绅宝X65上市展望 性能有突破 价格有惊喜

　　10—15万元SUV细分市场是自主品牌的传统领地，2015年也将有多款自主SUV新品亮相。这本不算什么新闻，因为新车年年有，要在“鱼龙混杂”的自主SUV市场占据一席之地，拥有较高声量，没有点真本事肯定是不行的。起亚智跑靠的是韩范的颜值，而日产逍客靠的是日系的做工品质，即将在3月21日上市的绅宝X65，他的杀手锏会是什么？是全系2.0T的性能？是10.68万起步的低价？还是性能、配置与价格综合而来的性价比？

　　往往提及性能车都是合资SUV的专长，无论途观、翼虎还是昂科威，无一不标榜自己的出色性能，因为只有这些20万元以上的合资产品才搭载2.0T涡轮增压发动机，而这一动力配置可谓界定性能出色与否的一大标准。因为同平台的SUV车型本就比轿车的整备质量更重，而充沛的动力输出不仅是保证基本驾驶体验的必要前提，更是避免“小马拉大车”导致动力不足的保证。

　　在10-15万元SUV市场中，绅宝X65全系搭载源自SAAB的2.0T涡轮增压发动机，最高功率可达130Kw，峰值扭矩达到240Nm。在近年热销的自主紧凑SUV车型悉数选择了更为保守的自然吸气发动机或者小排量的涡轮增压发动机，仅在纸面发动机数据上他们就不能与绅宝X65同日而语，遑论性能表现。可以说绅宝X65首开自主SUV“性能”先河，初尝“性能”禁果，是款值得订购的性能之选。绅宝X65靠性能就能打出一片天！

　　正如上文所言，搭载2.0T动力的SUV不在少数，但起步就是20万元的合资产品。都说轿车领域合资压得自主抬不起头，但在SUV领域10-15万元价格区间尚未有太多国外厂家染指，自主SUV仍有极大的发展空间。而这一区间恰恰是我国最广泛消费者的理性消费能力，而绅宝X65凭借2.0T涡轮增压发动机绝对秒杀同级所有产品，将合资品牌应有的性能表现拉低至自主SUV的售价区间，成为头一辆消费者不用砸钱就买得起的性能SUV。绅宝X65以如此售价将合资产品的性能拉低至主流自主SUV区间，国民二字实至名归。

　　谈及汽车尤其是自主品牌，一个硬性指标便是性价比。但不同于其他产品，绅宝X65并未落入“配置比=性价比”的窠臼，而是切实将性能还原其中。抛开纸面数据，性能不仅包括在充沛动力的基础上考量发动机调校和变速箱配合输出的主观感受，更是对整车装配工艺、悬挂系统、底盘、转向系统等的综合评述。很多合资SUV像大众途观和丰田Rav4之所以能以性能为名胜出自主产品，就是因为他们有丰富的造车经验，整装工艺和零件装备都达到了较高的水准，这恰恰是现阶段多数自主品牌所欠缺的，仅靠逆向开发山寨得了外观，根本无法掌握核心技术。

　　    但北汽通过收购SAAB的核心技术，为绅宝X65奠定了这家沿袭飞机制造理念、首创涡轮增压技术、追求卓越性能并以性能闻名于世的瑞典豪华车企的性能基因。而且，绅宝X65高达60%零部件都源自SAAB供应体系，整车制造工艺和质量监测沿用SAAB的欧洲标准，其性能表现自然有迹可循。与发动机匹配的F35手动变速箱便是SAAB原厂供应，爱信也是SAAB原有供应商，最新的6速手自一体变速箱也装配在绅宝X65之上，说绅宝X65的传动系统直接传承自SAAB丝毫不为过。

　　  和多数SAAB车型相同，绅宝X65的驾驶品质同样出色，日常驾驶中有着城市SUV应有的沉稳，动力系统匹配良好，输出过程线性。同时还保留着SAAB骨子里的那份狂野，在1800rpm就可以爆发240Nm的强大扭矩，配合特有的短歧管和双平衡轴设计，让涡轮更早介入，在低转速同样有劲。在发动机和变速器的匹配上，绅宝X65换挡冲击非常小，平顺性出色，前麦弗逊+后多连杆独立悬架有韧性也有很好的支撑性，并且有效隔绝噪音和震动，带来最舒适的用车享受。这样的性能表现绝对媲美合资产品，值回10.68万元的“票价”。

　　特别值得一提的是，许多豪华品牌车型上才能看到的配置：如全景天窗、360度全景泊车影像、自动分区空调和负离子空气净化系统等欧系豪车配置，也展现出其他自主品牌难以企及的高度和态度，更值得一提的是，这些配置部件的供应商几乎均是全球排名前列的大品牌。如此一来，售价10.68万-15.68万元绝对有望成为新一代国民SUV，其超值性价比优势也得到最大程度的发挥。

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