深藏民间的改装大咖-STR王武京

是一名在国内拉力赛场上叱咤风云的人物,与王文朝并称“环塔二王”,曾带领依维柯车队连续取得过多次佳绩。在赛车场上的王武京是个略显腼腆的人,不善交谈。但更多的是一身绝活,比赛中的应急维修不算,人家的赛车就是自己改的、防滚架是自己焊的、比赛回来自己还管修车,轮胎亏气可以自己趴着吹……就这一手本事,让二王在卡车组和跑得风生水起,要么不参赛,参赛必有奖。

人们熟知他更多是因为他参加的赛事,获得的殊荣。殊不知,王武京在改装界,也是名深藏不露的改装大咖。目前好多职业赛车手所驾驶的车辆,翻滚架部分就出自王武京之手。改装圈流传一句话:武京出品,必是精品!

今天有幸和王武京老师一起淡淡改装那些事儿。

Q: 为什么现如今国内年轻消费者越来越偏爱车辆改装?

A: 个性化是许多改装爱好者对自己车辆进行改造的初衷,国内的车迷接触改装已经有一段时间了,无论在改装文化、还是改装技术等都有了一定的沉淀。改装的重点不是在车,而是在于用心,相信这也是很多改装爱好者们内心共鸣的一点。伴随着改装车的逐渐完美,在个性日益释放的同时,车主自己也在不断成长,这个过程是美妙的。改装!也许就是那样,爱上了就玩它一辈子。

Q: 你对一汽丰田的锐志怎么看?

A: 由国内现售TOYOTA阵中的豪华车谈起,REIZ锐志目前的地位是仅次于Crown皇冠的中高档车型。原装车如此而已,要比起两者改装能见度的话,又无疑以锐志为首,虽然两者有配用引擎重叠的情况,但始终车身卖相更紧致有序,悬挂设定偏向运动性靠拢的锐志,它为自身操控性改装提升留下了更为广阔的空间,自然地,运动功底厚的锐志也总更容易讨得人们的欢心。

Q: 为什么在改装世界里,锐志会成为众多改装消费者的首选之一

A: 在改装的世界里,每个人都代表着一种可能性。对于选择丰田锐志作为座驾的玩家来说,什么才是他们的关键词?经济?家庭?还是V6后驱?都不对。有的人对于这种把车身放到极低的方式嗤之以鼻,于是就有另一些人选择用他们的车身高度,来表达自己的态度。

丰田锐志上市以来在国内一直受到不少消费者的追捧,V6引擎,外观时尚,中级车上少有的前置后驱布局,在同级别车型中可谓是卖点十足。定位于运动的锐志,所具有的这些天生的完美条件,自然地也更容易讨得爱好改装人群的欢心。锐志的改装案例,相信大家在国内外也见到不少,竞技的、VIP的、飘移的、HellaFlush的样样具备,算得上是一台改装潜力深厚的车型。

Q: 在改装过程中,有什么经验能分享给大家的吗?

A: 其实也算不上经验,就是给大家分享两个大家容易忽视的改装误区。

首先选装排气管要注意以下几个方面:

1、尽量选择知名品牌国外的排气管生产厂家因为历史悠久,经验丰富,不论从研发、材质还是工艺水平来讲,都是非常优秀的。知名品牌有:Devil、REMUS、Sebring、supersprint、Apexi、Sard等。国内多见的是直通排气管,这种排气管主要用于拉力赛,会让低速扭力丧失殆尽,而且声音极大。现在已经有一些厂商仿照国外产品制造有回压的排气管,但是由于技术和生产工艺落后,所以品质和效果都不尽如人意。

2、选择原装位的尾排 什么是原装位?顾名思义,原装位就使用车辆原有的排气吊挂系统,无须更改吊挂位置,完全按照原厂设计位置进行安装的改装用排气管。众所周知排气管在工作状态时,由于气流的作用,会产生共振和运动,并不是静止不动的,橡胶块的软连接方式可以吸收共振,同时保证管身一定程度的运动,但是硬连接就不能做到这一点,共振会完全传递到车身,同时,由于焊接会产生退火,所以在共振的作用下,焊缝处非常容易开裂,有可能损坏排气管或造成吊挂脱落。选择排气管需要慎重,不然有可能会适得其反。

其次,引擎的改装不建议

主要原因是对动力性能的提升最有效的方式就是引擎系统的改装,首先是电脑的改装。由于现行的车辆愈来愈精密,因此诸如转速限制、时速限制、点火正时、空燃比调整等都交由行车电脑去执行,通常所说的改装电脑只是将控制芯片加以更换,借由不同的设定使车辆的性能有所提升。改电脑可将原厂所限定的转速与时速加以解除,但使用时要多加注意。

引擎长期处于高转速的状态,对于内部机件损耗有相当严重的影响,若是将转速限制解除,在享受高转速带来的快感背后,就是加速降低引擎的使用寿命。至于解除原厂对于安全极速的限制,从安全角度看,我们不太赞同。因为每部车出厂时,原厂会根据车辆本身的性能与结构,在极速上有一定的限制,安全第一是此举的主要考量。

对于热衷锐志改装玩家来说,现售的锐志搭载一台5GR 2.5升V6自然吸气发动机,原厂输出动力197马力,配备6速自动变速箱,其零到百公里加速时间仅需8秒左右。如果你不上赛道,不去玩命。动力足矣!

送给锐志改装朋友的寄语:

每一款改装的锐志都有他自己的内涵,无论你是性能范还是趴低风,在锐志这款车上,我们总能找到自己的风格。虽然你可以说这款车底盘糟糕、转向不准、质量一般、跑几年就会散架,但是我想还会有许多人和我一样爱这部车,爱这部车的内在,爱这部车的情节,毕竟在中国市场上,也很少有像锐志这款车能把我们想要的东西体现出来吧。像你另外一个兄弟,随你肆意奔跑!

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