保千里智能驾驶进入汽车4.0时代
古人造字以记数,起于一,极于九,九为尊;客家亦有崇“九”习俗,将九视为吉祥的象征。由此可见,“九”在中国有着渊远的历史和美好的寓意。深圳市保千里电子有限公司成立于2006年,迄今正值九载
【亚讯车网 www.yescar.cn】古人造字以记数,起于一,极于九,九为尊;客家亦有崇“九”习俗,将九视为吉祥的象征。由此可见,“九”在中国有着渊远的历史和美好的寓意。
保千里视像科技集团常务副总裁蒋建平先生
深圳市保千里电子有限公司成立于2006年,迄今正值九载。九年期间,保千里凭借其对精密光机电成像+仿生智能算法的深刻理解,已成为电子视像领域技术较为全面的企业之一。慧聪网编辑有幸与保千里视像科技集团常务副总裁蒋建平先生面对面交流,聊一聊关于企业、技术、产品的那些事。
保千里总部前台
市场需求为导向十年沉淀出神器
当前,我国的汽车保有量已接近1.6亿辆,并以每年超2000万的速度在增长,私家小客车已经过亿。随着汽车消费升级,以及新能源汽车的推广,产业结构升级将快速推动汽车主动安全防范、智能驾驶配置的渗透,据权威行业报告分析,预计到2016年,市场规模有望达2400亿美元,其中,主动安全防范、智能驾驶市场的复合增长率将超过10%。
社会经济高速化发展的当代,汽车已经成为大众出行日益普及的一种便利的交通工具。一方面是经济增长社会财富增加的表现,另一方面夜间行车安全形势日益严峻,每年全国有124万人死于交通事故,2000-5000万人残疾,其中70%以上是因为视线不足。交通事故对国家GDP造成1.2-1.3%损失,为社会稳定和人民安居乐业带来严重的不良因素。就市场普遍情况来看,汽车夜视安全系统装配率极其低下,这主要归结为安全行车意识薄弱、本土企业未掌握核心技术导致夜视系统价格昂贵、人性化的专车专用工艺与实现方式等几方面因素。人们越来越需要可以辅助驾驶的智能驾驶产品以保障出行,提高行车安全系数。
保千里汽车夜视主动安全系统
保千里自成立以来一直专注于电子视像领域,产品技术立足于精密光机电成像+仿生智能算法,覆盖范围非常广,在汽车视像领域也能得到有效运用。“我国的汽车保有量一直持续增加,人们也更加在意出行安全,汽车前后装市场的前景广阔,我们的产品技术恰恰可以满足这种市场需求。保千里汽车夜视安全系统为驾驶人员增加2-3秒应急反应时间,使安全系数提高2-3倍。”保千里视像科技集团常务副总裁蒋建平先生介绍到保千里涉足汽车视像领域的契机。
相比其他厂商,保千里进入汽车电子配置市场的优势在于核心技术的长期积累,市场的快速反应,能够迅速拓展汽车夜视系统、主动安全系统业务。凭借在汽车主动安全领域多年的深耕细作,保千里汽车主动安全系统运用公司近百项自主专利技术,以人性化、个性化设计理念为先导,拥有路况预警、远程夜视、眩光屏蔽、雾天透视、行车记录、行人提示预警、车道偏离预警、防撞预警、激光夜视等功能,开发近50款专车专用产品,有基本版、豪华版、智能版、定制版供客户选择。
汽车夜视主动安全系统为行车安全保驾护航
保千里一直被业界誉为汽车行业的“苹果”,其中,保千里以自主研发的光学成像、夜视、仿生智能算法等三大核心技术为平台,为汽车主动安全系统的发展推进提供了革命性的技术。蒋建平先生表示比之奔驰、宝马,奥迪等豪华车,保千里汽车夜视主动安全系统性价比更高。
据美国国家公路交通安全管理局(NHTS)的统计,虽然夜间行车在整个公路交通中只占四分之一,发生的死亡事故却占了一半。而夜间视线不良所造成的事故占了70%。行车安全对人类生命财产的影响是不言而喻的。保千里推出的夜视系统和主动安全系统针对行车安全尤其是夜间行车有较好的辅助改良作用。
保千里汽车夜视安全系统主要解决行车过程中路况复杂产生的问题,路况复杂情况下,当远光灯与肉眼都看不清前方路况时,主动安全系统可辅助看清前方路况。在行驶过程中,系统会根据车速变化换算出前方安全距离,快时看得更远,慢时看得更宽。当车速为120KM/h,每秒钟行驶距离为33米,当前方发现障碍物时一般人的反应时间为一秒,而反应后的百米制动距离为50米。普通车灯近光看30-50米,远光看60-80米,应急距离不够。汽车夜视主动安全系统通过自动变焦能看到150米的路况,安全距离换算则给驾驶人员多出70米安全距离,可以给驾驶人员提前2-3秒应急反应时间,也就是为驾驶人员安全系数提高2-3倍。
汽车从“功能时代”进入“智能时代”
2013年麦肯锡公布的“展望2025决定未来经济12大颠覆技术“研究报告中,智能汽车排名第6,并预估其在2025年的潜在经济影响为2000亿到1.9万亿美元。”2015年,汽车智能驾驶,美国现已经立法将其归为汽车标配,而国内现在还处于空白阶段,但随着经济技术的发展国内必然也将普及,智能驾驶市场将爆发,这里还有一个万亿潜力的市场有待发掘”。
综合外电报道,近日十大车企同意尽快为所有新车标配紧急自动刹车系统(AEB),以提升汽车的安全性。联名签署协议的十家车企分别为奥迪、宝马、福特、通用、马自达、奔驰、特斯拉、丰田、大众以及沃尔沃。在去年美国的轻型车销量中,这十家车企占了57%的份额,因此美国运输部将此协议称为“具有历史意义的承诺”。
