买车不花冤枉钱 全新途胜十月钜惠显超值性价比

“大家好，给大家介绍一下，这是我的新车：北京现代全新途胜！”国庆长假过完，小编得知身边两位朋友换车都不约而同的选择了全新途胜。这个价位区间正是合资品牌SUV产品竞争空前激烈的“主战场”，为什么他们都相中了同一款车呢？了解后得知，他们一直都对全新途胜印象不错，但是同级眼花缭乱的竞品还是多少让人有些犹豫。恰好国庆假期正赶上北京现代给出了相当厚道的十月钜惠促销，一下坚定了决心。买完之后，越琢磨越觉得这车买得值。本着让更多的朋友“少花钱多办事”的初衷，小编整理了这两位朋友对自己爱车的分析，供你参考。

合格的SUV，必须动力充沛

动力是车辆各项性能的基础。由于可能面对的路况更加复杂，SUV车型对动力的要求更高。凭借全系1.6T+7DCT黄金动力组合的强力加持，全新途胜的动力十分充沛，265 N·m的峰值扭矩起始转速仅为1500转，这意味着一起步就能迸发出澎湃动力，小编朋友亲自试车测试，0-100km/h加速还不到9秒，绝对称得上“动若脱兔”，让驾驶SUV也能享受到“小钢炮”一样酣畅爽快的体验。

相比之下，作为这个级别合资品牌SUV中的重要一员，一汽丰田RAV4荣放的动力就过于“平淡”了。以其主打的2.0L车型为例，自然吸气发动机的爆发力无法和涡轮增压发动机相比，其最大功率、最大扭矩等动力核心指标与全新途胜相比都明显偏低。具体到用户关注的提速感受，有网友测试，其0-100km/h加速需12秒多，即使2.5Ｌ排量车型，成绩也在10秒开外。可以说，也就刚刚达到“够用”的程度。

一分钱掰开两半花，同价位也有高配置

花钱容易挣钱难。选择20万元左右价位车型的，基本都是工薪阶层，每一分钱都应该花的物有所值。所以，同样的价格能买到的配置自然是越多越好。在配置这方面，北京现代历来是同级产品中的佼佼者，全新途胜自然也不例外。

总揽整个车系，全新途胜的配置科技含量很高。比较常见的ESC+VSM电子稳定控制系统都可以不提了。而在同级车中，能像全新途胜一样搭载BSD盲区监测、LDWS车道偏离警示、TPMS胎压监测等先进智能安全装备的，实属凤毛麟角。这些系统实时监测整个车辆的状态和周围的情况，通过声音和图像警告驾驶员注意行车安全，真正做到防患于未然。

除了关注安全，全新途胜的舒适配置同样很有逼格。全新途胜搭载的中控主机能够同时支持carplay和carlife手机互联，让用户在互联网时代的各种习惯无缝覆盖用车生活。此外，2.0版本的Blue Link智能车载信息服务系统，可以给你无微不至的关心。无论是你是在商场复杂的地库里找车，或者是希望寒冬盛夏车里温度怡人，都可以在手机APP上通过Blue Link系统轻松解决。其他像导航、事故自动求救、被盗车辆定位、车辆故障远程诊断等功能更是极具实用性，称得上是专属私人管家。

具体车型来看，RAV4荣放的入门车型2.0L CVT两驱都市版的售价已经达到17.98万元，这个价格已经能对上全新途胜17.99万元的1.6T双离合两驱智能型。但是两者在配置上的差距，就远不止售价100元的差距了。即使不算动力上的巨大差距，只是在配置上，全新途胜两驱智能型所多出来的，倒车雷达+影像、陡坡缓降、天窗、行李架、无匙进入+启动、真皮方向盘、皮革座椅、LED日行灯、自动大灯、自动分区空调、后座出风口、空气净化器等十多项配置，价值就远超万元。性价比孰高孰低，一目了然。

车是买来开的，不是用来修的

买东西，就算有优惠促销，也要首先关注产品本身的素质，不然买回来才发现问题多，最后不仅没占到便宜，还自寻烦恼。像汽车这样的“大件”，更是如此。关于产品的质量，口说无凭，关键还是要看“疗效”。前不久，全球领先的市场研究机构J.D. Power发布了2017年中国新车质量研究（IQS）和车辆可靠性研究（VDS）结果。全新途胜在两项调查中斩获所在细分市场的新车质量第一名。这也就不难理解为什么全新途胜上市一年多来，能有持续高温的市场表现，并收获十多万用户的良好口碑。

除了车辆本身的质量过硬，北京现代的“5年10万公里”超长质保政策又给用户吃了一剂“定心丸”。大多数家庭用户，每年车辆行驶里程大约在1-1.5万公里左右，一般5-6年就会换车，“5年10万公里”的质保区间几乎能完整覆盖一手用户的整个用车周期，因此也一直是合资品牌质保政策的标杆。相比之下，RAV4荣放的“3年10万公里”质保政策，就显得过于“中规中矩”了。

产品的好坏，消费者会用脚投票。说到底，“群众的眼睛是雪亮的”。“好看，好开，安全，省心”的全新途胜，所拥有的超高性价比，自然不会逃过大家的慧眼。何况目前正在开展的十月钜惠促销活动中，除了大幅的终端价格让利外，还有其他众多优惠内容。这于那些想选购SUV的朋友可是机不可失，绝对让你买车不花冤枉钱。

关键词：全新,动力,配置,车辆,用户