解读人人车资金监管背后，如何给用户带来放心体验

2015年底的时候，人人车联合浦发银行的资金监管平台业务悄然上线，虽然是行业最早上线，并且到现在仍是业内唯一提供这项服务的二手车交易平台，但在当时，人人车并没有高调宣传。李健觉得这事是人人车应该做的，甚至是人人车早应该做的，帮助用户提升在这个平台的体验。

推出这项业务的起因为买卖双方存在“支付不方便、交易不安全，买卖双方需要第三方监管”等问题，人人车通过和浦发银行合作，提出一个良好的解决方案。买方只要将车款缴入浦发银行的监管账户中，就可以高枕无忧等车过户，而车辆一旦过户，车款便会在最多2小时内打入卖家账户中，并且免手续费。

这个过程不仅安全，还十分快捷，在车辆检测当天，双方可以在人人车指定的线下监测点完成资金监管业务，从车辆检测到过户再到车款交易，全程都由人人车的工作人员进行服务。而随着人人车的发展，这个项目也会不断的优化，逐渐成为行业的标准。

“人人车就是在做引领行业标准的事情，因为我们是国内最早做C2C模式的二手车电商，又是市场的领先者，像提出并且在广告里敢于宣传14天退车等，我们都是第一家甚至是唯一的一家。资金监管这件事，我们不做，可能就没人做。

我不希望我的团队把时间都浪费在无意义的口水战上，我们应该切切实实的去解决用户体验上的问题。决定这个行业成败的不是谁的声音大，胜利取决于谁的口碑好。”对内对外，李健一再强调。

“把你的成绩亮出来，让质疑者哑口无言。”这也是李健挂在嘴边的一句话。二手车作为O2O领域中较重的项目，一边很难引起外界的关注，一边又容易被质疑。外界更关注一些噱头十足的项目，更喜欢一些语不惊人死不休的创业者，这让人人车看似很吃亏。

然而事实上是，那些语不惊人死不休的创业者在互联网的大潮中泛出一圈巨大的涟漪后就很快就销声匿迹，对于一家正在创业的企业而言，它始终应该替用户去考虑，想方设法去替用户解决问题，如果解决不了用户的问题，那企业就没有存在下去的价值。

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