很多人在购买二手车时都遭遇过这种情况——在本地市场找不到心仪的车辆,让人满意的二手车却远在千里之外,而昂贵的物流费用、繁琐的交易手续往往让消费者望而却步。针对消费者购买二手车的这一痛点,优信二手车最近推出了“全国直购”业务,助力二手车买卖打破地域鸿沟,实现全国大市场范围内的无障碍流通交易。
障碍重重,二车手难破区域困局
二手车作为非标准化的大宗商品,在全国范围内存在着严重的供需不均,一二线城市消费者可选择的车源量是三四五线城市10倍之多。另一方面,二手车的跨区域物流成本长期居高不下,并且购车、运输等手续繁杂,给消费者带平添了很大的经济和心理负担,这也严重阻碍了二手车在全国大市场范围内流通交易。
以一台从上海销往绵阳的二手福克斯为例,看似简单的流程,其实际过程却相当复杂。首先这辆福克斯先是被武汉的经销商买走,然后转卖给合肥的经销商,最后又经过成都再到绵阳。中间多层的无效流通环节,不仅车辆本身有可能出现损坏,原本售价5万的福克斯,最终的售出成本也上升至了8万元。
可以说,全国车源供需分布不均、物流系统不完善等因素严重阻碍了我国二手车行业的发展,也抑制了消费者购买二手车的意愿。
全国直购,买二手车像网购一样简单
优信推出的“全国直购”业务,简单的说,就是让消费者购买异地二手车像网购一样简单。据优信二手车相关工作人员介绍,优信推出的“全国直购”业务从三个方面大幅降低了消费者购车的难度。
首先,针对长期困扰二手车交易发展的物流问题,依托于精简交付手续、研发智慧物流方案、联动战略伙伴以及构建自有物流网络,优信将搭建起完整的现代化智能物流体系。特别是在构建物流网络方面,将通过建立骨干线+中心仓、联络线+中转仓以及最后一公里的物流布局,实现点线结合、多维分发的高效物流,推动汽车电商物流走进2.0时代。
其次,为了解决购车手续繁杂的问题,优信提供检测、过户、运输、售后等一站式整合服务。经过2年多的发展,如今优信二手车基于在检测、物流、售后服务等一系列提前布局,可为众多消费者提供一站式、全流程异地购车服务,这在二手车电商领域还是第一家。
第三,为了进一步方便消费者通过优信“全国直购”业务选购全国车源,优信将进一步布局线下,实现线上商城体验+线下门店服务相结合,拓展传统二手车消费场景,线上线下均可进行全国车源比价选购,价格透明。
优信集团董事长兼CEO戴琨表示,预计到2020年,优信“全国直购”业务将覆盖全国2000家线下门店,并完成100城对200城的物流线路布局,建设20个中心仓及上百个中转仓,保障“全国直购”车辆交付可在5个工作日内完成。
有业内人士表示,优信之所以成为国内首家布局“全国直购”业务的二手车电商,与其在行业内多年的深耕细作以及服务积累密不可分。此次优信“全国直购”+自建仓储物流,不但打破了二手车的区域交易壁垒,重构消费者的购车体验,也将二手车购买的选择权真正交还给消费者。
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