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“试出真强者”昂科威20T深圳媒体试驾会落幕

来源：亚讯车网 时间：2015-10-09 15:01:32 作者：胡洁 评论：（0）
标签：昂科威别克上海通用别克
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2015年9月25日，深圳别克经销商合力会团队组织深圳的各大实力媒体体验了一次“试出真强者”别克昂科威20T试驾体验会

　　【亚讯车网 www.yescar.cn】2015年9月25日，深圳别克经销商合力会团队组织深圳的各大实力媒体体验了一次“试出真强者”别克昂科威20T试驾体验会。惠州坦克训练基地艰难行驶的山野路况，真实充分的表现出别克昂科威20T车型SUV的各项越野性能，泥泞、颠簸、湿滑各种复杂的路况轻松通过。

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　　本次试驾会特别选址在路况比较复杂的坦克训练基地，平时是用来测试军用坦克行驶的路面情况，道路崎岖泥泞，路况颠簸复杂，试驾中的车型并不是昂科威28T的车型，即排量是2.0T涡轮增压车系，而是昂科威20T即1.5T+7速双离合的动力总成，这是很多人关注的点，要知道这台车已经接近1.7吨，很多询问20T车型问题都是问这台1.5T动力够不够用试驾后我们的客户完全可以打消这个疑虑，1.5T发动机的动力储备足够，在这种泥泞的道路上都可轻松通过，普通道路上驾驶轻踩油门转速便会蹿升至2000rpm，从而获得不错的动力输出，驾驶的平顺性和经济性表现非常不错。

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　　转向方面，昂科威整体车身很大，不过转向却和轿车一样轻盈，在较窄的道路完成掉头或者车速较低时转向力度十分轻柔，可以说是指哪打，而大幅度转向的动作时同样非常轻松，车身韧性，大的来又格外灵活。噪音方面巡航时速在60-80km/h之间转速会控制在1500rpm之间，这时候车厢的静谧性非常好，发动机的噪音经过优化结合本就出色的车内隔音，整体有很高的驾乘品质。

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　　说完动力来说说底盘，底盘配置与28T车型相同，在通过一些减速带或井盖的路面的细碎颠簸能够得到充分的过滤，而在较快速过一些坑洼路面时，车身的跳动能很好的控制很好的幅度，悬挂的提供不错的支撑性，让坐在车内的乘客乘坐舒适性提升。

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　　不得不说别克昂科威真“会玩”，敢真的去“玩”，俗话说的好“是骡子是马拉出去溜溜”，通过本次试驾会，深圳的媒体朋友对昂科威20T车型均有了充分的了解，对其性能更是赞不绝口，推荐购SUV别克昂科威绝对错不了！

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