比SUV空间大，比轿车坐着舒服，国内首台互联网MPV上市

在8月份的成都车展现场，一款互联网MPV的亮相成了展馆内的焦点，它就是大通G10 PLUS。搭载上汽阿里斑马智能互联系统的它，也成为了业界首台互联网MPV。

国内首台互联网MPV，实用性科技功能为主

对于一台MPV车型来说，大通G10对前排乘客及驾驶员照顾有加，黑色与棕色的内饰搭配给车内营造出了一定的档次。一整块17英寸的硕大液晶触控显示屏则拔高了车内的科技感。当然，其所搭载的这套斑马智能互联系统同样值得一说。

虽然目前市面上很多车型都支持语音识别，但由于识别率略低，实用性便不尽如人意。而大通G10的这套语音识别系统倒是非常智能，喊一句“你好斑马”或是按下中控面板上的语音按键就能对音乐、导航、天气以及空调、天窗等功能进行指令控制，非常便利。

作为一款互联网MPV，用户还能通过手机APP对车辆进行控制，从而实现地库寻车、远程上锁/解锁甚至预约保养、呼叫道路救援等服务。这些平时看似不太能用到的功能，一旦遇到突发情况其实能帮你解决不少麻烦。

此外，这套斑马系统所带有的导航功能无需你拔出SD卡就可进行智能升级，系统会自行对地图数据进行实时更新。而包括导航、车辆远程控制、道路救援等产生的基础流量，G10还享受终身免费服务。

对于年轻消费者来说，在线音乐和在线收音机可能没啥诱惑力，但车载WiFi绝对能令人兴奋。想象一下，和一群朋友坐着大通G10去进行一场短途旅行，无聊的路程上连着WiFi开黑打王者荣耀或是看点小短片肯定是极好的。

反观同级别克GL8、本田奥德赛、艾力绅等车型，虽然也有着尺寸不小的中控屏幕，但其中的智能操作系统及控制功能就不及G10 PLUS上的这套斑马系统这么智能和实用。

“加量不加价”，G10配置全线升级

“加量不加价”这种好事儿在洗衣粉和方便面界时有发生，但在汽车界却并不常见。上汽大通G10 PLUS相比2016款在售G10整体价格并无变化，但配置却做了不小的升级。

全系车型的内饰材质都进行了优化，大量软质材料的融入提升了车内的感官体验，黑色内饰及棕色座椅的搭配丰富了用户们的选择。值得称道的是，全系车型都标配了倒车影像、ESP，并增配4安全气囊等配置。

根据车型的不同，G10 PLUS还增配了像是上汽阿里智能互联系统、主、副驾驶电动座椅、第二排脚托、电动折叠外后视镜、无骨雨刷等实用性配置。此外，就像上文中所提的，上汽大通为G10 PLUS的购车用户准备了基础流量终身免费及一年2G的音乐流量包。

此外，大通G10针对自动挡车型还提供了经济、普通和运动三种驾驶模式。这样一来，整台车的燃油及动力性能也会变得更加高效。

MPV市场缩水，大通G10 PLUS如何顶住压力?

目前国内以五菱宏光、宝骏730为主的自主MPV虽然价格实惠，但自身定位却过于低端，不够有面儿。丰田埃尔法、塞纳、大众迈特威、奔驰唯雅诺这些车注定是富人们的“移动行宫”，而大通G10 PLUS则正好切中了中间市场。

单就产品力而言，大通G10 PLUS和本田艾力绅、奥德赛以及别克GL8这些主流合资MPV相比，升级后的丰富配置以及3198mm轴距所营造出的宽敞空间都赋予了它不俗的产品力，而更亲民的价格也它在同级车型中有着突出的性价比优势。

整个MPV市场在2017上半年的销量呈下滑趋势，同比跌幅18.3%。尽管如此，但大通G10的表现倒可圈可点，半年累积12371辆的数据同比增长57.2%。不难推断，凭借其升级后的产品实力，下半年的销量仍会持续上涨。

本届成都车展上大通G10 PLUS的上市，通过增配不加价对全线产品都进行了升级，而融入了上汽阿里斑马智能互联系统的它更是给用户带来各种人性化体验。

如果家中已经有一台“撑面子”的轿车或者SUV，并且会有多人出行的刚需或者会有商务用途，那第二台车买一辆像是大通G10 PLUS这样的MPV倒不失为一个明智之选。

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