尴尬上市的标致5008,自上市之初就将矛头直指中型SUV霸主--斯柯达大棕熊。5008妄图撼动大棕熊的地位,可以说是野心不小啊。但是,标致5008真能如愿么?当然较量之后才能见分晓。
配置水平是两款对比车型最具看点的部分,无论是5008还是柯迪亚克,他们的配置均比较丰富。柯迪亚克全系标配了LED日间行车灯、车顶行李架、全景大天窗、电子手刹、定速巡航、自动驻车、ESP车身稳定系统、胎压监测系统、MKE智能疲劳提醒功能等和后倒车雷达。标致5008全系标配LED日间行车灯、LED尾灯、换挡拨片、手机互联、胎压监测等、双区自动空调+第二排空调出风口等配置。
文中我们对比的价格相当的两款7座车型,从标致5008 7座精英版车型的配置表来看,整体配置水平处于同级车型主流水平,各项舒适性、安全性配置该有的都有了。但如果和柯迪亚克330TSI七座豪华版相比,配置上的差距还是非常明显的。
此外,柯迪亚克七座豪华版车型还提供了多项舒适便利与智能安全行车系统,例如电动座椅记忆、后排双USB充电口、倒车视频影像、LED大灯、转向辅助灯等等。同为7座入门版车型,柯迪亚克330TSI 7座豪华版能获得如此之多的配置,大大凸显了其超高的性价比优势。
动力方面, 5008搭载PSA“当家”的1.6T/1.8T两款发动机,其中1.6T发动机最大功率167马力,峰值扭矩245牛·米;1.8T发动机最大功率204马力,峰值扭矩280牛·米。传动方面匹配6速自动变速箱。
柯迪亚克搭载1.8T/2.0T两款发动机,最大输出功率分别为180马力和220马力,峰值扭矩300Nm和350Nm,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。
底盘传动方面,出自EMP2平台的5008全系均采用了前置两驱布局,后悬为可变形横梁准独立后悬挂的结构形式,舒适性和复杂路况的支撑效果都会差于独立悬挂车型。面对这样的七座SUV,非独立悬架是否能够一样舒适已经不再重要,消费者要的仅仅是独立悬架,你想要的独立悬挂就是没有,没错,这很法国。
在动力与底盘方面,柯迪亚克明显碾压5008。柯迪亚克的动力输出参数及变速箱平顺性以及驾乘舒适性与操控性上,柯迪亚克都有着显著优势。更值得一提的是,5008并没有四驱车型,而柯迪亚克2.0T顶配四驱车型还提供6种驾驶模式,充分满足追求激情驾驭乐趣的消费者需求,在车型选择上较之标致5008更丰富。
总结:可以说东风标致5008和斯柯达柯迪亚克两款欧系7座车型各有千秋,5008的外观吸引眼球,内饰科技感足,动力配置日常够用。而柯迪亚克的综合表现更优秀些,外形硬朗,内饰简约,配置丰富,动力输出强劲,底盘悬挂舒适性操控性更佳。可以说,在售价相当的情况下, 5008想要跟柯迪亚克贴身肉搏,内在功力还差几层!
买车、卖车就上亚讯车网 www.yescar.cn
汽车团购 tg.yescar.cn,省心、省力、省钱!团购电话:400-6808097
关键词:柯迪亚,车型,配置,设计,对比
近日,小米董事长兼CEO雷军在个人微博就特斯拉涨价发表看法,并提到
近日,在捷途X90 PRO上市发布会期间,捷途汽车官方公布了未来两年内
3月20日,路特斯宣布将推出Lotus Chapman Bespoke高级定制服务,以满
3月20日,全新标致5008家族正式发布,该车基于STLA Medium平台打造,将
近日,从相关渠道获悉,有用户反应特斯拉Cybertruck车门出现缝隙的问