Panamera插电混动版首发

在2016巴黎车展上，保时捷正式发布了Panamera 4 E-Hybrid插电式混动版车型。据悉，Panamera 4 E-Hybrid上市后，售价有望低于搭载双涡轮增压V6发动机的Panamera 4S，成为目前Panamera车系的新入门车型。

　　Panamera 4 E-Hybrid与全新Panamera汽油版车型外观保持一致，内饰方面，Panamera 4 E-Hybrid同样拥有保时捷全新座舱设计，并配备了混合动力系统专用显示仪表。新车中控台处12.3英寸触摸屏的信息娱乐系统，也可显示混合动力系统的相关信息。此外，混合动力专用的驾驶模式将加入Sport Chrono组件，并作为Panamera 4 E-Hybrid的标配功能。

　　这款保时捷全新的插电式混合动力车型搭载由一台2.9L双涡轮增压V6汽油发动机和一台电动机组成的混合动力系统，其中发动机和电动机最大输出功率分别为330马力（243kW）和136马力（100kW），峰值扭矩分别为450牛·米和400牛·米；整套动力总成综合最大功率为462马力（340kW），峰值扭矩为700牛·米。传动系统匹配的是八速双离合变速箱。

　　有了这套混动系统的加持，Panamera 4 E-Hybrid的0-100km/h加速时间为4.6秒，极速可达278km/h。纯电模式时，该车续航里程为50km，NEDC（New European Driving Cycle）标准下的油耗为2.5L/100km。

　　Panamera 4 E-Hybrid上所采用的电动机在驾驶者轻踩油门踏板时便可同步介入工作，而非此前保时捷的混动系统那样，需要至少80％的油门输入后电动机才会加入。此外，新车地板下方配备有14.1kWh的锂离子电池，与过去的9.4kWh锂电池组保持相同的重量，但性能得到提升。据悉，230V电压/10A电流下，该车充满电时间需5.8小时。

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