开车多了脖子疼？医生告诉你正确姿势

现代城市中，汽车已经成为不可或缺的代步工具。殊不知，开车也是一把“双刃剑”，在享受这现代交通方式带来的方便快捷的同时，一些“健康红灯”也可能随之亮起。

对于有车一族来说，驾驶时身体前屈，容易使脊柱处于紧张状态，且驾驶人注意力高度集中，很难察觉到身体不适。长此以往，很可能令颈椎、腰椎出现不适感。

究竟怎样的开车姿势才是正确的呢?我们又如何判断一辆汽车的座椅是否舒适而健康呢?

以上两个问题的答案，沃尔沃汽车都能为您解答!

就在昨天，沃尔沃汽车联合《每日经济新闻》《成都商报》在北京、上海同时举行了腰颈椎疾病专家公益知识讲座。长时间开车，选择怎样的座椅、采取怎样的坐姿才能不伤腰颈椎?名医专家将为您一一解答。

名医说

驾车乘车 如何预防颈椎损伤

上海

主讲专家：李熙雷

医学博士，复旦大学附属中山医院骨科副主任医师，中华医学会上海骨科分会青年学组组员。

北京

主讲专家： 李晔

医学博士，北京协和医院骨科副主任医师，从事脊柱外科、关节外科和骨质疏松等常见疾病的诊断和治疗。

两位专家深入浅出的专业讲解，让现场参与者们大有收获。

讲座结束后，听众们围着我们的名医，了解开车中保护腰颈椎的那些诀窍。

总的来说，以下几点特别值得我们注意。

一、座位太靠后伤腰椎

开车久坐时，身体前倾，上身重量集中在腰椎，此时腰椎承载的压力最大，如果座椅调得太靠后，驾驶人为了让脚能踩到油门，将不得不将臀部向前滑动，于是腰部腾空，失去支撑，导致腰椎劳损，容易出现腰部肌肉酸胀、疼痛。

注意事项：座椅位置不要太靠后或靠前，以右脚能够轻松踩下刹车踏板为佳。对于腰不好的车主来说，可以配一个合适的腰托。

二、头枕低于后脑勺伤颈椎

头枕是容易被忽视的地方，主要用来支撑头部和颈部。在紧急刹车时，能起到缓冲作用。如果位置过低，容易令颈椎承受压力过大，引发颈椎突出等问题。

注意事项：调节头枕正确的高度，将头枕中央与耳朵上沿平行，使头部中间对应头枕中央，头枕的中央为最柔软处，在遭遇外力冲击时，给头部缓冲及支撑。头部与头枕之间的距离越小越好，在发生撞击时，头部紧贴头枕，可以减少被头枕拍打的可能。部分车型的头枕角度可以调节，找到最贴合头部的角度。

三、安全带必须系

开车时，有时会遇到突发状况而急刹车，由于惯性作用，脖子快速前屈然后突然弹回，这样容易扭伤脖子。安全带对于保持驾乘人员身体姿势作用巨大，因此显得尤为重要。

注意事项：不仅驾驶人在驾车时要保持头脑清醒、控制好车速，系紧安全带，乘客也要系好安全带。同时，安全带的高低调整是非常有必要的，若调得太高，紧急情况下安全带收紧时容易勒到脖子，可能造成不必要的伤害;若调的得太低，有可能从肩膀滑落，无法完全束缚住身体向前冲。正确的高度是安全带肩带刚好跨过驾驶员肩部中央

专家还提到，要预防腰颈椎损伤，一个最直接的方法就是：避免长时间开车。然而，越来越严重的交通拥堵，却让我们正在被动地逐渐增加开车时间……

矛和盾之间，真的无解吗?并非如此。我们无法逃避长时间开车的疲劳，但可以拥有一辆舒适的汽车——一辆由骨科医生参与设计座椅的沃尔沃汽车。

60年代，哥德堡大学和萨赫尔格雷斯卡医院矫形外科主治医师和教授Nachemson收到沃尔沃安全研究中心主管尼尔斯·博林(三点式安全带的发明者)的邀请，应用其专业医学知识，一起开发一款能在碰撞中保护驾驶员的座椅。

