机油的粘度是不是越高越好？

　　在汽车的使用当中，我们更换比较频繁的应该说是机油了，在汽车的频繁使用过程中，机油可能需要3个月进行一次更换，虽然更换起来并不麻烦，但是频繁的更换也是费时费力的。并且在更换的过程中，还意味着我们要进行机油的选择，那么，机油要怎么选择呢?机油的是不是粘度越高越好?下面我们和源天1号的专家一起来了解一下吧!

　　黏度等级与质量等级

　　黏度等级：机油的黏度等级分类基于其黏度数值，有着国际统一的标准。SAE就是以“美国汽车工程师协会”为标准制定的行业标准。

　　黏度指数的含义：“W”表示多级机油，是适用温度范围较大的机油，其黏度可以在一定的范围内调节，遇热变稠，遇冷变稀，这样可以减少引擎进行的阻力和磨损。源天1号润滑油极强的油膜稳定性在苛刻条件下为发动机提供持久耐磨保护，极大地延长发动机使用寿命。

　　字母W前的数值代表低温下机油的黏度，低黏度机油有利于冷启动;无字母的数值表示高温下的机油黏度，也就是高温下油品润滑能力的表现。

　　SAE编制表示的是该种机油在极冷和极热环境下的黏度特性，并不代表机油质量的好坏，要知道机油的品质如何，则还要参考API(美国石油协会)的品质编制。

　　质量等级：API品质编制分为汽油和柴油两种，其中汽油API品质编制一般分为SA、SB……SJ九个等级。SA等级品质较低，已淘汰出市场，SJ目前等级品质最高，现在市面上出售的机油大都在SG等级以上;柴油API品质也被分为CA至CG七个等级。

　　对于机油的选择:只选合适的

　　不同等级的机油有着不同的特性，其低温启动性和高温的抗磨、附着性也有着不同的表现。机油的黏度与温度呈反比的关系，当发动机冷态时，机油黏度较高，若选用的机油较稠，便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗;但若机油过稀，在高温工作下则难以形成足够的保护膜而引起润滑不足，导致机件加大磨损。

　　对于大部分车来说，品质级别当然高些显然能对发动机提供更多保护，但关于SAE(黏度等级)的选择，则必须要结合自己的驾车风格、所处环境和车辆性能等因素。例如经常喜欢高转速换挡飙车的人，长时间高速运转会使发动机的工作温度居高不下，这类车主最好选用较耐热的机油，如SAE15W-50、SAE10W-40等能达到更好的散热效果;而若车辆长期处于较冷的工作环境，由于低温下机油本身的黏度就较高，则可以考虑用一些较稀的机油，如SAE5W-30等。

　　通过上述的讲解，我们知道了并不是粘度越高的机油就越好，对于我们自己的爱车来说，选择最适合的才是王道。源天1号润滑油优异的高温抗氧化性和清净性能有效防止高温下积碳和沉积物的形成，延长换油周期，高温可达240度。让您无论在什么时间短都能够安全使用。

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