宝马X5美规新款宝马X5湾畔国际名车抢先发售 马上提车
【亚讯车网 www.yescar.cn】众所周知现新款宝马X5刚上市不久,X5粉丝却是喜忧参半,一方面期待已久的高动力、高性能、高配制SUV终于现身，另一方面吧，这订车大军却是浩浩荡荡，神龙见首不见尾暂且不说，还得付出高昂的代价（订车少说加价4万左右）才能跻身于此浩瀚大军之列！X5粉丝可否另辟奚径呢。
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当然！---美规新款宝马X5深圳湾畔国际名车中心抢先发售中,马上提车！无需加价、快捷高效购置服务，75万元起现车发售！抢鲜热线：0755－86339188、18823431961王先生，或亲临深圳市南山区南海大道信和广场首层湾畔国际名车
外观：家族化设计，风阻降低
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双肾型前进气格栅的面积就老X5的提炼和强化，这也使得宝马的品牌感得以强化。“开眼角”在外形上进化，技术上升级，高配车型将搭配更为先进、环保的LED大灯及前雾灯。运动型外形设计，使风阻系数仅为0.31，低于老X5的0.33，更远低于奥迪Q7的0.34，对降低车辆油耗有积极的作用。
内饰：做工更精致，配置更高
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10.25英寸的中控屏无论是尺寸还是细致程度都是同级别的优秀水平，当然iDrive也没有辜负这块美屏。车辆绝大多数的功能都可以通过iDrive在屏幕上操作。导航和音频接入的效果都很出色，全景倒车影像、夜视等配置的加入也提高了X5的技术含量，众多高科技配置的出现既改善了行车的舒适性，也提升了安全性。后排的配置相比上代车型也有一定的提高，双区自动空调带有三级可调的电加热座椅，后排视频娱乐系统则成为长途时的好伙伴。
空间：与老X5差异不大，舒适度有所提升
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对于这个级别的SUV来说，乘坐空间肯定不是问题。新X5无论是头顶还是腿部空间都能满足使用，它比老X5的座椅要软了一些，舒适性有所提升。
动力：力拔山兮
动力方面的升级是此次X5改款的重中之重，xDrive35i使用了编号为N55的3.0升单涡轮增压直列六缸发动机，以取代原来的3.0升自然吸气发动机，这正是我们此次试驾的车型，其最大功率225kw（306ps）/5800-6250rpm，最大扭矩400N.m/1200-5000rpm，百公里加速6.8秒，这与之前的由V8发动机驱动的xDrive48i成绩相差无几，极速为235km/h。
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新X5的刹车系统工作起来效率很高，刹车踏板脚感紧致，即踩即有，而且发力不突兀。从曲线观察整体减速度非常平均，令减速度G值呈现出一条漂亮的直线，最终成绩40.5米，多次刹车成绩表现也比较稳定在40米左右。新款X5采用的是电动可变助力转向，低速状态下舒适模式和运动模式的方向盘力度差不太多，很轻，方便挪车等等。新款X5配备了动态减振控制系统，前悬架采用的是螺旋弹簧，后悬架采用了空气弹簧，前悬架的螺旋弹簧做了更软的调校，通过驾驶模式选项的调整，CDC电磁悬架可以在一定范围内上提升乘坐舒适度，即通过颠簸路面时，新X5还会将路感保留一部分传递在方向盘上，但细小的振动却明显被消灭了许多，不再像老款X5一样敏感。
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