承载式笼形车身，大大提高了碰撞发生时乘员舱的安全性。另外值得一提的是，风云2还具备设计独特的自救式后备箱开启功能，在车门无法打开的情况下，可以由此轻松脱身，充分体现了奇瑞在细节安全上的认真态度。
保养比较：
风云2★★★★
新赛欧★★★☆
保养方面，作为合资品牌，赛欧2年或6万公里的保养政策显得颇为自信，而风云2的3年或10万公里的保养期则更加惠民；保养费用上，很多车主都有这样的观念：自主品牌的售后保养费用比合资品牌低，上面的表格也印证了这一车主们的观点，风云2的保养费用确实略低于赛欧。
总体来说，作为自主品牌A0级标杆车型，风云2与新赛欧之间的差距并不明显。而在诸如空间、配置和安全等方面的表现，甚至还要强于新赛欧一些。因此风云2与新赛欧之间的对决，其实在相当一定程度上是一场品质与品牌的较量。如果未来奇瑞能在品牌力方面继续提升，相信风云2还将会有更好的表现。
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回复评论正在回复：亚讯网友 发表于2012-06-4 14:38 ×
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