大众在华“秘密”布局 变速箱产能将大增

大众汽车自动变速器(天津)有限公司的二期项目将在本月22日正式投产。网通社从天津市环保局了解到,在大众汽车自动变速器(天津)有限公司的二期项目主要是对DL382双离合自动变速器进行产能扩充,扩能后的产能将由目前的9万台/年提升到到24万台/年,这也是大众汽车在华不断深入本土化发展的体现。

根据公示的信息显示,随着大众汽车产量的增加,以及对其配套零部件的需求量的增加,大众汽车决定增资176900万元人民币进行二期项目扩能,在现有的DL382双离合自动变速器项目的联合厂房内增加生产设备,使DL382双离合自动变速器的产能由9万台/年扩能到24万台/年。

大众汽车自动变速器(天津)有限公司位于天津市经济技术开发区,该工厂是由大众汽车(中国)投资有限公司和奥迪股份公司的合资企业,目前已经投产了DQ380和DQ500系列双离合自动变速箱(提供于横置发动机车型),以及主要用于奥迪车型的DL382双离合自动变速箱(用于纵置发动机车型)。此次产品扩能主要是针对DL382双离合自动变速箱的产能提升。

目前大众汽车自动变速器(天津)工厂可以实现年产9万台DL382双离合自动变速器的生产能力,随着8月22日二期工程的投产,这款变速器的产能将提升到24万台/年。按照大众集团长期的产能规划,在三期项目完成后,DL382双离合自动变速器将达到48万台/年,满足更多本土化车型的配套部件需求。

大众集团的DL382双离合自动变速器目前主要应用在奥迪采用纵置发动机布局的车型上,目前国产车型中的奥迪A4L 45 TFSI车型和奥迪A6L中的大部分车型,都采用的是这款7速双离合湿式变速器。

接下来这款变速器还有望应用在即将实现国产奥迪A6L e-tron车型中,随着工厂产能的扩充,DL382双离合自动变速器有望在大众其他中高端车型上使用,比如同样采用纵置发动机布局的大众辉昂也不排除使用大众汽车自动变速器(天津)有限公司投产的发动机。

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