工人日报：乐视汽车助力中国制造赶超世界

12月14日，《工人日报》在产经新闻版建在倒头条的位置上以《中国制造赶超世界的下一站会是汽车吗》为题报道了乐视超级汽车以及乐视战略合作伙伴FF。认为乐视超级汽车通过性价比叠加技术创新和互联网模式，可以帮助中国制造赶超世界，从而奠定中国制造变成大国制造的世界级水平。

《工人日报》在文章中称：12月11日，中国工业领域最高奖项——中国工业大奖发布了第四届获奖企业和项目，展示了从上天的运载火箭到驰骋海洋的航母工程，从一枚芯片到一片药剂，均代表了超越世界的“大国制造”水平。 分析认为，通过性价比叠加技术创新和互联网模式，中国制造赶超世界的下一站可能是汽车。

12月11日的同一天，在北京举办的“2016(第十五届)中国企业领袖年会”闭幕仪式中，乐视董事长兼CEO 贾跃亭宣布了乐视汽车业务两大里程碑事件。 其一，乐视超级汽车在浙江莫干山工厂地块已经正式受让，并拟在12月底公布产业园的重大进展情况;其二，乐视战略合作伙伴FF首款量产车即将在明年1月3日CES上正式发布。“量产应该会在明年的某个时间。”

其中，引人关注的是，FF在很多方面超越了全球互联网电动车的明星特斯拉。这款车型的定位是一款纯电动 SUV，整体采用类似悬浮式车顶的流线设计。该车极具科技感和设计感，将设计环式车灯，并取消后视镜，转而以摄像头代之，百公里加速能直接PK掉法拉利跑车，最大续航里程或将达482km。 FF的CEO桑普森表示：“这款车会定位高端豪华电动车，比特斯拉更加高端，会与宾利、法拉利站在同一个市场。”

据了解，FF目前共有1400多名员工，其中研发人员将近1100人。FF最初引起美国科技媒体的关注，并不是因为投资，而是这家公司吸引了大量来自特斯拉、通用汽车、宝马等行业巨头的技术人才。 因此，FF产品研发的独到之处主要在于智能化(采用自动驾驶和人工智能等最新技术)、互联化(网络连接汽车和其他诸多车联网服务)、共享化(包括了与乐视的战略合作，尤其是涉及易到这样的共享经济)。 不仅仅是乐视的战略伙伴FF，其他互联网企业造车的进程也在多途径推进。 同样不容忽视的是，我国新能源汽车的整体规模和实力的上升。

据中国汽车工业协会数据显示，1~11月，我国累计生产新能源汽车40.28万辆，同比增长44.27%。 随着互联网汽车的出现，我国新能源汽车不仅将改变国内汽车工业的格局，还可望真正实现弯道超车。

12月9日，乐视汽车斥资2.79亿元拿下了浙江德清经济开发区，据乐视公布的消息，这将是未来国内第一个汽车产业基地，投资将达200亿元。乐视超级汽车定位互联网电动汽车，对标特斯拉，但其标榜的价格则更加亲民。

业内人士指出，依托传统的制造业基础设施和供应链，打造出较高性价比;加上互联网开放和共享思维，实现技术创新;以及差异化的商业模式，中国成功打造出了一系列民族互联网手机、电视品牌。而在一批又一批敢想敢拼的新锐企业家和各种有生力量的合力推动之下，中国互联网汽车成功落地，并实现弯道超车，从而实现中国制造在汽车这一高行业壁垒的领域全球领先，这或将很快成为现实。

中国制造领先全球的下一站，会是汽车吗?答案一定是YES!

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