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2013款 英菲尼迪 EX25 两驱尊雅版 亚讯车网 www.yescar.cn

　　Infiniti的FX系列以细长的前后LED大灯和宽大的抛光合金轮毂作为该车最富代表性的外观设计之一，大胆的另类线条曾一直是FX博得青睐的佳话之一。然而，今天摆在眼前的这款EX35总还是让笔者或多或少地与FX联系起来，单看EX35的前脸和腰线，又不得不联想起G35来，真有中莫名其妙的感觉。依笔者现在想来，归根结底还是因为EX35的外观确实做了比较深入的雕琢，方才让其CROSSOVER形象溢于言表

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　　如果您之前已经对Infiniti的前几款车型有所体会的话，坐进EX35的驾驶座，您一定会感觉一切是那么的熟悉。三辐式真皮包裹方向盘很Infiniti，三点与九点位置处的拇指握槽则更与轿跑车靠拢，五点与七点位置处的握环刻意加粗，为的是让驾驶员在休闲驾驶时两手能握得更舒服。集成在方向盘上的多媒体按键相当丰富，例如九点位置的屏幕控制主键、音量调节键、蓝牙控制键等的配备，加上三点位置的定速巡航按键、行车电脑切换键等，只为驾驶员在行车途中双手不必离开方向盘就能完成最通常的音频、来电、巡航等操作，大大提高了行车的安全性

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　　松动手刹（记住，是脚踏驻车，需要一段时间习惯），以温柔的加速前进，或许这时VQ35HR发动机会让你有些许失望。笔者经体会总结出，发动机在EX35上的调较扭力在低转速段并不明显，2000rpm之前，您可以柔顺地让她从1挡换到5挡的位置，什么顿挫感之类的根本没有，而您却在不知不觉中看到时速指针指向100km/h的位置上。

　　编辑短评：第一眼看到EX35，觉得其外观是那么的陌生而又那么的亲切。融合了轿跑车的腰线与SUV的粗犷形象，使得EX35独具个性。依然是刻意放大的徽标，依然是那宽大的抛光合金轮毂，让人钟爱有嘉。EX35内饰用料之严谨、做工之细致，显然是为捍卫Infiniti高端品牌形象而努力的结果。更令人欣慰的是典型的G系列风格InfinitiController控制器在EX35这款车上再次得到完善与优化。EX35的内部空间以前排座椅和行李箱设计为重点，后排座椅空间相对比较有限。而后排座椅一键放倒复原的设计在进入国内车型中可谓首次出现，或许这会成为EX35的一大卖点之一。

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