1964年，沃尔沃汽车和Nachemson 一起设计了一款新型座椅，融合了医学、人体工程学和座椅制作等多方面科学知识，革命性的具备两大功能，其一是可以利用一个旋转控制装置调节靠背角度，其二是靠背中内置了脊椎支撑调节装置。

1965年，这款座椅被第一次使用在Amazon和PV544车型上。而这也是全球第一款人体工程学座椅，也奠定了之后沃尔沃汽车座椅的研发方向，那就是更安全、更舒适。

沃尔沃与骨科医生的合作一直延续至今。现在，沃尔沃旗舰SUV车型XC90和轿车S90，都具有骨科医生参与设计的人体工程学座椅，提供完美脊柱贴合，座椅发泡硬度做了更柔软的调配，乘坐感更为舒适。同时，这些电动调节座椅还具备记忆功能，不论乘坐者的身材如何，都可以提供良好的承托力，不易变形，让客户在长途旅行时不易疲劳。

沃尔沃座椅研发生产的所有环节里，搜集消费者的意见是非常重要的步骤。沃尔沃将消费者的意见传递给座椅研发部门，后者根据这些意见进行绘图、仿真、撞击实验、强度实验和生产。在一辆新车的开发计划被推出之前;座椅的设计方案就已经提前讨论。

汽车座椅的设计相当复杂，也代表了新车的水准。沃尔沃制造座椅的最终目标是要让驾驶者和乘座者在经过了长时间旅途之后仍有刚出发时的轻松和舒适。他们要让沃尔沃座椅适合男性和女性的驾驶者。

现今，沃尔沃使用的座椅被认为是世界上最安全最舒适的座椅之一。“坐在沃尔沃的座椅上就像坐在家里的沙发上。”虽然此说有点夸张，但这正是沃尔沃汽车座椅设计追求的目标。

而且安全

消除“甩鞭效应”

为驾乘人员提供一流保护

另一方面，除了平时坐着舒适。一旦发生事故，沃尔沃的座椅也能为驾乘人员提供一流的保护。

由于人脑的重量，在事故发生时，颈部也是最容易受伤的部位之一。当车辆遭受后方猛烈撞击时，驾乘者的颈部往往无法获得有效的支撑，头部会突然后仰撞击头枕，然后再向前甩出，如此来回几次的高速甩动将导致对颈椎的严重伤害，而这个现象也因此被形象地称为“甩鞭效应”。数据表明，在追尾事故中有近70%的伤害部位为颈椎。

沃尔沃从80年代中期开始已关注这个领域，并与医生合作进行了一系列研发，通过对座椅和头枕的设计将“甩鞭效应”引起的颈部损伤风险降低了约50%，并将成果应用于沃尔沃全系车型中。

在沃尔沃车内，专门针对“甩鞭效应”搭载的头颈部保护系统(WHIPS)，包覆乘员的脊椎和颈部，当遭受后方撞击时，座椅靠背和头枕会自动跟随乘员头部位置的移动进行调整：座椅及头枕整体向后移动，形成合适的角度托住头颈，当头部碰到头枕时，靠背则会向前托住腰部。该系统能将撞击带来的能量被座椅吸收，从而降低头颈部受伤的风险。因此，WHIPS被称为世界上最有效的保护系统之一。同时，沃尔沃汽车的座椅在事故发生时可以减少乘客1/3的垂直受力，有效减少对脊椎的伤害。

沃尔沃汽车关注的，不仅这些

沃尔沃是全球健康汽车理念和技术的引领者。“清洁驾驶舱”(Clean Cabin)是沃尔沃汽车独特的创新科技之一，体现了其独树一帜的造车理念。从上世纪60年代开始，沃尔沃就始终关注并研究健康汽车的解决方案，积累了丰富的技术资产。

时至今日，沃尔沃已经拥有了一套完整的解决方案，涵盖从人体工程学座椅、车内空气质量解决方案、抗过敏的绿色环保材料、静谧驾驶舱到防电磁辐射等解决方案。

沃尔沃汽车追求健康和安全的脚步将永不停歇。下周六，沃尔沃汽车联合《每日经济新闻》、《成都商报》，邀请同样来自北京、上海、成都三地顶尖医疗机构的名医，针对儿童安全座椅和意外伤害进行专题讲座，敬请期待!

关键词：座椅,沃尔沃,汽车,安全,颈椎