创新承自诉求 “复位”技术折射智能电动新需求

毫无疑问,人类发展史在某种意义上便是人类科技的演变史,科技的进步除大大推动了人们生活方式的变革之外,还为科技本身的发展造就了“几何级”的增长,让科技的爆发在近百年内显得尤为耀眼。然而就在上周,美国两家网络服务提供商遭到黑客攻击,美国东部和欧洲部分地区遭遇“网络危机”,直接经济损失可谓天文数字。

 在机械设计中,“越精密的仪器越容易出现故障”已经成为人们的共识,同理,越复杂的科技产品也越容易产生故障或被人为破坏。这种状况出现的原因盖因为不论是机械、电器还是软件系统都是一个完整联动链条下的闭环,在整个闭环下任何一个环节的的故障都会导致整个链条问题的出现。机械和系统面临的挑战不仅仅来源于随机性的产品故障,还有人为设计下的针对性破坏:石墨炸弹只需针对“电器短路”这一问题便可以摧毁一个城市的电力系统;几名黑客的网络攻击便可以导致大范围的网络瘫痪;面对太阳风暴的冲击,地球多地通讯网络则可能瘫痪……
创造和破坏是一对孪生兄弟
 科技的发展有时候不仅仅是发明,创造和破坏永远是一对孪生兄弟,面对有可能出现的设计缺陷以及外部破坏可能性,有的通过结构改进缩短链条联动流程;有的将整个系统分割成多个部分,以完成各部分运转的互不干扰;而最为行之有效的方式便是机械复位,在电子产品或者系统中我们则称之为复位或者重启。

 从坦克装甲和反坦克装甲到个人电脑系统的一键复位,短短百年时间里,变化的是品类,是方式,是人们的主流生活,但其中不变的,是人们对设备、软件故障恢复的研发和努力,在创造和破坏的博弈中,创造始终占据了领先的地位,在生活的诸多细节中,人们对于故障排除和修复都作出长足的努力,健全的故障修复机制让设备和系统更为稳定,也让人们的日常生活避免了更多的不确定性。
新日:电动车行业系统复位的领路人
 电动车并不是什么古老的产品,在十数年前,我国顶尖学府、科研机构以及民间企业携手进行电动车自行车的研发工作,经过不断的努力和改进,他们在电动自行车的核心部件的研发上有了质的突破,国内电动车企业也拥有了较为完整的电动车知识产权链条。

 随着电动车市场需求的爆发,各家企业在功能机产品的研发上投入巨大,各项新技术逐渐替代了老旧的技术,电动车产品续航里程、用户体验不断提升,电动车逐渐以燎原之势合围自行车,成为人们短途出行的首选。
 功能化产品的智能化发展是无法避免的,因为电动车智能化是用户体验大幅度提升的不二法门,而电动智能新时代的开启者无疑是新日电动车。新日电动车从概念布局上呈现出两个明显的层级:一是“芯片化”,一是“云计算”,这两个层级代表着新日在系统稳定性和可修复性的不懈投入和研发,从而区别于一般意义上的“智能电动车”,成为了电动车智能化道路上的“开荒者”!

 新日电动车智能技术中芯片的使用并不是天马行空的胡乱设计,而是产品设计中从系统稳定性需求着手的“神来之笔”,因为芯片的使用,新日智能系统呈现出更高效、更稳定、更灵敏的特性,也正是这种远超同行的实际产品体验才铸就了新日电动车智能化领路人的行业地位。当然,芯片的使用还不足以完全解决智能化系统故障出现的可能性,所以故障排除系统、复位系统的设计势在必行。

 在行业智能化水平尚处于蹒跚学步时,新日电动车便已经将电动车智能系统的故障修复和复位纳入了研发规划中,在整个行业智能化水平还处于“模块集成化”时,“云计算”便已经成为了新日智能技术的核心之一,其在实际产品应用中大放异彩,成为了系统复位的保障,每年数十万智能电动新用户便从“智能复位”功能中体会到“新日技术”带来的超凡品质提升!毫无疑问,在电动车智能化及智能系统复位技术研发的道路上,新日已经成为了当仁不让的领路人!
结语:创新不是无根之萍
 不论是在用户还是行业看来,创新都是企业实力的重要指标之一,然而创新从来都不是信马由缰,也不是人们脑海中空想的无根之萍,创新是立足于技术积累和用户需求的不断变革,就如新日在产品故障修复和复位中的努力,虽然在别人看来可能并不是什么“黑科技”,然而在实际功用和用户体验上,新日确是当之无愧的“创领者”。

关键词：智能电动