2017皮卡中国行暨SUV跨界巡展看什么之汉腾车型亮点

2017（第六届）皮卡中国行暨SUV跨界巡展就将在安徽安庆和湖南永州两地同时拉开帷幕，今天，咱们聊聊参展的另外一款车型——汉腾汽车。这也是当下火爆的一款车型，在去年的清远大会现场，汉腾X7在现场也是被围的水泄不通。

从品牌发布到车型营销预热再到新品投放，新品牌汉腾汽车用了4个月时间就走完了这个流程，对于尚且处于洗牌时期的自主品牌阵营和红利衰退的SUV市场来说，已经是快马加鞭一般的存在。汉腾汽车的历史并不久远，它成立于2013年11月，位于江西上饶经济技术开发区，是一家全新的以传统动力汽车、新能源汽车、关键汽车零部件的研发、生产、销售为核心业务的民营整车制造企业。
汉腾X7

汉腾汽车首款投放市场的车型——汉腾X7的价格为7.98万元至14.88万元。动力上分为两个版本，分别搭载1.5T与2.0T发动机。变速箱则有五速手动和六档双离合可供选择。作为紧凑级别的SUV，这个价格可以说还是有相当的竞争力的。

汉腾X7的外观第一感觉便是大气，很有大厂的风范，虽然少了很多夸张的外在设计，但是车身线条更能让人接受，属于那种比较耐看的SUV车型。另外，高配车型还采用氙气大灯，并带有转向辅助灯及LED的雾灯。车身侧面的线条修长，贯穿整个车身，整体感较强。汉腾X7的车身尺寸在同级别中还是有明显优势，轴距达到了2810mm。而且，无钥匙进入系统也是它一大亮点。

内饰算得上是一大亮点，整体风格借鉴了宝马的内饰设计，层次分明，功能在分布上很合理，使用起来非常方便顺手。关键在于，汉腾X7的内饰工艺在同级别车型中有着上乘的表现，无论是用料还是手感都值得称赞。在中控台中大量采用软性材质及仿桃木的装饰面板。

真皮包裹的多功能方向盘手感不错
上面的多功能按键布局合理
使用起来非常顺手

仪表盘采用当下流行的双炮筒设计
中间放置了一款黑白的行车电脑显示屏

另一个比较赞的便是中控台上的那块9英寸的多媒体显示屏，支持触摸控制，系统在操作时也非常流畅，没有丝毫的卡顿，向多媒体、导航、蓝牙以及汉腾云智联网服务等功能尽在其中。

空间是SUV车型的主要优势所在，凡是购买SUV的消费者大多是看中了它们宽敞的空间，汉腾X7在空间可以说是下足了功夫，腿部与头部空间也非常优秀。它的座椅都十分宽大，对于身体和腿部的支撑非常到位，一个好的座椅可以大大降低驾驶中的疲劳感，X7的座椅不但只是电动调节，在主驾的座椅上还有按摩功能，这点上完全超乎我的想象。

第二排的空间更是表现出众，2810mm的轴距可以让你轻松在后排翘起二郎腿，优哉游哉的聊着天来一次愉快的出行。真皮座椅质地非常柔软，舒适度更不是问题。

前面我们讲过，它有1.5T和20.T两种动力组合。1.5T涡轮增压发动机是上汽研发的，代号15S4G，最大功率119kW/5500rpm，最大扭矩215Nm/2000-4000rpm，匹配5速手动变速箱。而2.0T涡轮增压发动机是来源于三菱4G63S4T，最大功率140kW/5500rpm，最大扭矩250Nm/2400-4400rpm，匹配的是六速DCT双离合变速箱。

如果说1.5T的动力日常使用完全够用的话，那2.0T的动力还是能让你有不小的惊喜。当转速达到2400rpm，涡轮开始介入时，能明显感觉到动力的爆发，中后段的加速非常强劲。在加上双离合的功劳，整个加速过程中并没有出现明显的顿挫与时滞。

汉腾X7的底盘结构也是目前较为流行的设计标准，前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，这样的设计让它咋一整个行驶过程中能更为平顺，对于来自路面较小的颠簸抑制的很到位，但又不会损失太多的路感。在弯道中，对于车身的倾斜控制的也不错，侧倾较小，让你在驾驶中充满信心

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