伴随着“中国制造2025”中关于汽车智能化的战略部署、主力消费群体年龄结构的变化,人们对于汽车的诉求和定义更为宽广,主动安全、互动互联、智能驾驶、无人驾驶这些演变成新时代下汽车的标签,汽车4.0智能化时代已然来临。
随着汽车从“功能时代”进入“智能时代”,保千里的汽车主动安全防范、智能驾驶辅助系统作为无人驾驶的最基础技术,将成为汽车智能电子设备最有潜力的细分子行业,而夜视系统、主动安全系统作为无人驾驶系统中不可或缺的功能模块,对无人驾驶的发展进程有着决定性作用。
目前,保千里与40家汽车整车厂在致力于第三个层次“高度自动驾驶技术”的实用化研发和产业化,其联合开发,汽车夜视、主动安全、智能驾驶等。未来,我们在不断改进和完善汽车夜视主动安全技术的基础上,将拓展、延伸汽车智能化相关技术研发,积极推进汽车智能化产业演进与发展。
进入“互联网+”时代
李克强总理提出“互联网+”的概念后,互联网商务愈发火爆,企业纷纷把视线投向这一极具潜力的市场,“互联网+金融”、“互联网+通信”等应运而生。有很多企业在响应这一行动计划的时候局限于电子商务模式的转换,但保千里有不一样的做法。
“互联网+’是一个风口,各个企业都想趁着这股风潮起飞发展,我们理解的‘互联网+’不是单纯销售方式的线上改变,而是实现产品场景在互联网的基础上实时转换。”蒋建平先生为我们举了一个简单地例子来说明,在汽车安装车载电子产品后,通过联网,实现手机或电脑等终端设备查看汽车实时状态,并实现场景互动,实现车的管家、秘书、保镖等应用。为积极响应国家提出的“互联网+”行动计划,保千里决定以视像核心技术为基础,加快研发生产视像类跨界智能硬件,为客户提供先进的“智能硬件+互联网+新媒体”新业态运营系统。
以品质造品牌以公益彰显企业责任心
面对汽车后市场更为激烈和直接的竞争,企业必须全面提升竞争力;不但要提高产品质量,加大科技投入,促进产业升级等;同时更要实施品牌战略,打造自己的品牌。一个有长远发展前景的企业应该具备长期的获利能力,而长期的获利能力是建基于良好的企业形象和社会公众的持续认知能力的。自觉承担社会责任,参与公益事业是获得社会亲和力和公众的认知重要途径,这不仅有助于树立良好的企业形象,扩展企业的持续发展空间,同时还能增加企业品牌的美誉度和忠诚度,提高企业或其产品的市场占有率。
品质是企业的生命,这是一句常常挂在人们嘴边的话,大家都知道品质优良的产品才能帮企业支撑起市场,并使企业发展壮大。保千里将其汽车电子产品销售渠道分为两部分:一是前装市场,一是后装市场。但在产品质量上,保千里都以前装标准为产品把关,严格按照TS16949:2009质量认证体系要求制造产品。产品的质量是保证企业能够持续发展的基础,产品的质量影响着企业在市场上的口碑,决定着企业的品牌效应。保千里正是深谙这一点,因此严格要求产品质量。
“任何企业的第一要义是搞好生产,创造市场效益,争取为社会多纳税,实现它对社会的经济责任。同时,企业必须承担相应的社会责任。”蒋建平先生表示每年保千里都会参加一些社会公益活动,此前的七月举行书画拍卖慈善活动为弱势群体募捐善款,九月春苗行动帮助山村儿童,力所能及的做一些可以回馈社会的事情。
保千里春苗行动
书善画爱·保千里动感数字书画大型公益慈善活动现场
进入汽车4.0时代
八月以来,保千里先后与阿科达、鸿源集团达成战略合作,在北京、石家庄、福州等地招商路演,并冠名了今年11月的2015“慧聪汽车后市场华南采购节”,大合作不断。这在市场寒冬大背景下显得有些特异。“2015年大家都说是汽车后市场的生存元年,但在我看来,行业的整体形势依然是好的,这个时间可以让之前处于井喷状态的汽车后市场平复下来,从无序竞争过渡到有机整合。”蒋建平先生对编者说到。保千里目前已与国内四十多家大型车厂建立合作,后装方面,中国现在有近1.6亿的汽车保有量,其中有大概三分之一已经过了保修期、保养期,而汽车使用必定需要维修保养,所以仅就此而言,便已是一个巨大的市场。加之我国的经济发展情况良好,人们购买能力提高,与此同时汽车价格也不再高高在上,因此未来汽车保有量势必依然增加。
保千里与阿科达战略合作签约现场
保千里石家庄路演
从麦肯锡公布的“展望2025决定未来经济12大颠覆技术“研究报告,到“中国制造2025”中关于汽车智能化的战略部署,汽车工业的日益发达,汽车将从“功能时代”进入“智能时代”。人们对于行车安全的关注表明主动安全防范、智能驾驶辅助系统将是汽车智能电子设备最有潜力的细分子行业,而夜视系统、主动安全系统则是二者不可或缺的功能模块。保千里在汽车视像领域技术立足于精密光机电成像+仿生智能算法,研发团队多达三百余人,相关技术成熟,汽车视像部专注于汽车夜视及主动安全系统的研发制造,在汽车智能化趋势明显的当下,保千里汽车智能驾驶,已进入汽车4.0时代,必将受到更多消费者青睐,市场将迎来爆发。
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